CN2820614Y - 一种车载式集装箱的自动锁 - Google Patents

Abstract

一种车载式集装箱的自动锁，属集装箱系固、锁紧技术领域，其特点是采用一种类似鹰头状的锁头和有一定厚度的长方形孔的空心长方体作为锁座，又称角件相配合，适用于不出现腾空现象的环境下，能实现方便地入锁系固，也能方便地上吊解锁，是一个入锁与解锁操作均很方便，结构简单，而可靠牢固，应用方便，成本低廉的一个很实用的设计。

Description

一种车载式集装箱的自动锁

技术领域：属集装箱系固、锁紧技术领域。

背景技术：目前用于车载集装箱系固用的全自动锁，存在另件多，结构复杂，还需橡胶弹簧等构件，且起吊时需更多起吊力，存在成本高，易损坏缺点，应用上有一定难度。

发明内容：本实用新型是一提供一种适用于火车、汽车的，即适用不会出现腾空现象的状况，而自动锁系固后的集装箱能承受离心力或风力，而不会使集装箱翻滚而脱离车辆造成损坏的，结构简单、可靠牢固、成本低，方便应用的一种车载式集装箱的自动系固方法和它的自动锁。

本实用新型采取的技术方案：

自动锁包含安装在车辆平板上的锁头，和装在集装箱底部的锁座(角件)，锁头采用一个类似鹰头状，有似鹰脸部的下倾平面，通过咀尖与下鹗上倾平面相接，连高为h的前颈，从小圆角的头顶，连斜面后脑，接垂直后颈，背部有下倾斜面，前后底部宽度为P，两肩直平面之间距离为L，并由减重槽和底板构为一个整体。锁座又称角件，是一个底部有一个可伸进锁头，有一定厚度的长方形孔的空心长方体。

鹰头状锁头的前颈高为h与锁座(角件)的厚度相关联。锁头前后底部宽度P两肩直平面之间距离L与锁座(角件)的长方形孔其两直角边的大小相关联，并小于锁座横截面。

锁头在车辆平板上，有两种安装方式：

(1)左边两只与右边两只鹰头咀尖朝向一致，即均朝南或均朝北；

(2)左边两只鹰头咀尖与右边两只鹰头咀尖安装朝向相反，即一边朝南，则另一边朝北，或反之。

实施本实用新型后，通过下吊集装箱就可系固集装箱在车辆平板上，又可以通过上吊集装箱而解除系固；入锁与解锁操作均很方便，结构简单，而可靠牢固，应用方便，成本低廉。

附图说明：

图1，为锁头立体示意图；

图2，锁头正视图；

图3，锁头侧视图；

图4，锁头俯视图；

图5，锁头与锁座系固状态垂直剖视示意图；

图6，装着锁头与锁座的车辆平台与上吊集装箱，在入锁系固前的相互位置关系示意图；

图7，安装在车辆平板上的四只自动锁锁头，鹰头咀尖朝向一致的示意图；

图8，四只自动锁锁头，鹰头咀尖左边两只与右边两只咀尖朝向相反的示意图；

具体实施方式：

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

自动锁由安装在车辆平板9上的锁头和装在集装箱8底部的锁座(角件)组成，锁头是一个类似鹰头状，有似鹰脸部下倾平面1，通过咀尖与下鹗上倾平面3相接，连高为h的前颈，从小圆角的头顶连斜平面后脑，接垂直后颈，背部有下倾斜面2，前后底部宽度为P，两肩直平面4之间距离为L，并由减重槽5和底板6构成为一个整体。

锁座(角件)7是一个底部有一个可伸进锁头，有一定厚度的长方形孔的空心长方体。

鹰头状锁头的前颈高h与锁座厚度相关联。锁头前后底部宽度P，两肩直平面4之间距离L与锁座(角件)的长方形孔，其两直角边的大小相关联，并小于锁座横截面。

图5、图6、图7、图8显示其锁头与锁座(角件)相互位置关系，上吊入锁与系固状态的示意图。

安装在车辆平板上的自动锁锁头，可以由两种方式：

左边两只鹰头咀尖与右边两只鹰头咀尖朝向一致，如图7所示；也可以采取左边两只鹰头咀尖与右边两只鹰头咀尖安装朝向相反，即左边朝南，则另一边朝北如图8所示。

Claims (4)

1、一种车载式集装箱的自动锁，包含安装在车辆平板上的锁头和装在集装箱底部的锁座(角件)，锁座(角件)(7)是一个底部有一个可伸进锁头，有一定厚度的长方形孔的空心长方体，

其特征是：锁头是一个类似鹰头状，有似鹰脸部的下倾平面(1)，通过咀尖与下鹗上倾平面(3)相接，连高为h的前颈，从小圆角的头顶连斜平面后脑，接垂直后颈，背部有下倾斜面(2)，前后底部宽度为P，两肩直平面(4)之间距离为L并由减重槽(5)和底板(6)构成为一个整体。

2、根据权利要求1所述的自动锁，其特征是：所述的高为h的前颈与锁座厚度相关联。

3、根据权利要求1所述的自动锁，其特征是：所述的锁头前后底部宽度P，两肩直平面(4)之间距离L与锁座的长方形孔其两直角边的大小相关联，并小于锁座横截面。

4、根据权利要求1所述的自动锁，其特征是：所述的安装在车辆平板上的锁头，可以由两种方式将锁头安装于列车平板上。

(1)左边两只鹰头咀尖与右边两只鹰头咀尖朝向一致，即均朝南或均朝北；

(2)左边两只鹰头咀尖与右边两只鹰头咀尖安装朝向相反，即左边朝南，则另一边朝北，或反之。

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