CN2808636Y - 小四轮拖拉机用双腔油箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种小四轮拖拉机用双腔油箱，其箱体安装于驾驶座后部，该箱体设有进、出油口和可指示油位的油标，箱体内部设有一个隔板，该隔板将箱体分割成一个可盛放燃油的燃油腔体和一个可盛放机油的机油腔体，燃油腔体设有进、出燃油口和燃油油标，机油腔体设有进、出机油口和机油油标。箱体由左、右半箱体连接而成，左、右半箱体的连接处分别设有连接凸缘，所述隔板设置在左、右半箱体之间、并分别与左、右半箱体的连接凸缘焊接。本实用新型将原来的燃油箱和机油箱合二为一，不仅减少了占用空间，而且与分别制造两个油箱比较，更节省材料，制造成本更低。

Description

小四轮拖拉机用双腔油箱
技术领域
本实用新型涉及油箱技术领域，具体地说是涉及一种用于小四轮拖拉机的油箱。
背景技术
公知的小四轮拖拉机，其发动机的机体上安装有一个主燃油箱，在驾驶座后部还安装有一个机油箱，该机油箱内所盛的机油，一方面供发动机润滑用，另一方面为后悬挂装置提供液压油。但是，主燃油箱盛油量比较少，用户需要反复加油，这给用户的使用带来了不便。为了解决这个问题，一些小四轮拖拉机在驾驶座后部又安装了一个副燃油箱，虽然该副燃油箱增大了盛油量，为用户提供了方便，但是，它占用空间大，制造成本高，使其在市场竞争中处于不利地位。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种占用空间小，制造成本低的小四轮拖拉机用双腔油箱，其不仅能够盛放燃油，泥补主燃油箱盛油量少的不足，而且能盛放机油，以润滑发动机和为后悬挂装置提供液压油。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：小四轮拖拉机用双腔油箱，其箱体安装于驾驶座后部，该箱体设有进、出油口和可指示油位的油标，所述箱体内部设有一个隔板，该隔板将箱体分割成一个可盛放燃油的燃油腔体和一个可盛放机油的机油腔体，燃油腔体设有进、出燃油口和燃油油标，机油腔体设有进、出机油口和机油油标。
由于采用了上述技术方案，通过在箱体内设置隔板，将箱体分割成一个可盛放燃油的燃油腔体和一个可盛放机油的机油腔体，使原来的副燃油箱和机油箱合为一体，不仅减少了占用空间，而且与分别制造两个油箱比较，更节省材料，制造成本更低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
如附图所示，小四轮拖拉机用双腔油箱，包括箱体，该箱体由左、右半箱体1、2连接而成，左、右半箱体1、2的连接处分别设有连接凸缘，左、右半箱体1、2之间设有隔板4，该隔板4分别与左、右半箱体1、2的连接凸缘焊接，该隔板4将箱体分割成一个可盛放燃油的燃油腔体A和一个可盛放机油的机油腔体B。燃油腔体A的外部设有进、出燃油口21、23和可指示燃油油位的燃油油标22，机油腔体B设有进、出机油口11、13和可指示机油油位的机油油标12。箱体上焊接有连接板3，一般为四块，这些连接板3将油箱固定于小四轮拖拉机驾驶座的后部。
通过在箱体内部设置隔板4，将箱体分割成一个可盛放燃油的燃油腔体A和一个可盛放机油的机油腔体B，使原来的燃油箱和机油箱合为一体，不仅减少了占用空间，而且与分别制造两个油箱比较，更节省材料，制造成本更低。

Claims (2)

1、小四轮拖拉机用双腔油箱，其箱体安装于驾驶座后部，该箱体设有进、出油口和可指示油位的油标，其特征在于：所述箱体内部设有一个隔板(4)，该隔板(4)将箱体分割成一个可盛放燃油的燃油腔体(A)和一个可盛放机油的机油腔体(B)，燃油腔体(A)设有进、出燃油口(21、23)和燃油油标(22)，机油腔体(B)设有进、出机油口(11、13)和机油油标(12)。
2、如权利要求1所述的小四轮拖拉机用双腔油箱，其特征在于：所述箱体由左、右半箱体(1、2)连接而成，左、右半箱体(1、2)的连接处分别设有连接凸缘，所述隔板(4)设置在左、右半箱体(1、2)之间、并分别与左、右半箱体(1、2)的连接凸缘焊接。
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