CN2800710Y - 一字型枢纽器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是关于一种一字型枢纽器，其包括一轴套及一轴杆，轴套及轴杆的扭转部为中空，扭转部穿设于轴套中，扭转部的外径略大于轴套的内径，故扭转部与轴套成紧配合，藉由中空的扭转部以提供变形空间，使得扭转部得以维持圆状，以使扭转部与轴套内壁的摩擦受力均匀，且扭转部上成型有用以增加扭力的轴向缺孔，轴向缺孔不贯穿扭转部两端，使得扭转部以一整体与轴套内壁产生摩擦，则扭转部与轴套内壁不产生不当的磨耗。
Description
技术领域
本实用新型为一种一字型枢纽器，是指一种装设于掀盖装置的上盖及底座间，用以将上盖相对开启及闭合于底座的一字型枢纽器。
背景技术
一字型枢纽器一般装设于掀盖装置的上盖及底座间，以使上盖相对开启及闭合于底座，现有习用的一字型枢纽器如图6和图7所示，图6为现有习用的一字型枢纽器立体外观图。图7为现有习用的一字型枢纽器立体分解图。其包含有轴套50及轴杆60，轴套50中空且一端设有开口51，开口51端缘成型有一凸部52，轴套50另一端设有固定部53，轴杆60一端为实心的扭转部61，另一端为固定部62，扭转部61外壁上于径向成型有长槽611以增加扭力，扭转部61穿设于轴套50的开口51中，扭转部61与固定部62相接处成型有一凸部63，两凸部52，63位于相对处，一字型枢纽器藉由固定部53，62分别与掀盖装置的底座及上盖相互固定，当上盖相对于底座旋转时，扭转部61于轴套50内部旋转，藉由扭转部61与轴套50内部的摩擦力使得上盖定位停滞于使用者所需的角度，并藉由凸部52，63的相互推抵以限制上盖的旋转角度。
扭转部61需与轴套50内壁迫紧方能产生足够的摩擦力，则扭转部61的直径需较轴套50的开口51的内径略大，使得扭转部61与轴套50成紧配合，然而，由于扭转部61为实心，当扭转部61迫紧穿设入轴套50时，实心的扭转部61无法提供变形空间，会造成扭转部61变形成为非圆状如锥状，使得扭转部61与轴套50内部摩擦时受力不均匀，且贯穿扭转部61两端的长槽611，则旋转时扭转部61以分裂的两块体与轴套50内部，同样会造成摩擦时受力不均匀，而使一字型枢纽器的停滞定位效果不彰，且各部位受磨耗的程度不一，长此以往会加剧扭转部61的变形，而使得一字型枢纽器失去功效。
由此可见，上述现有的一字型枢纽器在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决一字型枢纽器存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。
有鉴于上述现有的一字型枢纽器存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的一字型枢纽器，能够改进一般现有的一字型枢纽器，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型的主要目的在于，克服上述现有的一字型枢纽器存在的不便与缺陷，而提供一种新型结构的一字型枢纽器，所要解决的技术问题是使枢纽器旋转时各部位磨擦受力均匀，而使一字型枢纽器的停滞定位效果显著，并可有效减少不当的磨耗而延长一字型枢纽器的使用寿命，从而更加适于实用。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种一字型枢纽器其中包括：一轴套，其中空且一端成型有开口，开口端缘成型有一轴向延伸的凸部，轴套另一端成型有固定部；一轴杆，其一端为扭转部，另一端为固定部，扭转部中空且外径略大于轴套的开口的内径，扭转部穿设位于轴套的开口中，扭转部外壁上成型有数个轴向缺孔且于径向处贯穿，轴向缺孔于轴向方位不贯穿扭转部两端，扭转部与固定部之间成型有相对于轴套的凸部且径向延伸的凸部。
前述的一字型枢纽器，其中所述的扭转部的开口端向内紧缩。
轴套与掀盖装置的底座相互固定，轴杆与掀盖装置的上盖相互固定，由于扭转部的外径略大于轴套内径，故扭转部与轴套为紧配合，藉由扭转部与轴套内壁的摩擦力使得上盖得以停滞定位。
借由上述技术方案，本实用新型一字型枢纽器至少具有下列优点：
由于轴杆的扭转部中空，当扭转部穿设于轴套中时，扭转部的外壁向中空的内部紧缩，以提供扭转部相对变形空间，使得扭转部整体维持圆状，则扭转部与轴套间摩擦受力面积均匀，枢纽器得以维持其所应提供的停滞效果，且用以增加扭力的轴向缺孔不将扭转部切割为数块体，使扭转部维持一整体与轴套间相互摩擦，以维持扭转部与轴套的摩擦受力均匀，如此则枢纽器不会受到不当的磨耗，可延长其使用寿命。
综上所述，本实用新型特殊结构的一字型枢纽器，其能够使一字型枢纽器的停滞定位效果显著，并可有效减少不当的磨耗而延长一字型枢纽器的使用寿命。其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的一字型枢纽器具有增进的多项功效，从而更加适于实用，而具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本实用新型一字型枢纽器的立体外观图。
图2为本实用新型一字型枢纽器的立体分解图。
图3为本实用新型一字型枢纽器的实施状态图。
图4为本实用新型一字型枢纽器的端视图。
图5为本实用新型一字型枢纽器的动作端视图。
图6为现有习用的一字型枢纽器立体外观图。
图7为现有习用的一字型枢纽器立体分解图。
10：轴套 11：开口
12：凸部 13：固定部
20：轴杆 21：扭转部
211：开口 212：轴向缺孔
22：固定部 23：凸部
30：底座 40：上盖
50：轴套 51：开口
52：凸部 53：固定部
60：轴杆 61：扭转部
611：长槽 62：固定部
63：凸部
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一字型枢纽器其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1所示，是本实用新型一字型枢纽器的立体外观图。
本实用新型包含一轴套10及一轴杆20。
请参阅图2所示，是本实用新型一字型枢纽器的立体分解图。
前述的轴套10中空且一端成型有开口11，开口11端缘成型有一轴向延伸的凸部12，轴套10另一端成型有固定部13。
前述的轴杆20一端为扭转部21，另一端为固定部22，扭转部21中空且具有向内紧缩的开口211，扭转部21的外径略大于轴套10的开口11的内径，扭转部21穿设位于轴套10的开口11中，扭转部21外壁上成型有数个轴向缺孔212且于径向处贯穿，以增加扭力，轴向缺孔212于轴向方位不贯穿扭转部21两端，扭转部21与固定部22之间成型有相对于轴套10的凸部12且径向延伸的凸部23。
请参阅图3所示，是本实用新型一字型枢纽器的实施状态图。轴套10的固定部13与掀盖装置的底座30相互固定，轴杆20的固定部22与掀盖装置的上盖40相互固定。
请参阅图3至5所示，图4为本实用新型一字型枢纽器的端视图。图5为本实用新型一字型枢纽器的动作端视图。当上盖40相对于底座30旋转时，带动上盖40带动轴杆20旋转，由于轴杆20的扭转部21外径大于轴套10的内径，扭转部21与轴套10为紧配合，故当轴杆20旋转时，扭转部21与轴套10内壁摩擦使上盖40停滞定位于使用者所需位置，轴套10的凸部12与轴杆20的凸部23相互推抵，以限制上盖40旋转角度。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上的实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (2)
1、一种一字型枢纽器，其特征在于其包括：
一轴套，其中空且一端成型有开口，开口端缘成型有一轴向延伸的凸部，轴套另一端成型有固定部；
一轴杆，其一端为扭转部，另一端为固定部，扭转部中空且外径略大于轴套的开口的内径，扭转部穿设位于轴套的开口中，扭转部外壁上成型有数个轴向缺孔且于径向处贯穿，轴向缺孔于轴向方位不贯穿扭转部两端，扭转部与固定部之间成型有相对于轴套的凸部且径向延伸的凸部。
2、根据权利要求1所述的一字型枢纽器，其特征在于其中所述的扭转部的开口端向内紧缩。
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109751327A (zh) * | 2018-12-27 | 2019-05-14 | 中航华东光电有限公司 | 一种载重阻尼旋转机构 |
| CN114857162A (zh) * | 2022-05-25 | 2022-08-05 | 歌尔股份有限公司 | 一种转轴组件 |
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2005
- 2005-05-16 CN CN 200520018948 patent/CN2800710Y/zh not_active Expired - Fee Related
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