CN2800630Y - 直流无刷减速电机 - Google Patents

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Abstract

一种直流无刷变速电机，包括：由铁壳、磁钢套、铜套、芯轴、线架、铁芯、线路板、含油轴承和电机座组成的直流无刷电机，其特征在于：直流无刷电机的电机座外侧设有一由齿轮箱底座、齿轮传动机构和齿轮箱前盖组成的变速箱；电机座通过螺栓与齿轮箱底座连接，直流无刷电机的芯轴输出端与变速箱的齿轮传动机构之输入齿轮相连接，齿轮传动机构的输出轴从齿轮箱前盖伸出。本直流无刷变速电机设计科学，结构合理，具有运行温度低；使用寿命长；整机运行噪音小；过力保护性能好；定向转动控制方便，转动力大；整机体积小而紧凑等优点。

Description

直流无刷减速电机
技术领域】
本实用新型新型的是直流无刷电机，尤其是一种直流无刷变速电机。
【技术背景】
现有直流无刷电机的使用已非常广泛，其优点是：使用时间长；运行噪音小；过力保护效果好；不会发热和体积小等。现有直流无刷电机通过控制板可实现变速运转，但无法实现减速控制，因此它不能满足低速运转的需要。
【发明内容】
本实用新型的目的是针对上述直流无刷电机存在的不足，提供一种运行噪音小、使用时间长的直流无刷减速电机。
本实用新型直流无刷变速电机，包括：由铁壳、磁钢套、铜套、芯轴、绕有线圈的铁芯、线路板、含油轴承和电机座组成的直流无刷电机，其特征在于：直流无刷电机的电机座外侧设有一由齿轮箱底座、齿轮传动机构和齿轮箱前盖组成的变速箱；电机座通过螺栓与齿轮箱底座连接，直流无刷电机的芯轴输出端与变速箱的齿轮传动机构之输入齿轮相连接，齿轮传动机构的输出轴从齿轮箱前盖伸出。
所述齿轮箱底座的外侧端配有一可将其外侧直流无刷电机套入封闭的电机护盖。
本实用新型直流无刷变速电机设计科学，结构合理，具有运行温度低；使用寿命长；整机运行噪音小；过力保护性能好；定向转动控制方便，转动力大；整机体积小而紧凑等优点。
本实用新型直流无刷变速电机的具体结构由以下附图和实施例详细给出。
【附图说明】
图1是直流无刷变速电机的结构示意图；
图2是图1所示直流无刷变速电机的分解结构示意图。
【具体实施方式】
实施例：从图1和图2可以清楚地看到直流无刷变速电机由直流无刷电机1和变速器2组成，所述直流无刷电机1为外转子直流无刷电机，它由铁壳11、磁钢套12、绕有线圈13的铁芯14、芯轴15、含油轴承16、线路板17和电机座18组成。电机座18铆合在含油轴承16端，电机座18内侧之含油轴承16上安装线路板17和绕有线圈13的铁芯14；磁钢套12安装在铁壳11内，芯轴15的一端通过铜套19铆合在铁壳11中芯孔内；将安装有电机座18和铁芯14的含油轴承16安装在芯轴15上，此时，绕有线圈13的铁芯14即处于铁壳磁钢套12内，芯轴15端则从电机座18伸出。所述电机座18上开设有供连接螺钉穿置的通孔。所述变速器2由齿轮箱底座21、齿轮箱盖22构成的箱体和齿轮变速机构23组成。齿轮箱底座21通过螺钉与电机座18连接固定，直流无刷电机1的芯轴15伸出端安装在输出齿轮24，输出齿轮24与齿轮变速机构23之输入齿轮啮合；齿轮变速机构23的输出轴25从齿轮箱盖22伸出。齿轮箱底座21端设有一可将其外侧直流无刷电机1和变速器2封闭的电机护套3。
本直流无刷变速电机的运行工作过程：直流无刷电机1的铁芯14线圈13得电后，即产生磁力，该磁力与其外侧的磁钢套12配合，促使铁壳11高速转动，高速转动中的铁壳11即带动铆接在其中芯的芯轴15转动，安装在芯轴15输出端的输出齿轮24传动变速器2的齿轮变速机构23。由齿轮变速机构23将直流无刷电机1的高速运转转换成低速运转后，由齿轮变速机构23的输出轴25输出。

Claims (2)

1、一种直流无刷变速电机，包括：由铁壳、磁钢套、铜套、芯轴、线架、铁芯、线路板、含油轴承和电机座组成的直流无刷电机，其特征在于：直流无刷电机的电机座外侧设有一由齿轮箱底座、齿轮传动机构和齿轮箱前盖组成的变速箱；电机座通过螺栓与齿轮箱底座连接，直流无刷电机的芯轴输出端与变速箱的齿轮传动机构之输入齿轮相连接，齿轮传动机构的输出轴从齿轮箱前盖伸出。
2、根据权利要求1所述的直流无刷变速电机，其特征在于：齿轮箱底座的外侧端配有一可将其外侧直流无刷电机套入封闭的电机护盖。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102340203A (zh) * 2010-07-20 2012-02-01 日本电产株式会社 电动机以及电动机构
CN108599458A (zh) * 2018-07-05 2018-09-28 福电气有限公司 一种无刷电机

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