CN2793338Y - 发动机机油精滤装置 - Google Patents
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Abstract
一种发动机机油精滤装置，包括右曲轴箱盖1，在右曲轴箱盖1的内侧壁上有机油精滤器座4，机油精滤器座4上有机油进口5和机油出口6，机油精滤器座4内腔中安装有机油精滤器，该机油精滤器由两端盖7、8及连接于两端盖7、8之间的封闭环形过滤网9构成，机油精滤器座4上的机油进口5正对过滤网9，其中一端盖8上有机油出孔10与机油精滤器座4上的机油出口6相连，另一端盖7上有出油孔11与机油精滤器座4上的另一机油出口12相连，机油出口12与气缸头上的机油进口相连。本实用新型机油过滤彻底、可靠，并能有效防止因油路堵塞而导致的曲轴烧死及活塞拉缸等现象的发生，过滤网的清洗操作方便、快捷，不会对发动机内部造成二次污染。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域，具体地说，涉及一种发动机机油精滤装置。
背景技术
目前，摩托车发动机机油精滤装置一般是离心式精滤器，呈碗形，直接安装在发动机曲轴上，曲轴旋转时带动离心式精滤器旋转，当机油从曲轴箱经过右曲轴箱盖进入曲轴时，机油杂质在离心力的作用下被甩到精滤器的壁面上，以此来过滤机油。此种精滤器及过滤方法过滤机油不彻底，油道易被堵塞，从而造成曲轴烧死，活塞拉缸等严重故障。另外，由于该离心式精滤器设置在发动机内的曲轴上，清洗时必须拆开右曲轴箱盖，易对发动机内部零件及机油等造成二次污染，操作也不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种发动机机油精滤装置，以解决现有发动机机油精滤装置对机油的过滤不彻底，发动机容易因油道堵塞而发生曲轴烧死，活塞拉缸等严重故障，并且清洗也不方便的问题。
为解决上述问题，本实用新型所述的发动机机油精滤装置，包括右曲轴箱盖，在右曲轴箱盖上有油道与曲轴安装座孔相连，在右曲轴箱盖的内侧壁上设有机油精滤器座，机油精滤器座上设有机油进口和机油出口，机油精滤器座的内腔中安装有机油精滤器，该机油精滤器由两端盖及连接于两端盖之间的封闭环形过滤网构成，所述机油精滤器座上的机油进口正对过滤网，其中一端盖上设有机油出孔与机油精滤器座上的机油出口相连，另一端盖上设有出油孔与机油精滤器座上的另一机油出口相连，该机油出口与发动机气缸头上的机油进口相连。
上述机油精滤器座可为圆筒形，其底部还设有另一个机油进口，机油精滤器的端盖上安装有单向阀，该单向阀由壳体、压板及压缩弹簧构成，压板及压缩弹簧位于壳体中，壳体固定在端盖上，压板紧靠在端盖的进油口内侧面上，该进油口与机油精滤器座底部的机油进口相连。
上述机油精滤器座的机油出口端设有机油精滤器盖，机油精滤器盖紧固在右曲轴箱盖的端面上，机油精滤器盖上设有油路使机油精滤器座的机油出口与右曲轴箱盖上的油道相连，机油精滤器座与右曲轴箱盖为整体铸造件，机油精滤器的端盖与机油精滤器座的内底部之间以及机油精滤器的另一端盖与机油精滤器盖之间分别设有密封圈。
本实用新型中机油精滤器的过滤网可采用空隙很小的金属丝网制成，可将发动机机油中很细小的杂质过滤掉。机油首先通过机油精滤器座上的机油进口进入机油精滤器座，然后经过机油精滤器的过滤网过滤后进入机油精滤器中，并分成两路，一路经右曲轴箱盖进入曲轴，去润滑曲轴连杆机构，另一路进入气缸头，去润滑发动机配气机构，过滤网是相对静态的，机油的过滤更彻底。另外机油精滤器内的单向阀相当于一个保护装置，当过滤网未及时清洗，导致过滤网上杂质过多时，在曲轴箱内机油的压力作用下，单向阀将导通，使机油不经过过滤网而直接进入下一级油路，从而可避免因油路堵塞而发生的曲轴烧死及活塞拉缸等现象。
本实用新型的有益效果是：机油过滤彻底、可靠，并能有效防止因油路堵塞而导致的曲轴烧死及活塞拉缸等现象的发生，过滤网的清洗操作方便、快捷，不会对发动机内部造成二次污染。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
在图1中，右曲轴箱盖1上有油道2与曲轴安装座孔3相连，在右曲轴箱盖1的内侧壁上设有机油精滤器座4，机油精滤器座4上设有机油进口5和机油出口6，机油精滤器座4的内腔中安装有机油精滤器，该机油精滤器由两端盖7、8及连接于两端盖7、8之间的封闭环形过滤网9构成，所述机油精滤器座4上的机油进口5正对过滤网9，其中一端盖8上设有机油出孔10与机油精滤器座4上的机油出口6相连，另一端盖7上设有出油孔11与机油精滤器座4上的另一机油出口12相连，该机油出口12与发动机气缸头上的机油进口相连。
图1示出了上述机油精滤器座4为圆筒形，其底部还设有另一个机油进口13，机油精滤器的端盖7上安装有单向阀，该单向阀由壳体14、压板15及压缩弹簧16构成，压板15及压缩弹簧16位于壳体14中，壳体14固定在端盖7上，压板15紧靠在端盖7的进油口17内侧面上，该进油口17与机油精滤器座4底部的机油进口13相连。该单向阀相当于一个保护装置，当过滤网9未及时清洗，导致过滤网9上杂质过多时，在曲轴箱内机油的压力作用下，单向阀将导通，使机油不经过过滤网9而直接进入下一级油路，从而可避免因油路堵塞而发生的曲轴烧死及活塞拉缸等现象。
图1还示出了上述机油精滤器座4的机油出口6端设有机油精滤器盖18，机油精滤器盖18紧固在右曲轴箱盖1的端面上，机油精滤器盖18上设有油路19使机油精滤器座4的机油出口6与右曲轴箱盖1上的油道2相连，机油精滤器座4与右曲轴箱盖1为整体铸造件，机油精滤器的端盖7与机油精滤器座4的内底部之间以及机油精滤器的另一端盖8与机油精滤器盖18之间分别设有密封圈20、21。当过滤网9上杂质过多需要清洗时，可先将机油精滤器盖18从右曲轴箱盖1的端面上卸下，再将机油精滤器整体从机油精滤器座4内腔中取出对过滤网9进行清洗，而不需要拆开右曲轴箱盖1，从而可避免在此操作过程中对发动机内部零件及机油等造成的二次污染，同时使过滤网9的清洗工作更加方便，快捷。密封圈20、21确保从机油精滤器座4的机油进口5进入的机油只能经过过滤网才能进入机油精滤器内，以可靠保证机油过滤的彻底。
在图1中，机油精滤器盖18与右曲轴箱盖1的端面之间设有“O”形圈22，以防止外界灰尘、污物通过机油精滤器盖18与右曲轴箱盖1端面之间的缝隙进入机油精滤器座4或机油精滤器内污染机油。
工作原理：正常情况下(即过滤网9处于正常工作状态)，发动机曲轴箱油道内的机油经进入机油精滤器座4上的机油进口5，经机油精滤器的过滤网9过滤后进入机油精滤器内，然后分两路，一路经端盖8上的机油出孔10、机油精滤器座4上的机油出口6、机油精滤器盖18上的油路19及右曲轴箱盖1上有油道2进入曲轴，润滑曲轴连杆机构；另一路经端盖7上的出油孔11、机油精滤器座4上的另一机油出口12进入气缸头润滑配气机构。当过滤网9上杂质过多，发动机曲轴箱油道内的机油不能正常通过过滤网9，使油道内的机油压力增大，当机油压力足够大时，机油将从机油精滤器座4底部的机油进口13进入而推开单向阀压板15，打开单向阀，机油将绕过过滤网9沿上述两路分别进入曲轴和气缸头。
Claims (4)
1、一种发动机机油精滤装置，包括右曲轴箱盖(1)，在右曲轴箱盖(1)上有油道(2)与曲轴安装座孔(3)相连，其特征是：在右曲轴箱盖(1)的内侧壁上设有机油精滤器座(4)，机油精滤器座(4)上设有机油进口(5)和机油出口(6)，机油精滤器座(4)的内腔中安装有机油精滤器，该机油精滤器由两端盖(7、8)及连接于两端盖(7、8)之间的封闭环形过滤网(9)构成，所述机油精滤器座(4)上的机油进口(5)正对过滤网(9)，其中一端盖(8)上设有机油出孔(10)与机油精滤器座(4)上的机油出口(6)相连，另一端盖(7)上设有出油孔(11)与机油精滤器座(4)上的另一机油出口(12)相连，该机油出口(12)与发动机气缸头上的机油进口相连。
2、根据权利要求1所述的发动机机油精滤装置，其特征是：所述机油精滤器座(4)为圆筒形，其底部还设有另一个机油进口(13)，机油精滤器的端盖(7)上安装有单向阀，该单向阀由壳体(14)、压板(15)及压缩弹簧(16)构成，压板(15)及压缩弹簧(16)位于壳体(14)中，壳体(14)固定在端盖(7)上，压板(15)紧靠在端盖(7)的进油口(17)内侧面上，该进油口(17)与机油精滤器座(4)底部的机油进口(13)相连。
3、根据权利要求1或2所述的发动机机油精滤装置，其特征是：所述机油精滤器座(4)的机油出口(6)端设有机油精滤器盖(18)，机油精滤器盖(18)紧固在右曲轴箱盖(1)的端面上，机油精滤器盖(18)上设有油路(19)使机油精滤器座(4)的机油出口(6)与右曲轴箱盖(1)上的油道(2)相连，机油精滤器座(4)与右曲轴箱盖(1)为整体铸造件，机油精滤器的端盖(7)与机油精滤器座(4)的内底部之间以及机油精滤器的另一端盖(8)与机油精滤器盖(18)之间分别设有密封圈(20、21)。
4、根据权利要求3所述的发动机机油精滤装置，其特征是：所述机油精滤器盖(18)与右曲轴箱盖(1)的端面之间设有“O”形圈(22)。
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| CN109184851B (zh) * | 2018-09-26 | 2020-09-08 | 十堰市亦璇汽车零部件有限公司 | 一种汽车用滤清器 |
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