CN2792855Y

CN2792855Y - 电磁定速装置

Info

Publication number: CN2792855Y
Application number: CN 200420115768
Authority: CN
Inventors: 钟淑惠
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-11-19
Filing date: 2004-11-19
Publication date: 2006-07-05
Anticipated expiration: 2014-11-19

Abstract

本实用新型提供一种电磁定速装置，其主要结构是包括在定速箱中间延伸一隔板分隔成两空间，在隔板中央有一通孔供马达及轴杆穿过固定在隔板上，在该轴杆上穿套有定位电磁盘、转盘、凸盘及轴承，该定位电磁盘后方向上延伸一固定锁片由螺丝固定于隔板，由后端轴杆分别穿过定位电磁盘后再穿过转盘、凸盘嵌入于轴承中央的通孔中固定，该凸盘套置于轴承外围，使得凸盘及转盘可一起转动，又该隔板后端马达与外部定速计算机电性连结而受定速计算机操控使该定位电磁盘经由马达左右微调转动，使钩型拨杆及油门线随之调整移动而衡定其车速。

Description

电磁定速装置

技术领域

本实用新型提供一种电磁定速装置，特别是涉及一种通过配置在定速箱内的定位电磁盘通电磁吸转动该凸盘的拨杆及油门线定位，引擎上的油门受此定速装置限速，故可恒定时速保持车速的电磁定速装置。

背景技术

高速行驶最怕打瞌睡而驾驶人瞬间超速或实时煞车减速容易发生追撞导致严重事故，而前后车辆若无法控制保持一定车速，即无法保持安全车距，然而，因长时间脚踏油门不动情况下，容易造成驾驶身心疲劳；因此，如何将上述缺点加以摒除，即为本实用新型所欲解决的技术困难点之所在。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺陷，提供一种电磁定速装置，其是在该定速箱内的定位电磁盘通电磁吸转动该凸盘的钩型拨杆及油门线定位，可恒定时速保持车速。

本实用新型的又一目的是对于所提供的电磁定速装置，其定位电磁盘与外部定速钮及解除钮电性连结，当车行驶一速度时，产生的油门线加油动作，驾驶人可通过按压定速钮使定位电磁盘通电产生磁吸，该调整盘吸附于定位电磁盘使钩型拨杆及油门线的位置固定，反之，当驾驶人按压解除按钮时，该定位电磁盘即解除磁吸而释放该调整盘由弹簧拉回恢复其原位。

本实用新型的又一目的是对于所提供的电磁定速装置，其马达受计算机操控可使钩型拨杆及油门线前、后微调移动。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的，本实用新型所提供的一种电磁定速装置，其结构由定速箱、隔板、马达、轴杆、定位电磁盘、固定锁片、调整盘、转盘、凸盘、轴承、钩型拨杆、螺柱、弹簧、栓头、油门线、定速计算机、定速钮及解除钮所组合构成；其特征在于所述的定速箱中间延伸一隔板分隔成两空间，于该隔板中央有一通孔供马达及轴杆穿过固定于隔板上，于该轴杆上穿套有定位电磁盘、转盘、凸盘及轴承，该定位电磁盘后方向上延伸一固定锁片由螺丝固定于隔板，由后端轴杆分别穿过定位电磁盘后再穿过转盘、凸盘嵌入于轴承中央的通孔中固定，该凸盘套置于轴承外围，使得凸盘及转盘可一起转动，由凸盘上延伸有一钩型拨杆，其顶端延伸为双片开放槽口供栓头横摆容置，栓头中央贯穿一油门线并由栓头上的螺丝固定，油门线两端经由定速箱两侧透孔穿出；于凸盘侧缘有一螺柱并固接有一弹簧延伸于定速箱的固定柱上。

下面配合附图就有关本实用新型的具体实施例进行详加说明，使其对本新型的结构、特征和功效有进一步的了解。

附图说明

图1是本实用新型电磁定速装置的组合立体图；

图2是本实用新型电磁定速装置的分解立体图；

图3是本实用新型电磁定速装置的侧面剖视图；

图4是本实用新型电磁定速装置的定速动作实施例图；

图5是本实用新型的电磁定速装置的解除定速动作实施例图。

附图标号说明定速箱1；隔板10；通孔100；螺孔101、102；螺孔103；透孔11、12；马达2；轴杆20；螺丝200、201；定位电磁盘3；固定锁片30；通孔300；螺丝31；调整盘32；通孔3000；转盘4；通孔40；凸盘5；通孔50；螺丝500；钩型拨杆51；双片开放槽口510、511；栓头512；螺柱52；弹簧53；固定柱54；轴承6；通孔60；油门线7；定速计算机8；定速钮80；解除钮81。

具体实施方式

本实用新型是提供一种电磁定速装置，请参阅图1至图3)所示，图中，其主要结构是由定速箱1、隔板10、马达2、轴杆20、定位电磁盘3、固定锁片30、调整盘32、转盘4、凸盘5、轴承6、钩型拨杆51、栓头、512、螺柱52、弹簧53、固定柱54、油门线7、定速计算机8、定速钮80及解除钮81所组合构成，于该定速箱1中间延伸一隔板10分隔成两空间，于该隔板10中央有一通孔100供马达2及轴杆20穿过，由螺丝200、201将马达2固定于隔板10上的螺孔101、102，于该轴杆20上穿套有定位电磁盘3、转盘4、凸盘5及轴承6，该定位电磁盘3后方向上延伸一固定锁片30，由螺丝31穿过固定锁片30上的通孔300固定于隔板10上的螺孔103，该定位电磁盘3外侧为调整盘32，其中央有一通孔3000供轴杆20穿过，调整盘32外侧设有一转盘4，该转盘4外侧有一凸盘5由螺丝500锁固，该转盘4中央的通孔40与凸盘5中央的通孔50相通，其凸盘5中央的通孔50装配有一轴承6，由后端轴杆20分别穿过定位电磁盘3后再穿过转盘4、凸盘5嵌入于轴承6中央的通孔60中固定，该凸盘5套置于轴承6外围，使得凸盘5及转盘4可一起转动，由凸盘5上延伸有一钩型拨杆51，其顶端延伸为双片开放槽口510、511供栓头512横摆容置，栓头512中央贯穿一油门线7并由栓头512上的螺丝513固定，油门线7两端经由定速箱1两侧透孔11、12穿出；于凸盘5侧缘有一螺柱52并固接有一弹簧53延伸于定速箱1的固定柱54上；又该隔板10后端马达2与外部定速计算机8电性连结而受定速计算机8操控使该定位电磁盘3经由马达2左右微调转动，使钩型拨杆51，及油门线7随之调整移动而衡定其车速。

参见图3，图中，该定位电磁盘3与外部定速钮80及解除钮81电性连结，当车行驶一速度时，产生的油门线7加油动作，驾驶人可通过按压定速钮80使定位电磁盘3通电产生磁吸，该调整盘32吸附于定位电磁盘3使钩型拨杆51及油门线7的位置固定，反之，当驾驶人按压解除按钮81时，该定位电磁盘3即解除磁吸而释放该调整盘32由弹簧53拉回恢复其原位。

参看图4及图5，图中，当油门线7向右拉动时，拉动该钩型拨杆51使凸盘5向右转动，弹簧53即受拉动形成一拉力，驾驶人可通过按压定速钮80使钩型拨杆51及油门线7的位置固定，反之，当驾驶人按压解除按钮81时释放该调整盘32，油门线7向左放松，即受弹簧53拉力拉回置恢复原位。

而以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，非因此即拘限本实用新型的专利范围，故举凡运用本实用新型说明书及图标内容所为之等效结构，直接或间接运用于其它相关技术领域，皆同理均理应包含于本实用新型的精神范畴的范围内。

Claims

1、一种电磁定速装置，其结构由定速箱、隔板、马达、轴杆、定位电磁盘、固定锁片、调整盘、转盘、凸盘、轴承、钩型拨杆、螺柱、弹簧、栓头、油门线、定速计算机、定速钮及解除钮所组合构成；其特征在于所述的定速箱中间延伸一隔板分隔成两空间，于该隔板中央有一通孔供马达及轴杆穿过固定于隔板上，于该轴杆上穿套有定位电磁盘、转盘、凸盘及轴承，该定位电磁盘后方向上延伸一同定锁片由螺丝固定于隔板，由后端轴杆分别穿过定位电磁盘后再穿过转盘、凸盘嵌入于轴承中央的通孔中固定，该凸盘套置于轴承外围，使得凸盘及转盘可一起转动，由凸盘上延伸有一钩型拨杆，其顶端延伸为双片开放槽口供栓头横摆容置，栓头中央贯穿一油门线并由栓头上的螺丝固定，油门线两端经由定速箱两侧透孔穿出；于凸盘侧缘有一螺柱并固接有一弹簧延伸于定速箱的固定柱上。

2、根据权利要求1所述的电磁定速装置，其特征在于该隔板后端马达与外部定速计算机是电性连结而受定速计算机操控。

3、根据权利要求1所述的电磁定速装置，其特征在于该油门线与外部按压定速钮相配置连接，而定位电磁盘与外部定速钮电性连结。

4、根据权利要求1所述的电磁定速装置，其特征在于所述的定位电磁盘与按压解除按钮电性连结。