CN2789145Y - 可循环使用的轻型钢托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可循环使用的轻型钢托架，采用四根型钢组成一矩形体，在矩形体内至少设有一根脊骨部件。在矩形体的内外角部以及脊骨部件与矩形体的型钢相交形成的内角部位置，采用内外角部连接件通过螺栓相连接。在矩形体的四边设有叉车的叉臂从四面插进的插入口。本新型可以灵活方便的组合成各种规格和结构的钢托架，承受各种承重要求，并具有足够的强度、硬度及耐久性，便于维修。适用于物流储运行业进行物资的运输和存储。

Description

可循环使用的轻型钢托架

技术领域

本实用新型涉及一种在物料处理、物流处理、仓储运输中可循环使用的轻型钢托架，并且该钢托架具有便于叉车的叉臂从四面插进的插入口。

背景技术

众所周知，运输储存任何物质、材料通常需要坚固及特殊设计的托架。例如，运输汽车零部件，农业及园艺设备，水上和陆地的娱乐车等，在其生产制造的过程中或最终产品的运输过程中都需要独特设计的托架。

在现有技术中，经常采用木材或塑料材料制造托架。

木托架可以制作成各种形状和规格，并被用于运输各种产品。然而由于超重、运输储存中的操作不当等原因，使得木托架的结构和其各连接部位很容易损坏，造成木托架的使用寿命较短。虽然可以进行修理，但是费用较高，从经济效益角度来说并不合理。

制作木托架需要大量的木材，很显然会砍伐大量的树木，不利于保护生态环境。另外，木托架中可能寄生某些有害的昆虫，对使用木托架的进口国的生态系统造成极大破坏。木托架回收处理的问题也很严重。全球市场每年木托架的产量是15亿，其中美国占40％，而美国每年有2亿5千万的木托架被焚烧或被填埋入固体废料场。

塑料托架的生产制造会受到原材料成本、工艺设备生产量限制，所用工装件成本等因素的制约。塑料托架本身存在的细小裂缝会严重削弱其强度。此外塑料托架长期在阳光下照射也会降低其强度。而且使用机械搬运塑料托架很容易使其受到损坏。由于塑料托架都是一次注塑成型的，所以损坏后无法进行修复，必须整个报废。

在现有技术中也有采用钢板板材制成的托架，但缺点是若要增强其强度，所采用的板材厚度也必须增加，因此很难做到使钢托架既重量轻又能适用在笨重的操作和极限的承重环境中使用。此外，这种钢托架都采用焊接连接，因此需要特殊的工装夹具、工艺设备及相关人员的上岗培训。

为了增强钢托架的耐久性以及延长其使用寿命，并能承受其长期在运输中的不当使用及极限承重的操作环境，一种改进的钢托架采用管状钢材来克服以上提到的缺点。应当说这种改进的钢托架的使用还是很成功的。但是它同样需要焊接连接，不同规格和结构的托架，需要特殊的工装夹具。如果一旦需要进行修改，很多情况下要报废材料，从而超出制作成本和工期。这类托架的缺点是重而且制作和维修昂贵。

此外，由于先前设计的局限性，为满足使叉车可以从托架四面叉进的需求，通常需要附加另外的材料，从而大大限制了将来重新使用或对现有托架的修改。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可循环使用的轻型钢托架，它可以灵活方便的组合成各种规格和结构，满足承载不同重量的要求，并具有足够的强度、硬度及耐久性，便于维修。

为解决上述技术问题，本实用新型可循环使用的轻型钢托架，包括一由四根型钢组成的矩形体，矩形体的四个外角部设有外角部连接件，并通过螺栓将矩形体与外角部连接件固定连接成一体；在该矩形体内至少设有一根脊骨部件，脊骨部件上设有叉车的叉臂插进的插入口，在脊骨部件与矩形体的型钢相交形成的内角部位置设有第二内角部连接件，并通过螺栓将矩形体的型钢、脊骨部件与内角部连接件固定连接成一体；在矩形体的四边设有叉车的叉臂从四面插进的插入口。

所述矩形体的型钢由一槽钢和设置在该槽钢内，通过折叠钢板交替形成凹部和凸部的钢构件组成，并通过点焊连接成一体。

所述脊骨部件由两根相互对称，通过折叠钢板交替形成凹部和凸部的钢构件组成，并通过点焊连接成一体。

由于采用上述结构，本实用新型可循环使用的轻型钢托架采用轻型型钢构成，可以非常容易和灵活的组装成各种规格和结构的钢托架，适应承载各种不同承重的要求，易于生产安装。组装时不需要焊接、夹具，对人员不需要进行特殊的培训和特殊的技能要求。此外，本实用新型能够被循环使用，从而减少了对环境的污染。本实用新型可以方便地对损坏部件进行替换，因而延长了托架的使用周期，增加了投资汇报率。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型可循环使用的轻型钢托架的结构图；

图2是图1中构成矩形体的型钢的结构图；

图3是图1中桁条的结构图；

图4是图1中脊骨部件的结构图；

图5是图1中内角部连接件的结构图；

图6是图1中外角部连接件的结构图；

图7是图1中第二内角部连接件的结构图。

具体实施方式

本实用新型可循环使用的轻型钢托架的结构如图1所示，它采用两根平行的横向设置的型钢1、2，和两根平行的纵向设置的型钢3、4组成矩形体7。构成所述矩形体7的型钢1、2、3、4结构和形状完全相同。

在矩形体7的四个外角部6设有外角部连接件8，该外角部连接件8用于将型钢1、2、3、4连接成一体组成矩形体7。矩形体7与外角部连接件8之间采用螺栓固定连接。所述外角部连接件8高于矩形体7的上端面25。

结合图6所示，外角部连接件8为一直角形部件，并且其上部的两个角部35被斜切，夹角处还设有一长条形通孔28。

在矩形体7的四个内角部26设有第二内角部连接件32，并通过螺栓将矩形体7与第二内角部连接件32固定连接成一体。所述第二内角部连接件32的形状和结构如图7所示，为一直角形板件，且在其两条直角形边34的端面分别向一侧形成延伸边33。

在矩形体7的四边设有叉车的叉臂可从四面插进的插入口23。

矩形体7的型钢1、2、3、4由一槽钢10和设置在该槽钢10的槽内，通过折叠钢板交替形成凹部12和凸部13的钢构件11组成(结合图2所示)，并通过点焊连接成一体。

在所述矩形体7内至少设有一根脊骨部件5，在脊骨部件5与矩形体7的型钢3、4相交形成的四个内角部15位置分别设有内角部连接件16。内角部连接件16与矩形体7的型钢3、4和脊骨部件5之间采用螺栓固定连接成一体。参见图5，内角部连接件16由一直角形板件29构成，且沿两直角边向下形成延长边30。

结合图4所示，所述脊骨部件5由两根相互对称，通过折叠钢板交替形成凹部19和凸部18的钢构件20、21组成，并通过点焊连接成一体。脊骨部件5上设置有可供叉车的叉臂插进的插入口23。

所述矩形体7的四边及脊骨部件5的中间部位设有定位孔24。在矩形体7的型钢1、2的上下凹部12与脊骨部件5的上下凹部19之间设有多根桁条14。桁条14的形状和结构如图3所示，其截面形状为一带延长边36的槽形。

所述矩形体7的四边或四个外角部可以与矩形体的端面垂直安装不同高度的型钢。

本实用新型采用薄型钢板制作成多种截面形状，当被连接起来，会形成独特的截面。这样的结构概念已经被成功的运用在汽车工业的设计和制造中很多年了，通常被称为“单一车身”制造。

本实用新型在托架的四面都有叉车叉臂的进口，纵向及横向的构件由于不采用焊接连接可以任意的组装和拆卸。托架的矩形体和脊骨部件在底部和顶部形成了完整和平坦的表面，组成了主要的承重系统。托架的中间部分是由许多桁条组成。其作用之一是连接边沿和脊骨部件以增强托架的刚度和硬度，其另一作用是使叉车叉臂可以伸入并承重。

本实用新型在托架的内外角部设有角部连接件，可以防止在托架的使用过程中经常会产生的横向扭曲问题。

本实用新型可以在矩形体的四边或四个外角部与矩形体的端面垂直安装不同高度的型钢。从而可以使托架被叠加起来作为静态的仓储货架或作为物流运输的料架。

本实用新型在托架和脊骨部件的中央设置的“定位孔”，为托架的设计、制造和安装起到了平面定位的作用。排除了由于没有中央定位孔而造成的制造和安装误差。

本实用新型可以在不采用额外的工装夹具的前提下制造出不同规格的托架。

综上所述，本实用新型为了同时满足能够承重，并具有足够的强度、硬度及耐久性，采用轻型钢板制成托架。该托架的制造工艺简单灵活，采用同样的固定与耐久的制造夹具，可以制造出各种规格尺寸的托架，以满足不同客户的需求。本发明安装简便，不需要特殊的工装、夹具以及特殊技能，而且容易维护和修理，可应用于不同的工业领域。

本实用新型结构非常简单，其牢固性归功于其独特的不同部件间的结合方式。值得指出的是，在不需要增加模具或对制造工艺的修改的情况下，只要对金属板厚度作增减，就能满足不同客户的不同需求。

本实用新型仅对优选的实施方式作了说明，对于本领域的普通技术人员来说，只要作一些细小的更改，该托架就可以变成不同的构造或尺寸，增强或减少承重能力，或根据不同的操作环境提高耐久性。在不脱离本发明原理的情况下，这些变型或改进也应视为属于本实用新型的保护范围。

本实用新型还可以进行另外一些改进，如在托架边界上加上垂直的柱子可以保护货物在运输和搬运中可能遇到的损坏；这样还可以使托架垂直叠加，充分利用在物流中使用的拖车，集装箱，火车车厢等的空间，从而节省了物流的供应链成本。

如果在拖架的底部加上轮子、角轮或拖钩可以轻易地转变成在汽车工业中普遍使用的移动车或工厂内部的移动运输台车。

如果在拖架上加上不同的盖板材料，如木头、塑料、纸以及复合板，可以使托架适应不同工厂设施的环境中。

Claims (9)

1、一种可循环使用的轻型钢托架，包括一由四根型钢组成的矩形体，矩形体的四个外角部设有外角部连接件，并通过螺栓将矩形体与外角部连接件固定连接成一体；在该矩形体内至少设有一根脊骨部件，脊骨部件上设有叉车的叉臂插进的插入口，在脊骨部件与矩形体的型钢相交形成的内角部位置设有第二内角部连接件，并通过螺栓将矩形体的型钢、脊骨部件与内角部连接件固定连接成一体；在矩形体的四边设有叉车的叉臂从四面插进的插入口。

2、根据权利要求1所述的可循环使用的轻型钢托架，其特征在于：所述矩形体的型钢由一槽钢和设置在该槽钢内，通过折叠钢板交替形成凹部和凸部的钢构件组成，并通过点焊连接成一体。

3、根据权利要求1所述的可循环使用的轻型钢托架，其特征在于：所述脊骨部件由两根相互对称，通过折叠钢板交替形成凹部和凸部的钢构件组成，并通过点焊连接成一体。

4、根据权利要求1所述的可循环使用的轻型钢托架，其特征在于：所述矩形体的四边及脊骨部件的中间部位设有定位孔。

5、根据权利要求1或4所述的可循环使用的轻型钢托架，其特征在于：所述矩形体的型钢与脊骨部件的上下端面之间设有多根桁条。

6、根据权利要求1所述的可循环使用的轻型钢托架，其特征在于：所述矩形体的四个内角部设有内角部连接件，并通过螺栓将矩形体与内角部连接件固定连接成一体。

7、根据权利要求5所述的可循环使用的轻型钢托架，其特征在于：所述矩形体的四个内角部设有内角部连接件，并通过螺栓将矩形体与内角部连接件固定连接成一体。

8、根据权利要求1所述的可循环使用的轻型钢托架，其特征在于：所述外角部连接件高于矩形体的一侧端面。

9、根据权利要求1所述的可循环使用的轻型钢托架，其特征在于：所述矩形体的四边或四个外角部可以与矩形体的端面垂直安装不同高度的型钢。

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