CN2788132Y - 先进影像行车轨迹分析记录器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是提供一种先进影像行车轨迹分析记录器,其包含CPU(主运算中心)、GPS(全球定位系统)、GIS(地理信息系统)、无线传输接口、影像系统、倾角感应器以及加速感应器等,是将GPS、GIS所得到的参考信息经过模拟数字转换后的影像,以及行车中车辆的倾角及前后加减速资料,输入CPU,整合运算出精确的行车轨迹并显示与储存,再通过无线传输接口将上述资料传送至一控制中心显示及储存。可配合道路交通事故现场图使用而让车祸事故现场得以重现,藉以精确鉴定交通事故、减少误判,同时有效遏止失窃率的上升。
Description
技术领域
本实用新型是有关先进影像行车轨迹分析记录器,尤指一种将车辆行进中的各种资料,经过一主运算中心计算后,精确地运算出行车轨迹的记录,可立即显示或储存,还可通过无线传输接口传回控制中心显示或储存。
背景技术
随着生活品质的提升,人们对国内休闲旅游的需求也越来越高,因此,为方便车辆使用者行车时不需要携带地图,或是能随时了解路况及欲前往目的地的行车地图,多采用GPS与GIS系统所提供的资料,但其仅能提供一般车辆的行经路线以及所要前往的地点的路线图,所以并无法更进一步增加功能。因此,在市面上出现了一种行车轨迹记录器,其是将GPS及GIS提供的相关资料,在进一步与车辆的行车计算机的各项数据(包括速度、行驶路线、方向等)相结合,并通过行车轨迹记录器内的运算中心整合计算之后,可获得车辆行驶时的一系列参数,并记录在该行车轨迹记录器内部的储存媒体上。该行车轨迹记录器主要具有:
1.提供实时监控功能,可随时通过GPS将监控目标的坐标随时显示于电子地图上,藉此,可轻易锁定车辆位置以及车辆行驶的速度及方向等。
2.监控过程中的行车路径皆记录于行车轨迹记录器的资料库内,可随时调出其历史轨迹回放及重绘。
通过上述功能,当该车辆发生车祸事故时,可将先前所储存的历史轨迹资料交由专门的鉴定中心人员作进一步的分析、处理,以期将事故现场进行重新仿真的目的,达到对车辆和驾驶员的科学管理或为事故和案件的处理提供某种依据的诉求。但是,由于GPS与GIS所提供的资料精确度加上行车计算机所提供的相关资料结合后,无法配合道路交通事故现场图,将车祸事故现场仿真重建,故实有必要再加以改良。
因此,本案设计人有鉴上述已知行车轨迹分析记录器所存在的问题,特精心研究,并积累个人从事该项事业的多年经验,最终设计了一种崭新的先进影像行车轨迹分析记录器。
实用新型内容
本实用新型的主要目的,在于提供一种可随时将行车轨迹及车辆相关细微动作等资料储存、显示,并可直接将该资料传送到控制中心储存并显示,以辅助并精确鉴定交通事故达到减少误判,并可有效遏止失窃率的上升。
为达上述目的,本实用新型先进影像行车轨迹分析记录器主要包含了CPU、GPS、GIS、无线传输接口、影像系统、倾角感应器以及加速感应器等;其中,将GPS、GIS系统所得的参考信息、行车计算机的各项数据、倾角感应器以及加速感应器所获得的车辆在行驶中的倾角及前后加减速资料一同输入CPU中,最后将装设于车内外的多台摄影机所摄得的影像,先经过一转换装置将其由模拟影像转换成数字影像,再将影像压缩系统处理后的资料,输入到CPU中;该CPU内具有自行开发的计算程序,可将上述资料整合运算后,将车辆行车时的轨迹记录及车辆细微动作的信息,通过一屏幕输出或储存于储存媒体上,再通过无线传输接口将上述资料通通传回一控制中心,并可由屏幕输出或储存于控制中心较大的储存媒体内。
依据上述步骤,可知本实用新型是增加了倾角感应器以及加速度感应器,以获得车辆在行驶时车辆倾斜的角度以及前后加减速度的资料,再加上装设于车内外适当位置的摄影机所摄的影像,辅以自行开发的计算程序,即可运算出该车辆行车时的轨迹记录以及车辆细微动作的信息,并可直接通过本实用新型立即将车祸事故的现场重现,配合道路交通事故现场图同时使用,便可以精确地鉴定交通事故、减少误判情况的发生;且本实用新型于开机后便可不断监控车辆的行动方式及移动位置,因此可达到有效遏止失窃率上升的另一效果。
附图说明
图1为本实用新型的配置图;
图2为本实用新型的作业步骤流程图。
组件符号说明:
10--------CPU 20--------GPS
30--------GIS 40--------无线传输接口
50--------影像系统 51--------摄影机
52--------转换装置 53--------影像压缩
60--------倾角感应器 70--------加速度感应器
11、81----屏幕 12、82----储存装置
80--------控制中心
具体实施方式
为使本实用新型更加明确详实,现配合图标详述如后:
首先,请配合参阅图1、2所示,本实用新型主要包含CPU 10(主运算中心)、GPS 20(全球定位系统)、GIS 30(地理信息系统)、无线传输接口40、影像系统50、倾角感应器60以及加速感应器70等。其使用时如下述的步骤,现将各步骤依序详述如下:
a.将GPS 20、GIS 30系统所得的参考信息,及倾角感应器60以及加速感应器70所获得的车辆在行驶中的倾角及前后加减速资料,一同输入CPU10中。
b.装设于车内外的多台摄影机51所摄得的影像,先经过一转换装置52将其由模拟影像转换成数字影像,再施以影像压缩53,以减少本实用新型储存媒体容量的浪费,而处理后的资料也输入到CPU 10中。
c.其CPU 10内部具有自行开发的计算程序,将上述资料经过其整合运算后,可直接将车辆行车时的轨迹记录及车辆细微动作的信息,直接于机壳外部的屏幕11输出,或是储存机壳内部所装设的储存媒体12内,其储存媒体可为一般计算机所使用的硬盘,也可为光盘烧录器,甚至是多媒体存储卡等。
d.最后将车辆行车时的轨迹记录以及车辆细微动作的信息,通过本实用新型内部装设的无线传输接口40,以无线通信的方式传送至控制中心80,该无线传输接口40是利用GPRS无线传输模块或是CDMA无线传输模块等,再将资料由控制中心80的屏幕81输出,或是直接储存于控制中心的储存媒体82内,其储存媒体可为一般计算机所使用的硬盘,也可为光盘烧录器,甚至是多媒体存储卡等。
综上所述,本实用新型先进影像行车轨迹分析记录器,包含CPU、GPS、GIS、无线传输接口、影像压缩系统、倾角感应器以及加速感应器等,确实能达到可正确运算出在单位时间内的瞬间的行车轨迹并能记录车辆相关细微动作,用以辅助并精确鉴定交通事故,以达到减少误判,并有效遏止失窃率的上升的功效。
前文是针对本实用新型的较佳实施例为本实用新型的技术特征进行具体的说明,熟悉此项技术的人士当可在不脱离本实用新型的精神与原则下对本实用新型进行变更与修改,而这些变更与修改,都应涵盖于申请专利范围所界定的范畴中。
Claims (6)
1、一种先进影像行车轨迹分析记录器,其特征在于包含CPU、GPS、GIS、无线传输接口、影像压缩系统、倾角感应器以及加速感应器,其使用时各构件连接关系及步骤如下:
a.将CPU、GPS系统所得的参考信息及倾角感应器以及加速感应器所获得车辆在行驶中的倾角及前后加减速资料一同输入CPU中;
b.装设于车内外的多台摄影机所摄得的影像,先经过一转换装置将其由模拟影像转换成数字影像,再施以影像压缩,藉以减少储存媒体容量的浪费,处理后的资料也输入至CPU中;
c.其CPU内部具有计算程序,将上述资料经过其整合运算后,将车辆行车时的轨迹记录以及车辆细微动作的信息,直接于机壳外部的屏幕输出或是储存机壳内部所装设的储存媒体内;
d.最后将车辆行车时的轨迹记录以及车辆细微动作的信息,通过内部装设的无线传输接口,以无线通信方式传送至控制中心,再将资料由控制中心的屏幕输出或直接储存于控制中心的储存媒体内。
2、如权利要求1所述的先进影像行车轨迹分析记录器,其特征在于,其中所述储存媒体可为一般计算机所使用的硬盘。
3、如权利要求1所述的先进影像行车轨迹分析记录器,其特征在于,其中所述储存媒体可为光盘烧录器。
4、如权利要求1所述的先进影像行车轨迹分析记录器,其特征在于,其中所述储存媒体可为多媒体存储卡。
5、如权利要求1所述的先进影像行车轨迹分析记录器,其特征在于,其中所述无线传输接口可为GPRS无线传输模块。
6、如权利要求1所述的先进影像行车轨迹分析记录器,其特征在于,其中所述无线传输接口可为CDMA无线传输模块。
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Publications (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102506823A (zh) * | 2011-09-30 | 2012-06-20 | 清华大学 | 基于差分gps的交通事故现场勘查系统及其勘查方法 |
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CN103390294A (zh) * | 2012-05-11 | 2013-11-13 | 研勤科技股份有限公司 | 行车记录器及其录影影像嵌入地理资讯的应用方法 |
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2005
- 2005-02-21 CN CN 200520005117 patent/CN2788132Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |