CN2787626Y - 可调式电梯对重装置 - Google Patents
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Abstract
一种可根据电梯载重变化而改变重量的对重装置，由对重箱、对重球及分布于各楼层的储存仓组成。所述对重箱由电机、变速机构、离合器、电磁控制机构、提升道、控制闸门及箱体构成。所述对重球的成分为铅锑合金。所述储存仓由轨导、缓冲弹簧、控制闸门和仓壁组成。本实用新型可以解决电梯处于空载、满载或与理想载重不符时消耗功率的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可根据电梯载重变化而改变重量的对重装置。
背景技术
现有电梯通常选用一固定对重装置。其重量通常以公式：W＝G+KQ计算。式中G：轿箱自重；Q：轿箱额定载重；K：电梯平衡系数，一般取0.4-0.5。即当电梯载重等于平衡系数与额定载重之积时对重装置与轿箱一侧完全平衡。此时只需克服各部位摩擦力电梯就能运行，且运行平稳，平层准确度高。但实际应用中电梯经常处于空载、满载或与理想载重不符。当空载或满载时消耗功率最大。
发明内容
为了解决电梯处于空载、满载或与理想载重不符时消耗功率的问题，本实用新型提供一种可调式电梯对重装置，可根据电梯载重变化而改变其重量，使电梯在运行时对重一侧和轿箱一侧处于近似平衡状态，其负载的转矩几乎为零，电梯处于最低能耗工作状态。
本实用新型解决其技术问题所采取的方案是：可调式电梯对重装置由对重箱、对重球及分布于各楼层的储存仓组成。所述对重箱由电机、变速机构、离合器、电磁控制机构、提升道、控制闸门及箱体构成。所述对重球的成分为铅锑合金。所述储存仓由轨导、缓冲弹簧、控制闸门和仓壁组成。
所述提升道由主、副提升道组成。所述主提升道由主动链轮带动链条通过从动链轮连接多个主提升机构构成。所述副提升道由主动链轮带动链条通过从动链轮连接多个副提升机构构成。
所述主提升机构由提升杆、支撑平台、脱扣机构和控制线路接触开关构成。所述提升杆一端固定于链条外侧的平面铰，连接复位弹簧侧放于支撑平台上。所述支撑平台也固定于链条外侧提升杆下端。所述脱扣机构由杠杆、牵连绳、钩板构成。所述副提升机构作用于对重球单向通行。
所述链条销轴上设置导轮与导轨接触，控制链条紧边的运行轨迹。所述变速机构将电机转矩通过离合器传递给两排各四个(共八个)主动链轮。每个主动链轮均由离合器控制，每个离合器又由电磁控制机构控制。
所述主提升道电磁控制系统的电路由对重箱入口停放对重球处和分布于各链条上的主提升机构上的接触开关并联组成。当有对重球进入提升机构则电路连通，即电磁机构得电带动对应离合器动作使相应的主动链轮带动链条运转，直到对重箱入口处和链条上所有主提升机构上均没有对重球时电路断开。电磁机构停止工作，离合器复位，主动链轮停止转动。
所述副提升道电磁控制系统的电路由分布于各链条上的副提升机构上的接触开关并联再串一个对重箱上端闸门处的动断开关组成。当副提升道上端有对重球作用于控制闸门处动断开关时，副提升道断电。此时主提升道可将对重球连续运送到副提升道副提升机构上，当有对重球通过控制闸门输出后，动断开关闭合，副提升道控制电路得电，将对重球向上输送，直到动断开关再次断开或者副提升道上没有对重球时电路断开。电磁机构停止工作，离合器复位，主动链轮停止转动。
采用主、副两条提升道以保证对重球自上而下分布于对重箱中，以保证电梯在不超载的情况储存仓中的对重球能顺利进入对重箱。
主提升机构带动对重球向上运行，当脱扣机构的杠杆被副提升道上的对重球挡住时，杠杆转动，后端拉动牵连绳提升钩板使提升杆脱扣。受提升杆上对重球的作用，提升杆绕平面铰转动，对重球滚动到副提升机构上。
为实现对重箱内对重球的灵活改变。采用一定重量的铅锑合金球作为工质其密度为11.37*103Kg/M3。根据人群的体重分布可采用70Kg、55Kg、47.5Kg和35Kg四种对重球。其直径分别约为：23cm、21cm、20cm和18cm。
对重球在各储存仓中靠重力移动。在对重箱中靠电机提升。为减少对重球在储存仓中的移动噪音，应尽量降低其移动速度，但又必须保证其能自由移动而不发生滞留，可采用改变导轨倾斜角度，调节缓冲弹簧的长度等措施。
本实用新型的有益效果是，无论电梯处于何种载荷状态，运行时均可用达到最低耗能状态，且运行平稳，平层准确度高。
附图说明
图1是本实用新型可调式电梯工作示意图
图2是本实用新型可调式电梯对重装置结构示意图
图3是本实用新型可调式电梯对重装置俯视图
图4是本实用新型可调式电梯对重装置工作示意图
图5是本实用新型可调式电梯对重装置主提升机构主视图
图6是本实用新型可调式电梯对重装置主提升机构侧视图
图7是本实用新型可调式电梯对重装置主提升机构俯视图
图8是本实用新型可调式电梯对重装置副提升机构主视图
图9是本实用新型可调式电梯对重装置副提升机构侧视图
图10是本实用新型可调式电梯对重装置副提升机构俯视图
图11是本实用新型可调式电梯对重装储存仓结构示意图
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型。
可调式电梯对重装置由对重箱1、对重球2及分布于各楼层的储存仓3组成。所述对重箱由电动机4、变速机构5、离合器6、电磁控制机构、主提升道7、副提升道8、主动链轮9、从动链轮10、链条11、导轨12、导轮13、主提升机构14、副提升机构15、闸门16、挡板17及箱体18构成。所述主提升机构14由提升杆19、支撑平台20、脱扣机构和控制线路接触开关构成。所述提升杆19一端连接固定于链条11外侧的平面铰21，连接复位弹簧22侧放于支撑平台20上。所述支撑平台也固定于链条11外侧提升杆下端。所述脱扣机构由杠杆23、牵连绳24、钩板25和复位弹簧26构成。所述副提升机构15由可在90°内向上来回转动的提升杆构成。
本实用新型工作时，当轿箱将载重变化转化为输入信号传送到闸门控制器，如需增加对重球2则传送到对重箱1所处位置的储存仓3的闸门控制器；如需排出对重球则传送到对重箱上端闸门控制器。数据经处理后对应闸门16开启释放对重球。如排出则对重球进入储存仓，靠自身重力移动，由运行导轨27的倾角、缓冲弹簧28和减震弹簧29控制起运行速度。当储存仓中对应重量的对重球达到额定数量时，其通过控制器作用于对重箱上端闸门控制器。对应闸门16不开启，直接将本需在此排出的对重球运送到最顶层储存仓。如进入对重箱，当对重球接触相应提升道主提升机构14上的接触开关，则电磁控制电路连通，即电磁机构得电带动对应离合器6动作使相应的主动链轮10带动链条11运转，直到此链条11上所有主提升机构上均没有对重球时电路断开。电磁机构停止工作，离合器复位，主动齿轮停止转动。当副提升道8上端有对重球作用于闸门16处动断开关时，副提升道断电。此时主提升道可将对重球连续运送到副提升道的副提升机构15上，当有对重球通过对重箱上端闸门输出后，动断开关闭合，副提升道控制电路得电，将对重球向上输送，直到动断开关再次断开或者副提升道上没有对重球。主提升机构带动对重球向上运行，当拖扣机构的杠杆23被副提升道上的对重球挡住时，杠杆转动，后端拉动牵连绳24提升钩板25使提升杆19脱扣。受提升杆上对重球的作用，提升杆绕平面铰21转动，对重球滚动到副提升机构上。
Claims (1)
1.可调式电梯对重装置其特征在于，它由对重箱1、对重球2和储存仓3组成，所述对重箱1由电动机4、变速机构5、离合器6、电磁控制机构、提升道、闸门16及箱体18构成，所述储存仓3由轨导27、缓冲弹簧28、减震弹簧29、闸门16和仓壁组成，所述提升道由连接多个主提升机构14的主提升道7和连接多个副提升机构14的副提升道8组成，所述主提升机构14由提升杆19、支撑平台20、脱扣机构和控制线路接触开关构成，所述脱扣机构由杠杆23、牵连绳24、钩板25和复位弹簧26构成，所述副提升机构15由可在90°内向上来回转动的提升杆构成。
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