CN2786807Y - 车载移动天线 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及车载移动天线,包括底盘、固定在底盘上反射体与天线;其特点是:所述的天线是由带有至少一根支柱的支架,支柱上缠绕着螺旋状的振子线圈构成,支架固定在底盘及反射体上;底盘上设有引线槽,由引线槽引出连接振子线圈的引线;底盘上设有容纳永磁体的槽,槽内装有固定底盘的永磁体,还设有用螺栓固定孔;底盘上装有将反射体与振子线圈罩起来的防护罩。防护罩为抛物线,或者为球冠形状。它具有抗地面信号干扰,接收信号稳定,安装方便,安全性好等优点。在汽车、火车、船只等上可以广泛使用。

Description

车载移动天线
技术领域
本实用新型属于一种接收天线,具体上是涉及一种车载移动接收天线。
技术背景
现有通信接收天线,具体的说车载移动天线大多数为立杆鞭状天线,通常用来接收电台的音频信号,随着电视信号、交通信号的数字化,要求车载天线要有足够接收信号的增益、稳定性、及使用的安全性。这种天线已经不能满足车辆对车载天线的要求。为了保证在较小的体积下有足够的增益,一般采用旋转抛物面馈源前置式及溅射板式接收天线。如中国专利申请号为03220848.0公开的车载卫星接收天线,将抛物弧面接收天线切割为对称切割抛物面,及将前置馈源改为溅射板式后置馈源,辅以切去对称切割抛物面四角和使天线俯仰轴心前移,采用折叠式高频头等措施,达到大幅度降低接收天线高度,从而满足某些移动载体如火车/汽车对限高特殊要求。溅射板反射体采用钝椭球面,又有效保证了切割抛物面天线接收增益和灵敏度,使接收信号电平最大化。主要存在着的不足有:
1、溅射板反射体采用钝椭球面,具有接收信号的方向性,因而抗对地面信号干扰和稳定性较差。
2、若安装在车顶上易被树枝等碰坏,影响使用的安全性。
发明内容
本实用新型的目的是克服以上现有技术的不足,提供一种具有抗地面信号干扰,接受信号稳定,安装方便,安全性好的车载移动接收天线。
本实用新型提供的车载移动天线,包括底盘、固定在底盘上反射体与天线;其特征在于:所述的天线是由带有至少一根支柱的支架,支柱上缠绕着螺旋状的振子线圈构成,支架固定在底盘及反射体上;底盘上设有引线槽,由引线槽引出连接振子线圈的引线;底盘上设有容纳永磁体的槽,槽内装有固定底盘的永磁体,还设有用螺栓固定孔;底盘上装有将反射体与振子线圈罩起来的防护罩。防护罩为抛物线,或者为球冠形状。
本实用新型提供的车载移动天线与现有技术相比,降低了天线的高度,适应高速行驶的车使用。天线不会被风吹动,不会被树枝等物折断或者碰坏,而不影响接收或发射效果。它具有抗地面信号干扰和稳定性好,安装和使用方便,使用安全性等优点。在汽车、火车、船只等上可以广泛使用。
附图说明
图1是车载移动天线结构主视图;
图2是用螺钉固定的底盘结构俯视图;
图3是带有永磁体的底盘结构俯视图。
具体实施方式
图1所示,车载移动天线。在底盘6上固定反射体5及振子线圈;反射体为圆盘形金属制品,故又称之为反射盘。用两根自攻螺钉4把带有两根支柱的支架2固定在底盘及反射体上,支柱设有缠绕振子线圈的槽11,槽内缠绕着螺旋状的振子线圈3。底盘上还装有将反射体与振子线圈罩起来的防护罩1。防护罩为抛物线,或者为球冠形状。图2和图3所示,底盘上设有引线槽10及固定孔8,由引线槽引出连接振子线圈的引线;底盘上设有容纳永磁体的槽并装有永磁体7。车载移动天线用螺钉固定,还是永磁体固定,可根据车辆的不同和需要来配置。另外在底盘的下面还设有弹性的防水垫圈9,以防止雨水进入安装在车辆顶部的车载移动天线,并减少震动和防止冲击。

Claims (5)

1、一种车载移动天线,包括底盘(6)、固定在底盘上反射体(5)与天线;其特征在于:所述的天线是由带有至少一根支柱的支架(2),支柱上缠绕着螺旋状的振子线圈(3)构成,支架固定在底盘及反射体上;所述的底盘上设有引线槽(10),由引线槽引出连接振子线圈的引线;底盘上设有容纳永磁体的槽,槽内装有固定底盘的永磁体(7),还设有用螺栓固定孔(8);底盘上装有将反射体与振子线圈罩起来的防护罩(1)。
2、依据权利要求1所述的一种车载移动天线,其特征在于:所述的防护罩(1)为抛物线、或者为球冠形状。
3、依据权利要求1所述的一种车载移动天线,其特征在于:所述的支柱设有缠绕振子线圈的槽(11)。
4、依据权利要求1所述的一种车载移动天线,其特征在于:所述的反射体(5)为圆盘形金属制品。
5、依据权利要求1所述的一种车载移动天线,其特征在于:所述的底盘的下面还设有弹性的防水垫圈(9)。
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CN103178328A (zh) * 2011-12-23 2013-06-26 北京交大思诺科技有限公司 缩小型车载天线及其设计方法
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