CN2786300Y - 燃气混合器头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气混合器头，包括外壳和固定于外壳上的芯体，外壳上设置有燃气进气口，芯体上带有一贯通其两端的中心内腔，在该芯体与外壳之间形成一与壳体上的燃气进气口相连通的环状腔体，芯体侧壁上周向均布有若干个连通所述环状腔体与芯体中心内腔的通孔，所有通孔的轴线均与芯体垂直横截面内的径向连线成一倾斜方向相同并大于0°的夹角，并且所述通孔的直径与长度之比小于1.2。采用本实用新型燃气混合器头，不但使燃气与空气混合更加充分均匀，而且可产生一附加的增压效果，因而提高燃料的利用率和发动机的工作稳定性及工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装在发动机节气门与空气滤清器之间，用于将燃气与空气混合的混合器头。
背景技术
在能源日渐紧缺的今天，如何使燃料充分燃烧以提高燃料的利用率进而提高汽车的燃料经济性至关重要。为使燃料和空气混合均匀，在发动机的节气门与空气滤清器之间设置有用于将燃气和空气混合的混合器头，现有的混合器头包括外壳和设置于外壳内的芯体，壳体上设置有一燃气输入口，在芯体和外壳之间形成与燃气进气口相连通的环状腔体，芯体侧壁上设置有若干个沿周向均布用于连通环状腔体与芯体中心内腔的通孔，所有通孔的轴线均位于芯体的同一垂直横截面内，并均与芯体中心轴线相交。现有的这种混合气头，虽然能够使燃气通过通孔进入芯体内腔与空气混合，但是由于通孔的轴线方向与芯体横截面方向平行，燃气进入芯体内腔后气流方向保持水平无法形成多方向运动以与空气充分均匀混合；另外，由于燃气进入芯体内腔后气流形成一垂直芯体中心轴线的断面，因而对芯体中心内腔中的气流造成一定阻碍，从而影响混合气体在芯体中心内腔中的顺利通过。
实用新型内容
针对上述情况，本实用新型的目的在于提供一种能够使燃气和空气混合均匀的燃气混合器头。
为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案为：
一种燃气混合器头，包括外壳和固定于外壳上的芯体，外壳上设置有燃气进气口，芯体上带有一贯通其两端的中心内腔，在该芯体与外壳之间形成一与壳体上的燃气进气口相连通的环状腔体，芯体侧壁上周向均布有若干个连通所述环状腔体与芯体中心内腔的通孔，所有通孔的轴线均与芯体垂直横截面内的径向连线成一倾斜方向相同并大于0°的夹角，并且所述通孔的直径与长度之比小于1.2。
进一步，所述芯体上的中心内腔为圆柱状。
进一步，所述芯体侧壁上的所有所述通孔的轴线均向所述芯体中心内腔的输出端倾斜，并均与所述芯体垂直横截面夹一相同的大于0°的夹角，所述通孔在所述芯体中心内腔上的开口距中心内腔的输出端口一定距离，以使从所述通孔中输入的燃气进入所述芯体中心内腔。
采用本实用新型燃气混合器头后，由于通孔的轴线与芯体的垂直横截面内倾斜设置，并且通孔的直径与长度之比小于1.2，因此当燃气通过通孔进入芯体中心内腔后，形成多股螺旋状的旋转气流，从而使燃气与空气混合更加充分均匀，提高了燃料的经济性和发动机的工作效率。另外，同时将所有通孔均向芯体中心内腔的输出端倾斜设置，并使通孔在芯体中心内腔上的出口距芯体中心内腔输出端口一定距离后，使芯体中心内腔中的混合气形成一向中心内腔输出端行进的螺旋状旋转气流，在保证燃气与空气混合均匀的情况下，降低了燃气在芯体中心内腔中的阻碍，进而对芯体中心内腔中的混合气产生一增压的效果，从而进一步提高了发动机的工作稳定性和工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型芯体的局部剖视图。
具体实施方式：
下面结合附图具体说明本实用新型：
如图1所示，本实用新型燃气混合器头，包括外壳1和固定于外壳上的芯体2，外壳1上设置有燃气进气口11，芯体2上带有一贯通其两端的圆柱状中心内腔21，在该芯体与外壳之间形成一与壳体上的燃气进气口11相连通的环状腔体3，芯体侧壁上周向均布有若干个连通所述环状腔体3与芯体中心内腔21的通孔22，如图2所示，所有通孔22的轴线均与芯体2垂直横截面a内的径向连线成一倾斜方向相同并大于0°的夹角b，并且通孔22的直径与长度之比小于1.2，该芯体2的垂直横截面a为与该芯体的轴线方向垂直的截面。
芯体2侧壁上的所有通孔2的轴线均向芯体中心内腔21的输出端c倾斜，并均与所述芯体的垂直横截面a夹一相同的大于0°的夹角d，使芯体中心内腔中的混合气形成一向中心内腔输出端行进的螺旋状旋转气流，在保证燃气与空气混合均匀的情况下，降低了燃气在芯体中心内腔中的阻碍，进而对芯体中心内腔中的混合气产生一增压的效果；另外，通孔2在芯体中心内腔21上的开口距中心内腔的输出端口足够距离，以使从通孔中输入的燃气进入芯体中心内腔与空气充分混合后再从输出端口输出。
Claims (3)
1、一种燃气混合器头，包括外壳和固定于外壳上的芯体，外壳上设置有燃气进气口，芯体上带有一贯通其两端的中心内腔，在该芯体与外壳之间形成一与壳体上的燃气进气口相连通的环状腔体，芯体侧壁上周向均布有若干个连通所述环状腔体与芯体中心内腔的通孔，其特征在于：所有通孔的轴线均与芯体垂直横截面内的径向连线成一倾斜方向相同并大于0°的夹角，并且所述通孔的直径与长度之比小于1.2。
2、如权利要求1所述的燃气混合器头，其特征在于：所述芯体上的中心内腔为圆柱状。
3、如权利要求1或2所述的燃气混合器头，其特征在于：所述芯体侧壁上的所有所述通孔的轴线均向所述芯体中心内腔的输出端倾斜，并均与所述芯体垂直横截面夹一相同的大于0°的夹角，所述通孔在所述芯体中心内腔上的开口距中心内腔的输出端口一定距离，以使从所述通孔中输入的燃气进入所述芯体中心内腔。
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| CN105370446A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-02 | 重庆普什机械有限责任公司 | 新型气体混合装置 |
| CN112610366A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-06 | 中山小榄港华燃气有限公司 | 一种燃气发动机的多点式燃气喷射混合系统 |
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2005
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