CN2776950Y - 气动举升平台 - Google Patents
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Abstract
一种涉及起重工具领域的气动举升平台，是针对目前利用液压工作站作动力的举升平台而设计的。技术方案在于利用压缩空气作工作介质，通过脚踏气动开关控制气体的进或排，推动气缸总成内的活塞杆伸长或缩短，同时使连接在活塞杆上的导轮轴两端的导轮在起升架的弧形导轨中上或下滚动，促使举升平台上下升降，该举升平台设有安全撑杆，可在需要高度任意锁定，其工作平台设有轮夹、左、右拼板、斜坡板，可根据需要装夹工件和扩展平台。实现一种结构简单、起升快速、安全可靠的气动举升平台，可广泛用于各种摩托车和轻型车辆的维修和保养。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重工具的举升平台。尤其指一种快速起升的气动举升平台。
背景技术
目前，市场上应用的举升平台，通常是利用液压工作站作动力源，液压油作工作介质，推动油缸总成内的活塞杆往外伸长，达到举升平台的起升目的。主要结构由液压工作站、油缸总成、起升架、工作平台等构成。其不足之处在于：1、液压工作站结构复杂、价格昂贵；2、起升速度慢；3、油缸总成内活塞杆直接顶升起升架，无导轮机构，起升稳定性差。
实用新型内容：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的所述液压工作站结构复杂、起升速度慢和起升稳定性差的缺陷而设计的一种气动举升平台。
为实现所述目的，本实用新型采用的技术方案是：用压缩空气作工作介质，通过脚踏气动开关控制气体的进或排，推动气缸总成内的活塞杆伸长或缩短，同时使连接在活塞杆上的导轮轴两端的导轮在起升架的弧形导轨中上或下滚动，促使举升平台上下升降，该举升平台设有安全撑杆，可在需要高度任意锁定，其工作平台设有轮夹、左、右拼板、斜坡板，可根据需要装夹工件和扩展平台。实现一种结构简单、起升快速、安全可靠的气动举升平台，减轻劳动强度，提高工作效率；简化构造，降低成本；起升稳定、安全可靠。详细内容在以下的特征中加以说明。
附图说明
图1是本实用新型的外型结构示意图。
图2是本实用新型的脚踏气动开关剖面图。
图3是本实用新型的起升架结构示意图。
图4是本实用新型的气缸总成安装位置图。
图5是本实用新型的气缸总成剖面图。
图6是本实用新型的工作平台结构示意图。
具体实施方式：
下面将通过附图对本实用新型的特征加以说明：
图1是本实用新型的外型结构示意图。图中的脚踏气动开关1是控制压缩空气的进气和排气装置，一端接压缩空气源，另一端接进气胶管2与气缸总成3相连，气缸总成3一端用气缸后轴4固定在起升架5的轴孔45中，另一端用轮轴架18及导轮19安装在起升架5内侧的二弧形导轨16之间，气缸总成内依次装有传递轴向力的活塞、活塞杆、轮轴架及导轮；起升架5轴孔44一端用销轴与工作平台6相连，滑轮24一端安装在工作平台6的导轨内；轮夹7用螺栓固定在工作平台6；安全撑杆8用销轴与工作平台6活动连接，其撑档搁在限位齿17上，在所需高度时，可安全锁定。
图2是本实用新型的脚踏气动开关剖面图。图中的踏脚板10与阀座9用销轴14采用滑动连接，当踏脚板10右边踩下时，销轴14往左移，同时带动阀芯11也往左移，此时，进气口打开即充气，起升架则上升；反之，阀芯11往右移，进气口关闭，出气口打开即排气，起升架则下降；当放松踏脚板10即停止时，在压缩弹簧12作用下阀芯11复位，此时，既不进气也不排气，起升架则停留在某一位置；钢球13用于工艺孔封口；接头15与压缩空气源相接；气管接口与进气管2相接。
图3是本实用新型的起升架结构示意图。图中的起升架5的外支架20与内支架21用铰链22相铰接构成剪式起升架5，外支架20上边焊有弧形导轨16，下边焊有限位齿17，上端装有滑轮24；内支架21上端加工有与气缸总成3和工作平台6相连的轴孔45和44，下边焊有弧形导轨16和带前轮底脚23；当气缸总成3作往复运动时，安装在轮轴架18上的导轮19沿着弧形导轨16作上下滚动，同时滑轮24在工作平台6的导轨中随之来回滚动；限位齿17用于锁定安全撑档8，确保限位安全性。
图4是本实用新型的气缸总成安装位置图。图中的气缸总成3底部轴套中横穿气缸后轴4用轴用挡圈固定在起升架5上，活塞杆26端部横向用螺纹连接导轮轴18，在导轮轴18上装有四个导轮19，导轮19间用间隔轮25隔开，四个导轮19各自在不同位置的道轨上滚动。当气缸进气时压缩空气推动活塞27，带动活塞杆26作收缩动作，使导轮轴18也随之收缩，导轮19向铰链22中心滚动，起升架5随之上升；反之，当气缸排气时，活塞杆26向外伸长，使导轮轴18也随之伸长，导轮19向远离铰链22方向滚动，起升架则下降。
图5是本实用新型的气缸总成剖面图。图中的气缸体32由前端盖28、气缸29、后端螺套30焊接而成，在前端盖28上焊有进气接头31；后端盖33用螺栓34与气缸体32固定，后端盖33外端焊有轴套35，轴套35中横穿气缸后轴4使油缸总成3与起升架5相连，用轴用挡圈固定；气缸体活塞27用大垫圈36、弹簧垫圈37、螺母38固定在活塞杆26上，活塞杆26前端用螺纹连接轮轴架18。
图6是本实用新型的工作平台结构示意图。图中工作平台6用拼宽管40将左、右拼板39拼装在中间板49两侧，并用拼宽锁销41锁住；中间斜坡板42前端焊两根弯销50，两侧用螺栓拼接左右拼宽斜坡板43，然后将弯销50插在中间板(49)的两孔中，从而使中间板(49)和中间斜坡板(42)相连。不但拼长工作平台6，而且能使车辆上、下安全、方便。
Claims (6)
1.一种起重工具——气动举升平台，包括：脚踏气动开关(1)、进气胶管(2)、气缸总成(3)、气缸后轴(4)、起升架(5)、工作平台(6)、轮夹(7)、安全撑杆(8)等组成；其特征在于：用压缩空气作工作介质，通过脚踏气动开关(1)控制气体的进或排，推动气缸总成(3)内的活塞杆(26)伸长或缩短，同时使焊接在活塞杆(26)上的导轮轴(18)两端的导轮(19)在起升架(5)的弧形导轨(16)中上或下滚动，促使举升平台上下升降，在起升机构中设计有安全撑杆(8)，在工作平台(6)中设计有轮夹(7)、左、右拼板(39)、中间斜坡板(42)、左右拼宽斜坡板(43)等，可根据需要装夹工件和扩展平台。
2.根据权利要求1所述的气动举升平台，其特征是脚踏气动开关(1)的踏脚板(10)与阀座(9)用销轴(14)采用滑动连接，当踏脚板(10)右边踩下时，销轴(14)往左移，同时带动阀芯(11)也往左移，此时，进气口(47)打开即充气，起升架则上升；反之，阀芯(11)往右移，进气口(47)关闭，出气口(48)打开即排气，起升架则下降；当放松踏脚板(10)即停止时，在压缩弹簧(12)作用下阀芯(11)复位，此时，既不进气也不排气，起升架则停留在某一位置；钢球(13)用于工艺孔封口；接头(15)与压缩空气源相接；气管接口(46)与进气管(2)相接。
3.根据权利要求1所述的气动举升平台，其特征是气缸总成(3)底部轴套中横穿气缸后轴(4)用轴用挡圈固定在起升架(5)上，活塞杆(26)端部横向用螺纹连接导轮轴(18)，在导轮轴(18)上装有四个导轮(19)，导轮(19)间用间隔轮(25)隔开，四个导轮(19)各自在不同位置的道轨上滚动。当气缸进气时压缩空气推动活塞(27)，带动活塞杆(26)作收缩动作，使导轮轴(18)也随之收缩，导轮(19)向铰链(22)中心滚动，起升架(5)随之上升；反之，当气缸排气时，活塞杆(26)向外伸长，使导轮轴(18)也随之伸长，导轮(19)向远离铰链(22)方向运动，起升架则下降。
4.根据权利要求1所述的气动举升平台，其特征是起升架(5)的外支架(20)与内支架(21)用铰链(22)相铰接构成剪式起升架(5)，外支架(20)上边焊有弧形导轨(16)、下边焊有限位齿(17)，上端装有滑轮(24)；内支架21上端加工有与气缸总成(3)和工作平台(6)相连的轴孔(45)和(44)，下边焊有弧形导轨(16)和带前轮底脚(23)；当气缸总成(3)作往复运动时，安装在轮轴架(18)上的导轮(19)沿着弧形导轨(16)作上下滚动，同时滑轮(24)在工作平台(6)的导轨中随之来回滚动。
5.根据权利要求1所述的气动举升平台，其特征是安全撑杆(8)当举升平台升降到某一所需位置时，将其锁定在起升架(5)的相应限位齿(17)上。
6.根据权利要求1所述的气动举升平台，其特征是工作平台(6)用拼宽管(40)将左、右拼板(39)拼装在中间板(49)两侧，并用拼宽锁销(41)锁住；中间斜坡板(42)前端焊两根弯销(50)，两侧用螺栓拼接左右拼宽斜坡板(43)，然后将弯销(50)插在中间板(49)的两孔中，从而使中间板(49)和中间斜坡板(42)相连，在工作平台(6)上面可安装轮夹(7)。
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