CN2776938Y - 集装箱液压旋转吊具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型的集装箱液压旋转吊具，包括箱体、耳环和吊耳，耳环位于箱体中心的下方，对称设置的吊耳位于箱体的上方两边，吊耳与箱体连接。在箱体与耳环之间设置回转机构，回转机构外圈为大齿轮，大齿轮的下端面与耳环固定连接，回转机构的内圈与上面的箱体固定连接。大齿轮一侧有一小齿轮与之啮合，小齿轮与箱体内部的油马达输出轴固定连接。在箱体内部的一侧设置密闭的油箱和油泵，油泵上部与箱体固定，油泵下端置于油箱中。油泵的正上方与电机连接。油马达和油泵之间有连接油管，连接油管中设置阀块、电磁换向阀，阀块和电磁换向阀与箱体固定连接。其特点是操作方便，可通过液压控制方便实现吊耳的精确转动、准确定位。

Description

集装箱液压旋转吊具
所属技术领域
本实用新型涉及集装箱起吊工具，尤其涉及一种集装箱液压旋转吊具。
背景技术
现有集装箱吊具大部分是采用十分简易的吊具，该简易吊具既不能实现吊装时对位，也不能在水平方向自动旋转，操作时十分不便，效率低。有时集装箱吊具的旋转是通过起重机的小车带动来实现，但是，其操作仍不很方便，适应性也差，不适合一些特别的地方或没有起重机的场合。中国专利局在1992年9月9日公开的专利申请号为“92211221.5”的名称为“集装箱龙门起重机下回转吊具”专利文献，主要结构是由电机通过变速器带动小齿轮再驱动大齿轮旋转，大齿轮又通过螺栓组带动吊具托架旋转，大齿轮通过环形轴承与大齿圈配合，大齿圈通过螺栓组固定在导杆托架的下底板上，导杆托架与大齿圈固定不动，只有大齿轮带动吊具托架旋转。这种结构虽实现了集装箱吊具的旋转问题，但是，它通过电机直接驱动，操作时定位不精确。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种操作方便、可自身实现自动旋转的集装箱吊具，该集装箱吊具采用液压驱动，控制简单，操作时定位准确，适合性强。
本实用新型采用的技术方案是：
一种集装箱液压旋转吊具，包括箱体、耳环和吊耳，耳环位于箱体的下方，对称设置的吊耳位于箱体的上方两边，吊耳与箱体连接。吊耳与箱体为铰连接，吊耳也可通过穿挂一个固定在箱体上端的插销来连接到集装箱上。在箱体与耳环之间设置有回转机构，该回转机构包括外圈、内圈和滚动体，外圈、内圈之间有间隙和沟槽，滚动体位于外圈和内圈之间的间隙和沟槽中，其结构类似于轴承。回转机构外圈为大齿轮或者回转机构的外圈与大齿轮固定，大齿轮的下端面通过多个螺栓与耳环固定连接，回转机构的内圈也通过螺栓与上面的箱体固定连接。这样，大齿轮与箱体之间可相互转动。大齿轮一侧有一小齿轮与之啮合，小齿轮与位于箱体内部的油马达输出轴固定连接。油马达通过连接螺栓与箱体固定，在箱体内部的一侧设置密闭的油箱和油泵，油泵上部与箱体固定连接，油泵下端置于油箱中。油泵的正上方、箱体的上端面固定有电机，电机与油泵连接，该油泵由电机驱动。油马达和油泵之间有连接油管，在连接油管中设置阀块和电磁换向阀，阀块和电磁换向阀均与箱体固定连接。
所述的大齿轮、耳环和回转机构的外圈也可为一整体。
所述箱体上端可设置盖，所述的电机位于盖内，箱体与盖焊接或通过螺栓固定连接。盖顶部中间还可设置有起吊孔。
所述箱体内部设置中部有通孔的导电滑环，导电滑环与回转机构的内圈固定连接，导电滑环外有电刷，电刷与电机电连接，电缆通过电刷对电机供电。导电滑环中部的通孔可用穿过电缆，箱体上端还可设置电缆夹。
工作时，电机启动，带动油泵工作，油泵会带动油马达和小齿轮旋转，小齿轮会带动大齿轮和耳环旋转，这样就实现了箱体与耳环间的相互转动。
所述的吊耳可为吊钩，也可为U形吊耳。吊耳为U形吊耳时，它与箱体铰连接。吊耳与箱体铰连接处设置限位块。U形吊耳可摆动，限位块用于限制吊耳的摆动角度。
所述的箱体与吊耳之间还可有一套环，U形吊耳串接套环后，通过套环与箱体铰连接。
油马达和油泵之间有连接油管之间可设置有油过滤器，油过滤器位于阀块与油泵之间。油过滤器用来过滤进入油马达的液压油。
所述的阀块最好有阀块一和阀块二，电磁换向阀与阀块一接通后再与阀块二接通。
为安全起见，所述的大齿轮和小齿轮的外部设置有齿轮盖。
本实用新型的有意效果是：箱体与耳环之间有类似于轴承的回转机构，可实现吊耳与耳环之间在水平方向的相互转动。由于采用油马达驱动小齿轮带动大齿轮转动，可通过液压控制方便实现吊耳的精确转动，从而实现准确定位。该结构紧凑，操作方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一种实施例结构的主视图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的俯视图。
图4是图1主体结构示意图。
图中，1.耳环，2.箱体，3.U形吊耳，4.盖，5.大齿轮，6.油箱，7.小齿轮，8.油泵，9.空气过滤器，10.导电滑环，11.电机，12.阀块二，13.阀块一，14.电磁换向阀，15.油过滤器，16.油马达，17.齿轮盖，20.螺栓。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示，一种集装箱液压旋转吊具，包括箱体(2)、耳环(1)、回转机构和吊耳，回转机构和耳环(1)位于箱体(2)中心的正下方。箱体(2)总体形状为对称的船形，在箱体(2)上方的左右的两边对称设置的一对U形吊耳(3)，U形吊耳(3)串接套环后再与箱体(2)铰连接。吊耳与箱体(2)铰连接处设置限位块，U形吊耳(3)可摆动，限位块用于限制吊耳的摆动角度。在箱体(2)与耳环(1)之间设置有回转机构，该回转机构包括外圈、内圈和滚动体，外圈、内圈之间有间隙和沟槽，滚动体位于外圈和内圈之间的间隙和沟槽中，回转结构类似于轴承。回转机构外圈为大齿轮(5)，大齿轮(5)与外圈为一整体，其下端面通过20个螺栓(20)与耳环(1)固定连接，回转机构的内圈也通过16个螺栓(20)与上面的箱体(2)固定连接。这样大齿轮(5)可以与箱体(2)之间相互转动。大齿轮(5)左侧有一小齿轮(7)与之啮合，小齿轮(7)与位于箱体(2)内部的油马达(16)的输出轴固定连接，油马达(16)通过4个连接螺栓与箱体(2)固定，油马达(16)用来驱动小齿轮(7)，小齿轮(7)带动大齿轮(5)转动，从而实现箱体(2)与大齿轮(5)、耳环(1)之间的旋转，实现集装箱工作中旋转定位。在箱体(2)内部的右侧设置密闭的油箱(6)和油泵(8)，油箱(6)上部还设置与箱体固定的空气过滤器(9)，油泵(8)上部与箱体(2)固定连接，油泵(8)与油箱(6)连通。油泵(8)由其上方的电机(11)驱动，电机(11)固定在箱体(2)的上端面上。油马达(16)和油泵(8)之间有连接油管，在连接油管中依次设置油过滤器(15)、电磁换向阀(14)、阀块一(13)和阀块二(12)，油过滤器(15)、阀块一(13)、阀块二(12)和电磁换向阀(14)均通过螺栓与箱体(2)固定连接。所述箱体(2)上端设置盖(4)，盖(4)顶部中间还可设置有起吊孔。电机(11)位于盖(4)内，箱体(2)与盖(4)通过螺栓固定连接。箱体(2)内部设置中部有通孔的导电滑环(10)，导电滑环(10)穿过回转机构内圈的中心孔与耳环(1)固定连接，导电滑环(10)外有电刷，电刷与电机(11)电连接，电缆通过电刷对电机(11)供电。所述的大齿轮(5)和小齿轮(7)的外部设置有齿轮盖(17)，齿轮盖(17)保证了转动部件与外界的隔开，进一步增强安全性。

Claims (9)

1、一种集装箱液压旋转吊具，包括箱体、耳环和吊耳，耳环位于箱体中心的下方，对称设置的吊耳位于箱体的上方两边，吊耳与箱体连接，其特征是：在箱体与耳环之间设置回转机构，回转机构外圈为大齿轮，大齿轮的下端面与耳环固定连接，回转机构的内圈与上面的箱体固定连接；大齿轮一侧有一小齿轮与之啮合，小齿轮与位于箱体内部的油马达输出轴固定连接，油马达与箱体固定连接；在箱体内部的一侧设置密闭的油箱和油泵，油泵上部与箱体固定，油泵下端置于油箱中；油泵的正上方、箱体的上端面固定有电机，电机与油泵连接；油马达和油泵之间有连接油管，在油马达和油泵之间的连接油管中设置阀块、电磁换向阀，阀块和电磁换向阀与箱体固定连接。
2、权利要求1所述的集装箱液压旋转吊具，其特征在于：所述箱体上端设置盖，所述的电机位于盖内，箱体与盖固定连接。
3、权利要求2所述的集装箱液压旋转吊具，其特征在于：所述的盖顶部设置有起吊孔。
4、权利要求1所述的集装箱液压旋转吊具，其特征在于：所述箱体内部设置中部有通孔的导电滑环，导电滑环与回转机构的内圈固定连接，导电滑环外有电刷，电刷与电机电连接。
5、权利要求1所述的集装箱液压旋转吊具，其特征在于：所述的吊耳为U形吊耳，该U形吊耳与箱体铰连接；吊耳与箱体铰连接处设置限位块。
6、权利要求1所述的集装箱液压旋转吊具，其特征在于：所述的箱体与吊耳之间有一套环。
7、权利要求1所述的集装箱液压旋转吊具，其特征在于：油马达和油泵之间有连接油管之间设置有油过滤器，油过滤器位于阀块与油泵之间。
8、权利要求1所述的集装箱液压旋转吊具，其特征在于：所述的阀块有阀块一和阀块二。
9、权利要求1所述的集装箱液压旋转吊具，其特征在于：所述的大齿轮和小齿轮的外部设置有齿轮盖。
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