CN211004447U - 一种工作平台可旋转的高空作业车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工作平台可旋转的高空作业车，包括车头、车斗、伸缩臂，车头与车斗相连接，车斗内设置有伸缩臂，伸缩臂通过伸缩臂支座与车斗相连接，它还包括工作平台；伸缩臂远离车头的一端设置有可旋转的工作平台；工作平台通过旋转机构与伸缩臂紧固连接；旋转机构包括转盘轴承、蜗杆、液压马达；转盘轴承的外圈与工作平台的底面紧固相接、内圈与伸缩臂固定相接；转盘轴承的外圈上设置有齿轮；齿轮与蜗杆的螺旋齿啮合相接；蜗杆的另一端与液压马达的输出轴相连接；液压马达通过油管与手动多路阀相连接。本实用新型的工作平台，不仅可以旋转到理想位置，而且操作省时省力，方便在狭小空间内作业，降低了高空作业的局限性，具有广泛适用性。

Description

一种工作平台可旋转的高空作业车

技术领域

本实用新型涉及一种高空作业车，尤其涉及一种工作平台可旋转的高空作业车。

背景技术

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，常用于高架路路灯检修作业、厂房内部装饰作业、市政路灯维修、园林树木修剪等。高空作业车通常由车体、悬臂和工作台组成，在工作时利用悬臂将工作台送至高空，工作人员站在工作台上进行各种高空作业。

高空作业车作为一种先进的高空作业机械，能够大大提高空中施工人员的工作效率、安全性和舒适性，并降低劳动强度，因此得到越来越广泛的使用。随着我国经济发展，工程建设、工业安装、设备检修、厂房维护、造船、电力、市政、机场、通讯、园林、交通等对高空作业车的需求也在不断增长。

传统高空作业车，工作平台和升降装置固定连接，工作平台不能旋转，往往会造成高空作业时距离不够的尴尬；在高空作业时如果需要旋转工作平台，一般都是采用整个上车回转，从而达到工作平台的旋转；或者是采用整车重新调整，使工作平台达到理想的位置，以上两种方法都不能较方便的解决工作平台的旋转问题，以适应高空作业的需要，而且采用以上两种操作既费时又费力，不适合在狭小的空间内作业，使得高空作业车的工作存在很大的局限性。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种工作平台可旋转的高空作业车。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种工作平台可旋转的高空作业车，包括车头、车斗、伸缩臂，车头与车斗相连接，车斗内设置有伸缩臂，伸缩臂通过伸缩臂支座与车斗相连接，它还包括工作平台；伸缩臂远离车头的一端设置有可旋转的工作平台；工作平台通过旋转机构与伸缩臂紧固连接；

旋转机构包括转盘轴承、蜗杆、液压马达；转盘轴承的外圈与工作平台的底面紧固相接、内圈与伸缩臂固定相接；转盘轴承的外圈上设置有齿轮；齿轮与蜗杆的螺旋齿啮合相接；蜗杆的另一端与液压马达的输出轴相连接；液压马达通过油管与手动多路阀相连接。

转盘轴承的齿轮旋转角度为0-360°；转盘轴承的外圈通过螺栓与工作平台固定相接。

工作平台设置于伸缩臂前端的底座上，底座上开设有固定孔；转盘轴承的内圈通过固定螺栓穿过固定孔与底座固定相接。

油管的输入端与液压油箱相连接、输出端与液压马达的输入端相连接；液压油箱与液压泵相连接，液压泵与手动多路阀相连接。

油管沿伸缩臂长度方向设置；手动多路阀设置于伸缩臂支座的前端。

蜗杆位于转盘轴承的右侧。

本实用新型的工作平台，不仅可以旋转达到理想位置，适应高空作业的需要，而且操作省时省力，方便在狭小空间内作业，降低了高空作业的局限性，具有广泛的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为工作平台与旋转机构的连接关系示意图。

图4为旋转机构的俯视结构示意图。

图中：1、车头；2、伸缩臂；3、工作平台；4、车斗；5、旋转机构；6、转盘轴承；7、蜗杆；8、液压马达。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～4所示的一种工作平台可旋转的高空作业车，包括车头1、车斗4、伸缩臂2，车头1与车斗4相连接，车斗4内设置有伸缩臂2，伸缩臂2通过伸缩臂支座与车斗4相连接，它还包括工作平台3；伸缩臂2远离车头1的一端设置有可旋转的工作平台3；工作平台3通过旋转机构5与伸缩臂2紧固连接；

旋转机构5包括转盘轴承6、蜗杆7、液压马达8；蜗杆7是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。转盘轴承6的外圈与工作平台3的底面紧固相接、内圈与伸缩臂2固定相接；转盘轴承6的外圈上设置有齿轮；齿轮与蜗杆7的螺旋齿啮合相接；转盘轴承6的外圈通过螺栓与工作平台3固定相接。蜗杆7的另一端与液压马达8的输出轴相连接；液压马达8通过油管与手动多路阀相连接。蜗杆7位于转盘轴承6的右侧。油管沿伸缩臂2长度方向设置；手动多路阀设置于伸缩臂支座的前端。

转盘轴承6的齿轮旋转角度为0-360°；齿轮可以进行360°旋转，从而带动工作平台3进行360°旋转，不仅使用时占用空间小，方便在狭小空间内作业，而且提高了使用便利性，使得高空作业更加方便快捷。根据实际的工作需求，工作平台3可以进行随意转动，极大的提高了高空作业的便利性，降低了高空作业的距离局限性。

液压马达8具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。转盘轴承6是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。一般情况下，转盘轴承6自身均带有安装孔、润滑油和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘轴承6本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点。液压马达8转动带动蜗杆7转动，蜗杆7转动带动齿轮转动，齿轮转动带动工作平台3转动，从而实现工作平台3的旋转。使用时占用空间小，降低了高空作业的距离局限性，提高了使用便利性，使得高空作业更加方便快捷。

工作平台3设置于伸缩臂2前端的底座上，底座上开设有固定孔；转盘轴承6的内圈通过固定螺栓穿过固定孔与底座固定相接。将转盘轴承6的内圈进行固定，转盘轴承6的外圈齿轮转动，内圈固定不动，即实现了工作平台3的随意旋转，又能防止齿轮旋转时工作平台3左右晃动，从而保障了高空作业时的安全性。

油管的输入端与液压油箱相连接、输出端与液压马达8的输入端相连接；液压油箱与液压泵相连接，液压泵与手动多路阀相连接。油管的输入端与液压泵的输出端相连接；液压泵的液压油输入端通过导管与液压油箱相连接；使用时，开启手动多路阀，液压泵工作将液压油箱内的液压油通过油管输送至液压马达8内，液压马达8启动，液压马达8转动带动蜗杆7转动，蜗杆7转动带动齿轮转动，齿轮转动带动工作平台3转动，从而实现工作平台3的旋转。

本实用新型的使用过程为：使用时，通过手动多路阀启动液压泵，由液压泵将液压油箱内的液压油通过油管抽送到液压马达8内，液压马达8的输出轴带动与之相套接的蜗杆7旋转，由蜗杆7带动与之相啮合的转盘轴承6外圈齿轮旋转，设置在转盘轴承6外圈齿轮上表面的工作平台3随之旋转，当工作平台3旋转到指定位置后，断开手动多路阀即可。根据实际的使用需求，可随意旋转工作平台3使之达到所需要的位置。

本实用新型通过在工作平台与伸缩臂之间设置旋转机构，不仅使得工作平台可自由旋转，使用时占用空间小，降低了高空作业的距离局限性，而且对旋转机构的内圈进行固定，防止旋转时工作平台左右晃动，从而保障了高空作业时的安全性，同时设置转盘轴承使得工作平台可以进行360°旋转，提高了使用便利性，使得高空作业更加方便快捷。此外，本设计结构简单，操作方便，使用稳定安全，可广泛适用于各需要工作平台旋转的高空作业车。

上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种工作平台可旋转的高空作业车，包括车头(1)、车斗(4)、伸缩臂(2)，所述车头(1)与车斗(4)相连接，所述车斗(4)内设置有伸缩臂(2)，所述伸缩臂(2)通过伸缩臂支座与车斗(4)相连接，其特征在于：它还包括工作平台(3)；所述伸缩臂(2)远离车头(1)的一端设置有可旋转的工作平台(3)；所述工作平台(3)通过旋转机构(5)与伸缩臂(2)紧固连接；

所述旋转机构(5)包括转盘轴承(6)、蜗杆(7)、液压马达(8)；所述转盘轴承(6)的外圈与工作平台(3)的底面紧固相接、内圈与伸缩臂(2)固定相接；转盘轴承(6)的外圈上设置有齿轮；所述齿轮与蜗杆(7)的螺旋齿啮合相接；所述蜗杆(7)的另一端与液压马达(8)的输出轴相连接；所述液压马达(8)通过油管与手动多路阀相连接。

2.根据权利要求1所述的工作平台可旋转的高空作业车，其特征在于：所述转盘轴承(6)的齿轮旋转角度为0-360°；转盘轴承(6)的外圈通过螺栓与工作平台(3)固定相接。

3.根据权利要求2所述的工作平台可旋转的高空作业车，其特征在于：所述工作平台(3)设置于伸缩臂(2)前端的底座上，底座上开设有固定孔；所述转盘轴承(6)的内圈通过固定螺栓穿过固定孔与底座固定相接。

4.根据权利要求3所述的工作平台可旋转的高空作业车，其特征在于：所述油管的输入端与液压油箱相连接、输出端与液压马达(8)的输入端相连接；液压油箱与液压泵相连接，液压泵与手动多路阀相连接。

5.根据权利要求4所述的工作平台可旋转的高空作业车，其特征在于：所述油管沿伸缩臂(2)长度方向设置；所述手动多路阀设置于伸缩臂支座的前端。

6.根据权利要求5所述的工作平台可旋转的高空作业车，其特征在于：所述蜗杆(7)位于转盘轴承(6)的右侧。

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