CN2767675Y - 中大型多缸柴油机保护器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种中大型多缸柴油机保护器，它包括柴油机体、高压油泵、循环水泵、机油泵、水箱、机油箱、水温表、油压表、机油油温表、水温传感器、机油油温传感器，其特征在于：它包括电磁阀、电池、接触器，所述的电磁阀的驱动杆与高压油泵的熄火手柄铰接，电磁阀的线圈与所述接触器的常开触头串联后接在电池的正负极上，所述水温表、油压表和机油油温表的超限常开触点并联后与接触器的线圈串联接在电池的正负极上。它可以在冷却水水温超限、机油压力超限和机油箱机油温度超限的情况下自动关闭高压油泵，而使柴油机停机，起到保护作用。

Description

中大型多缸柴油机保护器

(一)、技术领域

本实用新型涉及一种中大型多缸柴油机保护器，可以防止柴油机拉缸、烧坏活塞、抱轴、烧瓦、连杆、螺丝折断从而打坏机体等严重事故的发生。

(二)、背景技术

目前设计生产的中大型多缸柴油机，在工作状况下只有指示装置，无任何保护装置。当水泵三角带折断，水停止循环，由于机器仍在运转，冷却水水温过高，水从出水口澎出，而导致机体无水，烧坏活塞，拉坏缸筒，缸盖变形等事故。另外机油压力过低，机油管路堵塞，机油管破裂，机油泵不能正常工作，油底壳加油量不够等，由于柴油机仍在高速运转，从而会造成抱轴、烧瓦，由于温度过高烧坏曲轴连杆，螺丝折断，打坏机体，使机器严重损坏造成重大的经济损失。

(三)、发明内容

为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种中大型多缸柴油机保护器，它可以在冷却水水温超限、机油压力超限和机油箱机油温度超限的情况下自动关闭高压油泵，而使柴油机停机，起到保护作用。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：它包括柴油机体、高压油泵、循环水泵、机油泵、水箱、机油箱、水温表、油压表、机油油温表、水温传感器、机油油温传感器，其特征在于：它包括电磁阀、电池、接触器，所述的电磁阀的驱动杆与高压油泵的熄火手柄铰接，电磁阀的线圈与所述接触器的常开触头串联后接在电池的正负极上，所述水温表、油压表和机油油温表的超限常开触点并联后与接触器的线圈串联接在电池的正负极上。

本实用新型能防止柴油机因水路漏水、水温过高、机油管路漏油、机油压力过低、机油路出现故障时，通过熄火手柄能及时将高压油泵关闭，使柴油机停止转动，有效的保护柴油机不会出现拉缸、烧坏活塞、损伤曲轴、连杆、打坏机体等事故。简单可靠，使用方便，适用面广。可广泛运用于移动式、厂房固定式等柴油发电机组。由于该保护器是附加在柴油机机体上拉动高压油泵熄火手柄的装置，不需对原柴油机做任何改动，因此本实用新型能适用于每一种多缸的柴油机，同时也减轻修理人员的负担。

(四)、附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图为本实用新型原理图。

(五)、具体实施方式

如附图所示，本实用新型包括柴油机体1、高压油泵4、循环水泵6、机油泵16、水箱8、机油箱17、水温表9、油压表10、机油油温表14、水温传感器7、机油油温传感器15、电磁阀5、电池11、接触器。水温传感器7置于从发动机出来的冷却水管19中，机油油温传感器15置于机油箱17中，油压表10通过管路与机油泵16的出油口相通。所述的电磁阀5的驱动杆与高压油泵4的熄火手柄铰接，电磁阀5的线圈与所述接触器的常开触头12串联(图中A、B点)后接在电池11的正负极上。所述水温表9、油压表10和机油油温表14的超限常开触点并联后与接触器的线圈13串联接在电池11的正负极上，只要水温表9、油压表10或机油油温表14种的一个超限，其超限常开触点闭合，接触器的线圈13得电，接触器的常开触头12闭合，电磁阀5线圈得电动作，驱动高压油泵4的熄火手柄，使柴油机停止转动。所述的接触器开关电路，可以用晶闸管开关电路。所述的电池11的直流电可以采用交流电降压、整流、滤波获得。

Claims (2)

1、一种中大型多缸柴油机保护器，它包括柴油机体(1)、高压油泵(4)、循环水泵(6)、机油泵(16)、水箱(8)、机油箱(17)、水温表(9)、油压表(10)、机油油温表(14)、水温传感器(7)、机油油温传感器(15)，其特征在于：它包括电磁阀(5)、电池(11)、接触器，所述的电磁阀(5)的驱动杆与高压油泵(4)的熄火手柄铰接，电磁阀(5)的线圈与所述接触器的常开触头(12)串联后接在电池(11)的正负极上，所述水温表(9)、油压表(10)和机油油温表(14)的超限常开触点并联后与接触器的线圈(13)串联接在电池(11)的正负极上。

2、根据权利要求1所述的中大型多缸柴油机保护器，其特征在于：所述的接触器可以是晶闸管。

Images