CN2761493Y - 一种用于减少汽车空气阻力的引风管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减少汽车行驶阻力的一种装置，更具体地说，涉及一种减少汽车空气阻力的引风管。它由以下技术方案实现：它是呈柱状的直管或具有一定曲率的弯管，其前端的进风口置于引擎盖和保险杠之间的车体上，所述直管后端的出风口引伸至前轮前侧并与其对应位置上的车体连接，所述弯管后端的出风口引伸至汽车的侧面并与其连接。其优点是：1)有效减小空气阻力，节约油耗，降低行车成本；2)制造简单，安装方便，成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及减少汽车行驶阻力的一种装置，更具体地说，涉及一种减少汽车空气阻力的引风管。
背景技术
由于相对运动，汽车行驶时，空气对行进中的汽车在其行进的相反方向施以反作用力，即我们所称的“空气阻力”。它随着汽车行驶的速度的增大而加大，汽车行驶阻力的加大必然会加大油耗。我国是石油资源较为匮乏的国家，能源短缺严重，其价格除因自身是不可再生资源在逐渐上涨外，还要受世界政局的影响，使其大幅波动，近期石油的价格是一涨再涨，致使汽车行驶成本不断增加。因此，最有效利用燃油已是汽车设计、制造的当务只急。尽管许多汽车制造商在车型设计上都已考虑尽量减少空气阻力，但除赛车外，一般汽车考虑到设计制造成本其外形并非真正意义上的流线型设计，未能将这种空气阻力检少到最低程度。
发明内容
本发明的目的就是针对上述现有技术的不足，设计一种用于减一般少汽车空气阻力的引风管，它由以下技术方案来实现：
本实用新型的目的在于设计一种这样的引风管，它能有效地减小空气阻力，从而节约能耗。它由下述技术方案来实现：
它是呈柱状的直管或是具有一定弯曲弧度的弯管，其前端的进风口置于引擎盖和保险杠之间的车体上或置于固定在汽车前端的专用支架上，其后侧管体部分与车体或专用支架的对应部分连接。
所述进风口呈喇叭形。
本实用新型的优点在于：1)有效减小空气阻力，节约油耗，降低行车成本；2)制造简单，安装方便，成本低廉。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构及安装示意简图。
图2是图1的A向视图。
图3是本实用新型实施例2的结构及安装示意简图。
图4是图3的C向视图。
图5的图3的D向视图。
图6是本实用新型实施例3的结构及安装示意简图。
图7图6的E向视图。
图8是7图6的F向视图。
1是中网，2是保险杠，3是进风口，4是引擎盖，5是汽车侧面，6是前轮，7是出风口，8是直管，9是弯管，10是中网。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明及其优点做进一步说明。
实施例1
对照图1，本实施例的引风管采用椭圆柱直管8，两直管8前端的进风口3对称置于轿车前端引擎盖4至保险杠2之间、中网10两侧的车体上。其进风口3呈喇叭形，其端口的直径应根据引擎盖4至保险杠2之间高度尽可能地大，以增大进风口面积，从而减少轿车阻力。直管8后端的出风口7固定在底盘下侧、前轮的前侧位置上。
汽车行驶时，与汽车正面相迎挡风玻璃下侧的空气阻力大部分落在直管进风口3上，直管8因有一定角度的斜置会受到一些空气阻力，但这种阻力相对较小，大部分都被直管导出，所以行驶时的空气阻力大大减小，从而使轿车所需动力减小，由此，油耗大大减少，节约了能源。
实施例2
对照图2，本实施例的引风管采用椭圆截面弯管9，弯曲弧度大于90°。前端进风口3也呈喇叭形，其安装情况与实施例1相同，它的出风口7置于面包车的侧面5上，并与侧面5连接。
与上述实施例一样，面包车行驶时与其正面相迎的空气大部分落在弯管9的进风口2上。弯管9因有弯曲弧度，相对于直管8的空气阻力要大些，但只要管径和弯曲弧度较大，这种空气阻力就会被大大降低，所以弯管9同样能大大减小空气阻力，减小油耗，达到节能之目的，为了减小空气阻力，设计时应根据车身前端结构尽可能地增大弯管的弯曲弧度和曲率曲率半径。
实施例3
对照图3，本实施例的引风管与实施例2相同，都是采用弯管9，不同的是弯管安装在固定于轿车前端的专用支架10上，其弯管9的安置空间较上述实施例要大，所以管径可以大些，这样增大了进风口3受风面积，从而减少轿车行驶时的空气阻力。这种方式安装引风管不需改变原车结构，只需要在车的前端安装专用支架10，安装方便，同样达到有效减小空气阻力，节约油耗的目的。
Claims (2)
1、一种用于减少汽车空气阻力的引风管，其特征在于它是呈柱状的直管或是具有一定弯曲弧度的弯管，其前端的进风口置于引擎盖和保险杠之间的车体上或置于固定在汽车前端的专用支架上，其后侧管体部分与车体或专用支架的对应部分连接。
2、根据权利要求1所述的一种用于减少汽车空气阻力的引风管，其特征在于所述进风口呈喇叭形。
Priority Applications (1)
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| CN 200520069631 CN2761493Y (zh) | 2005-01-06 | 2005-01-06 | 一种用于减少汽车空气阻力的引风管 |
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| CN 200520069631 CN2761493Y (zh) | 2005-01-06 | 2005-01-06 | 一种用于减少汽车空气阻力的引风管 |
Publications (1)
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| CN2761493Y true CN2761493Y (zh) | 2006-03-01 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2761493Y (zh) |
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2005
- 2005-01-06 CN CN 200520069631 patent/CN2761493Y/zh not_active Expired - Fee Related
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