CN208232963U - 轮毂装饰件及车身前结构 - Google Patents
轮毂装饰件及车身前结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208232963U CN208232963U CN201820632997.6U CN201820632997U CN208232963U CN 208232963 U CN208232963 U CN 208232963U CN 201820632997 U CN201820632997 U CN 201820632997U CN 208232963 U CN208232963 U CN 208232963U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel hub
- wind
- windward
- hub finishing
- finishing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及轮毂装饰件及前车身结构。所述迎风翼与地面成40°夹角，能使汽车前方气流沿着所述迎风翼流动，降低风阻，同时降低汽车底盘的风噪。所述发动机护板和所述轮毂装饰件可以完整的将汽车发动机部位至所述前保险杠部位之间的底盘全部包在所述发动机护板和轮毂装饰件内，能有效的降低风噪。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别是轮毂装饰件及车身前结构。
背景技术
随着社会的不断发展,人们对汽车性能及外观要求越来越高。为适应市场的需求，汽车的NVH性能越来越受到购买者的关注，现有的轮毂装饰件安装在车身底部，保护轮毂附近翼子板不被路面上卷扬的异物伤害，且减少异物与所述发动机金属部分的撞击而造成的噪音，但是，在高速行驶时，底盘的风噪是更大的噪声来源，现有的轮毂装饰件护板无法降低底盘的风噪，从而提升汽车整车的NVH性能。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种能降低汽车底盘风噪的轮毂装饰件及前车身结构。
所述轮毂装饰件两侧设置有翻折边，所述翻折边上设置有迎风翼，所述迎风翼与地面成40°夹角，能使汽车前方气流沿着所述迎风翼流动，降低风阻，同时降低汽车底盘的风噪。
优选的，所述迎风翼前端具有导风段，所述导风段向车身前方延伸，所述导风段具有连接边。
一种车身前结构，包括发动机护板、前保险杠和如上所述的轮毂装饰件，所述连接边与所述发动机护板连接，所述发动机护板设置有迎风面，所述迎风面与地面成40°夹角，所述迎风面前端设置有延伸段，所述延伸段与所述前保险杠连接。迎风翼和迎风面与地面的夹角均为40°，所述发动机护板与所述轮毂装饰件安装完成后，所述迎风翼与所述迎风面可以连成一体，能有限的降低风噪和空气阻力。所述发动机护板和所述轮毂装饰件可以完整的将汽车发动机部位至所述前保险杠部位之间的底盘全部包在所述发动机护板和轮毂装饰件内，能有效的降低风噪。
优选的，所述发动机护板和所述轮毂装饰件通过翻折边连接，其中最佳是通过子母扣进行连接，降低产品的精度要求且能方便安装和拆卸，同时将所述发动机护板和所述轮毂装饰件连接起来，所述迎风翼与所述迎风面可以连成一体，能形成一个整体，进一步的降低噪音。
优选的，贯穿所述延伸段和所述迎风面上沿车身长度方向设置有导风槽，所述导风槽能更加有效地引导汽车前方的气流从而降低风噪。
本实用新型的有益效果是：
所述迎风翼与地面成40°夹角，能使汽车前方气流沿着所述迎风翼流动，降低风阻，同时降低汽车底盘的风噪。
所述发动机护板和所述轮毂装饰件可以完整的将汽车发动机部位至所述前保险杠部位之间的底盘全部包在所述发动机护板和轮毂装饰件内，能有效的降低风噪。
附图说明
图1是本实用新型轮毂装饰件的正视图；
图2是本实用新型轮毂装饰件的俯视图；
图3是本实用新型轮毂装饰件翻折边的局部视图；
图4是本实用新型发动机护板的正视图；
图5是本实用新型发动机护板的迎风面的局部示意图；
图6是本实用新型发动机护板和轮毂装饰件连接的示意图。
图中标记：1-发动机护板，11-迎风面，111-延伸段，112-导风槽，2-轮毂装饰件，21-迎风翼，211-导风段，212-连接边，22-翻折边
具体实施方式
下面结合实施例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型的实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
实施例1
如图1-2所示的所述轮毂装饰件2两侧设置有翻折边22，所述翻折边22上设置有迎风翼21，所述迎风翼21与地面成40°夹角，能使汽车前方气流沿着所述迎风翼21流动，降低风阻，同时降低汽车底盘的风噪。
优选的，所述迎风翼21前端具有导风段211，所述导风段211向车身前方延伸，所述导风段211具有连接边212。
如图3-6所示的一种车身前结构，包括发动机护板1、前保险杠和如上所述的轮毂装饰件2，所述连接边212与所述发动机护板1连接，所述发动机护板1 设置有迎风面11，所述迎风面11与地面成40°夹角，所述迎风面11前端设置有延伸段111，所述延伸段111与所述前保险杠连接。迎风翼21和迎风面11与地面的夹角均为40°，所述发动机护板1与所述轮毂装饰件2安装完成后，所述迎风翼21与所述迎风面11可以连成一体，能有限的降低风噪和空气阻力。所述发动机护板1和所述轮毂装饰件2可以完整的将汽车发动机部位至所述前保险杠部位之间的底盘全部包在所述发动机护板1和轮毂装饰件2内，能有效的降低风噪。
优选的，所述发动机护板1和所述轮毂装饰件2通过翻折边22连接，其中最佳是通过子母扣进行连接，降低产品的精度要求且能方便安装和拆卸，同时将所述发动机护板1和所述轮毂装饰件2连接起来，所述迎风翼21与所述迎风面11可以连成一体，能形成一个整体，进一步的降低噪音。
优选的，贯穿所述延伸段111和所述迎风面11上沿车身长度方向设置有导风槽112，所述导风槽112能更加有效地引导汽车前方的气流从而降低风噪。
Claims (6)
1.一种轮毂装饰件，其特征在于，所述轮毂装饰件(2)两侧设置有翻折边(22)，所述翻折边(22)上设置有迎风翼(21)，所述迎风翼(21)与地面成40°夹角。
2.如权利要求1所述的轮毂装饰件，其特征在于，所述迎风翼(21)前端具有导风段(211)，所述导风段(211)向车身前方延伸。
3.如权利要求2所述的轮毂装饰件，其特征在于，所述导风段(211)具有连接边(212)。
4.一种车身前结构，其特征在于，包括发动机护板(1)、前保险杠和如权利要求3所述的轮毂装饰件(2)，所述连接边(212)与所述发动机护板(1)连接，所述发动机护板(1)设置有迎风面(11)，所述迎风面(11)与地面成40°夹角，所述迎风面(11)前端设置有延伸段(111)，所述延伸段(111)与所述前保险杠连接。
5.如权利要求4所述的车身前结构，其特征在于，所述发动机护板(1)和所述轮毂装饰件(2)通过翻折边(22)连接。
6.如权利要求4所述的车身前结构，其特征在于，贯穿所述延伸段(111)和所述迎风面(11)上沿车身长度方向设置有导风槽(112)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820632997.6U CN208232963U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 轮毂装饰件及车身前结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820632997.6U CN208232963U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 轮毂装饰件及车身前结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208232963U true CN208232963U (zh) | 2018-12-14 |
Family
ID=64581065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820632997.6U Active CN208232963U (zh) | 2018-04-28 | 2018-04-28 | 轮毂装饰件及车身前结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208232963U (zh) |
-
2018
- 2018-04-28 CN CN201820632997.6U patent/CN208232963U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10060395B2 (en) | Device and snorkel air intake comprising device | |
| CN104494710A (zh) | 一种提高汽车行驶稳定性的通用尾翼 | |
| US20160339971A1 (en) | Wake convergence device for a pick-up truck | |
| CN208232963U (zh) | 轮毂装饰件及车身前结构 | |
| CN205836982U (zh) | 汽车后扰流板 | |
| CN202345773U (zh) | 车辆车身结构 | |
| CN204309916U (zh) | 一种提高汽车行驶稳定性的通用尾翼 | |
| CN207496799U (zh) | 一种用于汽车车底气流导流的后杠导流器 | |
| CN207029322U (zh) | 门槛饰板和车辆 | |
| CN203402311U (zh) | 一种折叠电动车脚撑 | |
| CN202400170U (zh) | 一种汽车扰流板 | |
| CN208232973U (zh) | 发动机护板及车身前结构 | |
| CN204587057U (zh) | 一种车用可收放式降阻扰流板结构 | |
| CN208774896U (zh) | 具有降低风阻的eva型电动车车体结构 | |
| CN103465854B (zh) | 一种汽车前格栅与前保险杠安装结构及车辆 | |
| CN204688238U (zh) | 一种汽车保险杠扰流板 | |
| CN203876857U (zh) | 一种车厢尾部引流侧板及引流框及车辆 | |
| CN203111088U (zh) | 一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构 | |
| CN207737104U (zh) | 一种汽车车门防撞保护垫 | |
| CN202358206U (zh) | 车辆车身结构 | |
| CN205636542U (zh) | 一种市政道路单向减速带 | |
| CN205168394U (zh) | 一种汽车后保险扛导流装置 | |
| CN2880600Y (zh) | 一种汽车pu带灯后杠 | |
| CN202358205U (zh) | 下置式汽车尾翼 | |
| CN204937282U (zh) | 一种具有过滤功能的耐候型汽车气动导流外饰板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |