CN2755002Y - 纵向船台船舶钢珠下水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种纵向船台船舶钢珠下水装置，包括下承载钢板、多个保距器、多个钢珠以及上承载钢板。其中下承载钢板固定于滑道上，其上设有多个下导向方钢，两下导向方钢间构成一下导向槽；保距器置于下承载钢板上，每一保距器上设有多个通孔，保距器间可拆卸地连接；钢珠穿过保距器上的通孔置于下承载钢板的下导向槽中，可与保距器一起沿下导向槽滑动；上承载钢板固定于滑板下表面，其上与下承载钢板对应设有多个上导向方钢，两上导向方钢间构成一上导向槽，上承载钢板通过其上导向槽与钢珠的配合置于钢珠上。本实用新型具有结构简单、承载能力强、成本低等优点，利用其实现船舶下水，施工简便，安全可靠，不受气候条件和时间限制，无环境污染。

Description

纵向船台船舶钢珠下水装置

技术领域

本实用新型涉及一种船舶下水时作为船舶滑移媒介的装置，特别涉及一种纵向船台船舶钢珠下水装置。

背景技术

船舶于纵向船舶下水一般采用油脂作为船体的滑移媒介，其使用安全可靠，施工人员在长期的实践中亦积累了丰富的经验，而且近年来对该油脂的配方和施工工艺也不断进行了改进，使其施工性能有所改善，承载能力有所提高，但仍无法克服其固有缺点：

(1)浇注工艺复杂，劳动强度大；

(2)施工受时间和气候条件的影响，不利于生产节奏的控制；

(3)材料损耗大，下水费用高，特别是滑道和滑板木材必须是进口优质木材；

(4)油脂承载能力有局限性；

(5)油脂的浇注对环境和水域的污染严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种纵向船台船舶钢珠下水装置，以使得船舶下水施工简便、不受气候条件和时间的影响和限制，并降低施工成本，增强承载能力，避免环境污染。

为实现上述目的，本实用新型提供一种纵向船台船舶钢珠下水装置，其特点是包括：

下承载钢板，固定于滑道上，其上设有多个下导向方钢，两下导向方钢间构成一下导向槽；

多个保距器，置于下承载钢板上，每一保距器上设有多个通孔，保距器间可拆卸地连接；

多个钢珠，穿过保距器上的通孔置于下承载钢板的下导向槽中，可与保距器一起沿下导向槽滑动；以及

上承载钢板，固定于滑板下表面，其上与下承载钢板对应设有多个上导向方钢，两上导向方钢间构成一上导向槽，上承载钢板通过其上导向槽与钢珠的配合置于钢珠上。

所述保距器对称两端分别设有凸起、凹槽，两保距器之间通过凸起与凹槽的插接连接。

所述保距器包括带滚轮保距器和带固定滑块保距器，该两种保距器搭配插接。

所述的纵向船台船舶钢珠下水装置还于下承载钢板底部、与滑道间设置一橡胶垫板。

所述的纵向船台船舶钢珠下水装置还设有止滑器。

本实用新型的技术效果：

(1)本实用新型结构简单，利用其实现船舶下水，施工简便、操作简单、保养方便，最大限度地减轻了船舶下水准备工作的劳动强度；

(2)利用本实用新型实现船舶下水，不受气候条件和时间的影响和限制，便于劳动力的合理调配，符合现代化生产管理模式的要求；

(3)成本低廉，仅为油脂下水的1/5，且一次投资反复使用，经济效益明显；

(4)本实用新型钢珠下水装置承载能力强，摩擦系数稳定，使用安全可靠；

(5)噪音低，无环境污染，社会效益高。

以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的保距器的结构示意图。

图3为图2中A-A向剖视图(带滚轮保距器)。

图4为图2中A-A向剖视图(带固定滑块保距器)。

图5为本实用新型用于实现船舶下水的结构示意图。

图中：

1-纵向船台船舶钢珠下水装置    11-下承载钢板

111-下导向方钢                112-下导向槽

12-保距器                     121-滚轮

122-固定滑块                  123-通孔

124-凸起                      13-钢珠

14-上承载钢板                 141-上导向方钢

142-上导向槽                  15-橡胶垫板

16-止滑器                     17-螺栓

2-滑道                        3-滑板

5-支承木楞                    6-钢珠回收箱

7-回收网

具体实施方式

如图1所示，本实用新型纵向船台船舶钢珠下水装置1，包括下承载钢板11、上承载钢板14、多个保距器12以及多个钢珠13。

其中下承载钢板11由镙栓17固定于滑道2上，其上焊接有多个下导向方钢111，两下导向方钢111间于下承载钢板11上形成一下导向槽112，如本实施例，下导向方钢111于每一条滑道2的下承载钢板11上形成八条下导向槽112。上承载钢板14由镙栓17固定于滑板3下表面，其上与下承载钢板11对应焊有多个上导向方钢141，两上导向方钢141间于上承载钢板14表面形成构成一上导向槽142。保距器12用于保持钢珠13排列整齐，如图2、3、4所示，包括带滚轮保距器和带固定滑块保距器两种，即分别带有滚轮121或固定滑块122。每一保距器12上均设有多个通孔123，其对称两端分别设有凸起124、凹槽(图未示)，两保距器12之间通过凸起与凹槽的插接可靠连接以保证其平稳滑行。保距器12设置于下承载钢板11上，其通孔123所在位置对应下导向槽112，其中两种保距器12按一定比例搭配插接使用，以控制滑行的摩擦系数。钢珠13穿过保距器12上的通孔123置于下承载钢板11的下导向槽中112，可与保距器12-起沿下导向槽112滑动。带有上承载钢板14的滑板3置于下承载钢板11上的钢珠13上，其上承载钢板14的上导向槽142与下承载钢板11的下导向槽112一一对应，钢珠3位于两导向槽112、142中，可沿下导向槽112滑动并支撑和带动滑板3滑动。

本实用新型还在滑道2上设置止滑器16以保持保距器12及钢珠13下滑前在滑道2上的静止状态。此外，为了增加下承载钢板11和滑道2间的附着力，使滑道面承载均匀、具有一定缓冲作用并降低噪音，本实用新型在下承载钢板11底部、与滑道2间还设置一橡胶垫板15。

本实施例中保距器2由钢板制成，钢珠3由轴承钢制成。滑板3由于形成钢木混合结构，在水中处于半漂浮状态，确保滑板3在水中既不下沉又不因浮力过大而紧贴船底，便于回收。

参照图5，船舶借助本实用新型纵向船台船舶钢珠下水装置1于纵向船台下水的实现方式如下(以承载10000吨下水重量为例)。

1、将厚度为25mm的下承载钢板11由螺栓17固定于船台滑道2上，下承载钢板11与滑道2间可增设一15mm厚橡胶垫板15，下承载钢板11上焊接多个25×25下导向方钢111，下导向方钢111于每一条滑道2的下承载钢板11上形成八条下导向槽112。

2、从滑道2末端由下向上(即自艉向艏)于下承载钢板11上逐块布置保距器12，其通孔123所在位置对应下导向槽112，前后保距器12之间通过凸起与凹槽的插接可靠连接以保证其平稳滑行。

3、根据船舶下水计算所得船舶滑行状态和钢珠的滑行特性以及承载情况，确定钢珠13在滑道2上不同区域的布置状态及各区域钢珠的数量和布置状态。并根据确定的钢珠数量和布置状态，将钢珠13逐粒顺下导向槽112放置于在保距器12的通孔123中，

通常可将钢珠布置分成a、b、c、d四个区域，如图5，其中a为艄部承载区，仅承受船艄自重；b使船舶艉浮后前支架压力区，承受1/3的船舶下水重量；c为机舱承载区，承受机舱部分自重；d为滑行区承受机舱部分自重。由于钢珠滑行速度是船舶滑行速度的1/2，所以各个区域的实际位置较下水计算位置向船艄移1/2艉浮前滑行距离。

4、在滑道2上设置止滑器16以保持保距器12及钢珠13静止状态，以止滑器16为基准分别向二端于钢珠13上逐块安装固定有上承载钢板14的滑板3，使钢珠13位于两对应上、下导向槽142、112中，可与保距器12一起沿下导向槽112滑动并支撑和带动滑板3滑动。滑板3与滑板3之间用钢索可靠连接。

5、抄紧滑板3与船体间的支承木楞5，使船体重量通过支承木楞5均匀的分布在滑板3上。

6、待船舶下水时打开止滑器16，使载着船体的滑板3失去下滑阻尼力，由船舶的下滑力作用使滑板3和滑道2间的钢珠13滚动达到船舶滑移下水的目的。

待钢珠13和保距器12划出滑道2后，可用设于滑道2末端的回收平台(如图5中的钢珠回收箱6和回收网7)回收，以备下次使用。

由此可见该装置的操作工艺简单，保养方便，最大限度的减轻了下水准备工作的劳动强度。由于该项工艺操作不受时间和气候条件的影响，便于劳动力的合理调配，符合现代化生产管理的要求。且本实用新型结构简单，成本低廉，承载能力强，摩擦系数稳定，使用安全可靠，无环境污染。

Claims (5)

1、一种纵向船台船舶钢珠下水装置，其特征在于包括

下承载钢板(11)，固定于滑道(2)上，其上设有多个下导向方钢(111)，两下导向方钢(111)间构成一下导向槽(112)；

多个保距器(12)，置于下承载钢板(11)上，每一保距器(12)上设有多个通孔(123)，保距器(12)间可拆卸地连接；

多个钢珠(13)，穿过保距器(12)上的通孔(123)置于下承载钢板(11)的下导向槽(112)中，可与保距器(12)一起沿下导向槽(112)滑动；以及

上承载钢板(14)，固定于滑板(3)下表面，其上与下承载钢板(11)对应设有多个上导向方钢(141)，两上导向方钢(141)间构成一上导向槽(142)，上承载钢板(14)通过其上导向槽(142)与钢珠(13)的配合置于钢珠(13)上。

2、根据权利要求1所述的纵向船台船舶钢珠下水装置，其特征在于所述保距器(12)对称两端分别设有凸起、凹槽，两保距器(12)之间通过凸起与凹槽的插接连接。

3、根据权利要求1或2所述的纵向船台船舶钢珠下水装置，其特征在于所述保距器(12)包括带滚轮保距器和带固定滑块保距器，该两种保距器搭配插接。

4、根据权利要求1所述的纵向船台船舶钢珠下水装置，其特征在于还于下承载钢板(11)底部、与滑道(2)间设置一橡胶垫板(15)。

5、根据权利要求1所述的纵向船台船舶钢珠下水装置，其特征在于还设有止滑器(16)。

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