CN2750971Y - 改进型脚踏速滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种改进型脚踏速滑车，包括带有车轮的车架，其特征在于：左、右踏板通过支撑轴联接各自踏板臂安装在车架两侧，所述的踏板臂与牵引臂紧配，并同在支撑轴上，所述的踏板和车轮之间通过设置在车架内的齿轮组啮合连接，所述的齿轮组上安装有超越机构。本实用新型可以实现安全，稳定地前进，并可以使得双腿都能同时得到锻炼，行驶稳定，适合于代步，休闲，尤其适合小孩子，容易学习，并安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种速滑车，尤其是指一种可用于娱乐并具有方便操纵的脚踏速滑车。
背景技术
目前市场上所能见到的脚踏速滑车，大多是为两轮车，使用方式是通过握住扶手，一脚踩滑板，另一脚蹬地，从而使得车前进，采用这样的结构方式存在下列的缺陷：1、因为是两轮的方式，所以，在车前进的过程中，车身不太稳定，对小孩子来说存在着安全隐患。2、通常是固定地使用一只脚去踩滑板，另一脚蹬地，长时间固定地使用一只脚，会感觉到疲劳，并且两腿得不到同量的锻炼。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以实现安全，稳定地前进，并可以使得双腿都能同时得到锻炼的脚踏速滑车。
一种改进型脚踏速滑车，包括带有车轮的车架，其特征在于：左、右踏板通过支撑轴联接各自踏板臂安装在车架两侧，所述的踏板臂与牵引臂紧配，并同在支撑轴上，所述的踏板和车轮之间通过设置在车架内的齿轮组啮合连接，所述的齿轮组上安装有超越机构。
所述的齿轮组包括有左、右齿条、过渡齿轮和超越机构，过渡齿轮啮合连接左、右齿条，左、右齿条和牵引臂通过牵引臂后的拉杆连接，超越机构由大齿轮和两个小齿轮构成，其中大齿轮两侧的小齿轮和左、右齿条啮合连接，两小齿轮同轴安装在大齿轮两侧，大齿轮和后轮轴上的齿轮相啮合。
所述的车轮包括有三个独立的车轮。
所述的车架前部上方设置有固定扶手，其上安装有可控制速滑车速度的制动闸。
通过采用上述结构，使用者可以手扶扶手，左右脚同时踩在踏板上，交替上下运动，此时，踏板同时在上下移动，通过齿轮组带动车轮滚动并使得车前进。采用上述结构，可以得到如下效果：
1、采用独立三轮的结构，并加有扶手和刹车装置，可以随意控制方向和速度，比原来速滑车更安全，行驶稳定。
2、采用了左右踏板的结构，使用者通过双腿踩踏，两腿得到的运动量是同等的，适合于代步，休闲，尤其适合小孩子，容易学习，并安全系数高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图作进一步的说明：
如图1所示，一种改进型脚踏速滑车，包括带有车轮1的车架2，其左、右踏板31、32通过支撑轴21联接各自踏板臂33、34安装在车架2两侧，所述的踏板臂33、34与各自的牵引臂22紧配同在支撑轴21上运动构成一个省力杠杆，所述的踏板31、32和车轮1之间通过设置在车架内的齿轮组啮合连接，所述的齿轮组上安装有超越机构。
所述的齿轮组包括有左、右齿条41、42、过渡齿轮43和超越机构，过渡齿轮43啮合连接左右齿条41、42，左右齿条41、42和牵引臂22通过牵引臂22后的拉杆23连接，超越机构由大齿轮50和两个小齿轮51、52构成，其中大齿轮50两侧的小齿轮51、52分别和左右齿条41、42啮合连接，两小齿轮51、52同轴安装在大齿轮50两侧，大齿轮50和后轮轴24上的齿轮相啮合。
所述的车轮1包括有三个独立的车轮。
所述的车架2前部上方设置有固定扶手25，其上安装有可控制速滑车速度的制动闸26，由于在大齿轮50的两侧面装有刹车片，当制动闸26制动时，两侧刹车片受迫，即可达到限动的效果。
使用的时候，如左脚下踩，左踏板31下落，带动踏板臂33下落；与踏板臂33紧配的牵引臂22转动从而带动左齿条41前进，通过中间的过渡齿轮43的驱动，左齿条41前进时，右齿条42后退，与之啮合的小齿轮52做逆向转动，因超越机构吸收了它的逆向转动力，从而左踏板下降的同时，右踏板32随着踏板臂32在上升，在左踏板31下降到最低点，右踏板32上升到最高点，同时，和齿条41啮合的小齿轮51在齿条41前进的作用带动下转动，进而带动大齿轮50跟后轮轴24的转动，进而驱动车轮1的转动，从而实现车的前进。这时，右腿下踏，右踏板32下降，左踏板31同时上升，通过齿轮组驱动后轮轴24带动两个后车轮1向前转动，车前进。如脚不动时，车子在惯性下继续前进，齿轮组上带有的超越机构可以使踏板不动。
Claims (4)
1、一种改进型脚踏速滑车，包括带有车轮的车架，其特征在于：左、右踏板通过支撑轴联接各自踏板臂安装在车架两侧，所述的踏板臂与牵引臂紧配，并同在支撑轴上，所述的踏板和车轮之间通过设置在车架内的齿轮组啮合连接，所述的齿轮组上安装有超越机构。
2、如权利要求1所述的一种改进型脚踏速滑车，其特征在于：所述的齿轮组包括有左、右齿条、过渡齿轮和超越机构，过渡齿轮啮合连接左、右齿条，左、右齿条和牵引臂通过牵引臂后的拉杆连接，超越机构由大齿轮和两个小齿轮构成，其中大齿轮两侧的小齿轮和左、右齿条啮合连接，两小齿轮同轴安装在大齿轮两侧，大齿轮和后轮轴上的齿轮相啮合。
3、如权利要求1或2所述的一种改进型脚踏速滑车，其特征在于：所述的车轮包括有三个独立的车轮。
4、如权利要求1或2所述的一种改进型脚踏速滑车，其特征在于：所述的车架前部上方设置有固定扶手，其上安装有可控制速滑车速度的制动闸。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2004201089461U CN2750971Y (zh) | 2004-11-19 | 2004-11-19 | 改进型脚踏速滑车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2004201089461U CN2750971Y (zh) | 2004-11-19 | 2004-11-19 | 改进型脚踏速滑车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2750971Y true CN2750971Y (zh) | 2006-01-11 |
Family
ID=35932150
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2004201089461U Expired - Fee Related CN2750971Y (zh) | 2004-11-19 | 2004-11-19 | 改进型脚踏速滑车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2750971Y (zh) |
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2004
- 2004-11-19 CN CNU2004201089461U patent/CN2750971Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |