CN2750963Y - 汽车转向器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车转向器总成，它包括电机、与电机输出轴传动相连的减速器、与减速器输出轴传动相连的转向器和传感器，其特点是，减速器与电机上下设置连成整体，其中的减速器与转向器壳体相连；转向器设有与其本体呈十字交叉的齿轮轴，减速器的输出轴连接在该齿轮轴的一端，传感器安装在该齿轮轴的另一端并与转向器的壳体相连。本实用新型汽车转向器总成由于将电机与减速器上下设置连成整体垂直安装，能充分利用转向器与变速箱之间的空间，在有限的空间内完成布置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，尤其涉及一种汽车转向器总成。
背景技术
汽车电动转向系统(EPS，Electric Power Steering)是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必须的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外还具有调整简单、装置灵活以及在不同工况下提供不同转向助力的特点。目前常见的电动转向方式有三种：管柱助力式、齿轮助力式和齿条助力式。根据不同的载荷使用不同的布置形式。图1是现有技术齿轮助力式转向机构的结构原理示意图，它主要包括电机11、减速器12、转向器13和传感器14。这种结构的电动转向机构将电机、减速器与转向器设置在同一平面空间内，占用空间大，不能满足一些车辆的布置要求，这些汽车的发动机仓非常紧凑，很难布置带这种电动转向系统的电机。
发明内容
本实用新型的目的，就是为了解决上述现有技术存在的不足，提供一种新型的汽车转向器总成，以在有限的空间内布置汽车电动转向系统。
本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车转向器总成，包括电机、与电机输出轴传动相连的减速器、与减速器输出轴传动相连的转向器和传感器，其特点是，所述的减速器与电机上下设置连成整体，其中的减速器与转向器壳体相连；所述的转向器设有与其本体呈十字交叉的齿轮轴，所述的减速器的输出轴连接在该齿轮轴的一端，所述的传感器安装在该齿轮轴的另一端并与转向器的壳体相连。
本实用新型汽车转向器总成由于设有与其本体呈十字交叉的齿轮轴，将减速器的输出轴连接在该齿轮轴的一端，将传感器安装在该齿轮轴的另一端，将电机与减速器上下设置连成整体垂直安装，能充分利用转向器与变速箱之间的空间，在有限的空间内完成布置。
附图说明
图1为现有技术齿轮助力式转向机构的结构示意图；
图2为本实用新型汽车转向器总成的结构示意图；
图3为本实用新型汽车转向器总成的结构分解示意图。
具体实施方式
请参见图2，配合参见图3。本实用新型的汽车转向器总成，包括电机21、减速器22、转向器23和传感器24。减速器22与电机21上下设置壳体相连，减速器22设置在电机21的上方，电机21的输出轴211与减速器22的输入轴传动相连。减速器22与电机21连成整体与转向器23呈十字形交叉前后设置，其中的减速器22与转向器23壳体相连。转向器上设有与其本体呈十字交叉的齿轮轴231，减速器22的输出轴连接在该齿轮轴231的一端，减速器22的侧面与转向器23的侧面壳体相连，传感器24安装在该齿轮轴231的另一端并与转向器23的另一侧面壳体相连。
本实用新型的汽车转向器总成由于设有与其本体呈十字交叉的齿轮轴，将减速器的输出轴连接在该齿轮轴的一端，将传感器安装在该齿轮轴的另一端，将电机与减速器上下设置连成整体并与转向器呈十字形交叉垂直安装在转向器的侧面，从而节省了一个设备的平面空间，使其能充分利用转向器与变速箱之间的空间，在有限的空间内完成布置。特别适合于用在汽车的发动机仓紧凑的场合。
Claims (2)
1、一种汽车转向器总成，包括电机、与电机输出轴传动相连的减速器、与减速器输出轴传动相连的转向器和传感器，其特征在于：所述的减速器与电机上下设置壳体相连并传动相连，所述的减速器与电机连成整体与转向器呈十字形交叉前后设置，其中的减速器与转向器壳体相连并传动相连。
2、如权利要求1所述的汽车转向器总成，其特征在于：所述的转向器设有与其本体呈十字交叉的齿轮轴，所述的减速器的输出轴连接在该齿轮轴的一端，减速器的侧面与转向器的侧面壳体相连，所述的传感器安装在该齿轮轴的另一端并与转向器的另一侧面壳体相连。
Priority Applications (1)
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| CN 200420114404 CN2750963Y (zh) | 2004-12-17 | 2004-12-17 | 汽车转向器总成 |
Publications (1)
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| CN2750963Y true CN2750963Y (zh) | 2006-01-11 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102545468A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-04 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 汽车电动助力转向电机轴的联接结构 |
| CN102582682A (zh) * | 2012-03-08 | 2012-07-18 | 重庆三华工业有限公司 | 汽车电动助力转向器箱体 |
| CN113371055A (zh) * | 2020-02-25 | 2021-09-10 | 林德（中国）叉车有限公司 | 一种平衡重叉车的电转向结构 |
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2004
- 2004-12-17 CN CN 200420114404 patent/CN2750963Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20060111 Termination date: 20121217 |