CN2745772Y - 汽车卷帘降噪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车遮阳帘的结构,具体是一种汽车卷帘降噪装置。该装置包括有一根芯轴、一个套在芯轴外的螺旋式的扭簧、一个套在扭簧外的外筒体,它与普通卷帘不同的是,在芯轴与扭簧内圈之间有一个套在芯轴上的内减振套,同时在扭簧外圈与外筒体之间有一个套在扭簧上的外减振套。本实用新型能够减小汽车卷帘中扭簧的振动、减少卷帘在车辆运行中的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车遮阳帘的结构,具体是一种汽车卷帘降噪装置。
背景技术
现有的汽车车窗处安装的卷帘,其基本结构包括一个卷绕有帘布的卷筒,卷筒的中心为一根芯轴,在芯轴上套有一段用来使卷筒自动回复的螺旋式的扭簧,扭簧的外围再套上与帘布连接的外筒体。这种结构中,由于扭簧内圈与芯轴之间、扭簧外围与外筒体之间均有一定的空隙,在车辆行驶过程中会使扭簧产生振动,并不断与芯轴及外筒体进行碰撞,从而产生较大的噪音。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够减小汽车卷帘中扭簧的振动、减少卷帘在车辆运行中的噪音的汽车卷帘降噪装置。
本实用新型的汽车卷帘降噪装置包括有一根芯轴、一个套在芯轴外的螺旋式的扭簧、一个套在扭簧外的外筒体,它与普通卷帘不同的是,在芯轴与扭簧内圈之间有一个套在芯轴上的内减振套,同时在扭簧外圈与外筒体之间有一个套在扭簧上的外减振套,内减振套和外减振套均可选择橡胶、乳胶等柔性材料制作。此外,在内减振套的外圆柱面上沿圆周分布有多条纵向的内筋条,内筋条的顶部顶在扭簧内圈上,同时外减振套的外圆柱面上也可沿圆周分布有多条纵向的外筋条,外筋条的顶部顶在外筒体的内壁上。
本实用新型由于在扭簧的内外分别设置了内、外减振套,因而有效地限制了扭簧的振动,从而消除了由于扭簧内外碰撞产生的噪音。
附图说明
图1是本实用新型的纵向剖面结构示意图;
图2是本实用新型的横截面的放大结构示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型的汽车卷帘降噪装置包括有芯轴1、扭簧2、外筒体3,外筒体用来与帘布连接,扭簧用来实现自动收卷复位。在芯轴上套有橡胶材料的内减振套4,内减振套外圆柱面上设置有纵向的内筋条6,内筋条的顶端顶在扭簧2的内圈上。在扭簧外圈上套有外减振套5,外减振套的外圆柱面上也设置有纵向的外筋条7,外筋条的顶端顶在外筒体3的内壁上。
Claims (3)
1、一种汽车卷帘降噪装置,包括有一根芯轴(1)、一个套在芯轴外的螺旋式的扭簧(2)、一个套在扭簧外的外筒体(3),其特征是:在芯轴(1)与扭簧(2)的内圈之间有一个套在芯轴上的内减振套(4),同时在扭簧(2)的外圈与外筒体(3)之间有一个套在扭簧上的外减振套(5)。
2、根据权利要求1所述的汽车卷帘降噪装置,其特征是:在内减振套(4)的外圆柱面上沿圆周分布有多条纵向的内筋条(6),内筋条的顶部顶在扭簧(2)的内圈上。
3、根据权利要求1或2所述的汽车卷帘降噪装置,其特征是:在外减振套(5)的外圆柱面上沿圆周分布有多条纵向的外筋条(7),外筋条的顶部顶在外筒体(3)的内壁上。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105517826A (zh) * | 2013-09-05 | 2016-04-20 | 韦巴斯托股份公司 | 用于卷帘结构的卷绕装置、卷帘结构以及车顶结构 |
CN109291767A (zh) * | 2018-10-12 | 2019-02-01 | 汽-大众汽车有限公司 | 一种汽车遮阳帘 |
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2004
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