CN2742145Y - 消除发动机的干磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种消除发动机的干磨装置。该装置的在滤油器与主油泵之间的管路上,顺续接通单向阀及副油泵,使油路吸油口直通润滑油箱内,在副油泵到方向盘的电源开关之间,安装有时间继电器开关。使用时,先打开电源开关,使继电器开关及副油泵工作数秒后,自动断电,让发动机预先注上润滑油,再把电源开关打到全开档,使发动机正常起动。此时,发动机已预先得到了注油,因此,避免了发动机干磨现象的发生,可大大延长发动机的使用寿命,该装置的结构极其简单,价格低廉,既可初装又可改装,非常适用于现有机动车的使用。
Description
所属技术领域:
本实用新型涉及发动机上的一种装置,尤其是一种可以避免发动机在缺少润滑油的情况下起动而发生的一种干磨装置,一种消除发动机的干磨装置。
背景技术:
目前,机动车的发动机在发动前,是呈缺少润滑油或无润滑油的状态,在该种状态下起动发动机,由于润滑油泵是同时跟着同步起动,其润滑油还不会及时注入到发动机中去,因此,该种短暂的缺油状态下的发动机起动,便会发生干磨现象,这种干磨现象尤其会使发动机发生严重的损坏,会大大降低发动的使用寿命。还没有很好的解决办法。发明内容:
为了克服现有发动机起动时会出现短暂干磨的问题,本实用新型提供了一种消除发动机的干磨装置,该装置在发动机即将起动时,就预先对发动机进行预注润滑油,经过几秒钟后,发动机再起动,这样就有效的避免了发动机干磨现象的发生,可大大延长发动机的使用寿命,该装置的结构极其简单,价格低廉,既可初装又可改装,非常适用于现有机动车的使用,极具有广阔的使用前景及市场。
本实用新型解决其技术问题所采用的技案是:该装置包括单向阀(3)副油泵(5)继电器开关(6)三部分;其特征是:在油管管路上,另接通有润滑油管路并接有单向阀(3)及副油泵(5),并使油路的进油口直通到润滑油箱(4)内;使副油泵(5)也可以从润滑油箱内直接抽油;在副油泵(5)到方向盘(8)的电源开关(7)之间,安装有时间继电器开关(6)。
使用时,先打开电源开关(7),导通“NO”档,使继电器开关(6)及副油泵(5)工作,工作数秒后,自动断电,让发动机预先注上了润滑油,其注油的时间长短,用时间继电器(6)来调节确定,一般情况在3秒至5秒,3~5秒后,把电源开关(7)打到全开档(START),正常使发动机起动。此时,发动机已预先得到了注油,因此,避免了发动机干磨现象的发生。
其有益效果是:该装置在发动机即将起动时,就预先对发动机进行预注润滑油,经过几秒钟后,发动机再起动,这样就有效的避免了发动机干磨现象的发生,可大大延长发动机的使用寿命,该装置的结构极其简单,价格低廉,既可初装又可改装,非常适用于现有机动车的使用,极具有广阔的使用前景及市场。
附图说明:
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图为本实用新型的结构原理示意图。
图中:1·主油泵,2·滤油器,3·单向阀,4·润滑油箱,5·副油泵,6·继电器开关,7·电源开关,8·方向盘。
具体实施方式:
在图中,单向阀(3)安装在副油泵(5)与发动机主油道之间的油路上,它控制着润滑油的单向供油,使主油路的润滑油不会回流。
在图中,继电器开关(6)预供润滑油的时间调控在1秒至30秒之间。
在图中,副油泵(5)的电路开关,直接接到电源开关(7)的“NO”档位。
Claims (2)
1·一种消除发动机的干磨装置,该装置包括单向阀(3)副油泵(5)继电器开关(6)三部分;其特征是:在油管管路上,另接通有润滑油管路并接有单向阀(3)及副油泵(5),并使油路的进油口直通到润滑油箱(4)内。
2·根据权利要求1所述的一种消除发动机的干磨装置,其特征是:在副油泵(5)到方向盘(8)的电源开关(7)之间,安装有时间继电器开关(6),继电器开关(6)预供润滑油的时间调控在1秒至30秒之间。
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