CN2739229Y - 短轴距清扫车前桥驱动下沉式传动机构 - Google Patents
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Abstract
一种短轴距清扫车前桥驱动下沉式传动结构，包含驱动前桥、万向节传动轴、变速箱和发动机，其特征在于：设置有固定于车辆底盘架下方的固定架；该变速箱固定在该固定架上，且其输出轴位于底盘架下方；位于底盘架中部上方的发动机输出轴与变速箱输入轴之间设置有减速带轮传动装置。本实用新型解决在短轴距清扫车上使用通用的传动部件进行走传动的技术问题。
Description
技术领域：
本实用新型是关于车辆传动系统，特别是关于短轴距清扫车的传动系统。
背景技术：
机动的清扫车日渐出现在我国各大城市的街头，它清扫的干净程度和效率远优于人工扫街，更为人欣赏的是不扬灰尘。而且清扫车一般均采用短轴距的小型机动车底盘，以求机动灵活。但短轴距的底盘架，使传统的车辆后轮驱动传动装置的配置结构与包括垃圾箱在内的清扫机构的配置之间产生了相当大的干涉，不能相互匹配。为此，产生了各种结构形式的后轮行走传动装置，它们既使清扫机构能跨置在后桥上方，又能满足行走的需求，但却存在有一共同的缺点是这些后轮行走传动装置中使用了大量的专用件，不仅增加了制造工时、生产成本，而且也不利于车辆的维修保养。如果采用传统的驱动前桥结构，又会因轴距短，变速箱输出轴与驱动前桥输入轴之间空间夹角超过45°而无法用万向节传动轴传动。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种短轴距清扫车前桥驱动下沉式传动结构，解决在短轴距清扫车上使用通用的传动部件进行行走传动的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种短轴距清扫车前桥驱动下沉式传动结构，包含驱动前桥、万向节传动轴、变速箱和发动机，其特征在于：设置有固定于车辆底盘架下方的固定架；该变速箱固定在该固定架上，且其输出轴位于底盘架下方；位于底盘架中部上方的发动机输出轴与变速箱输入轴之间设置有减速带轮传动装置。
其特征在于：该变速箱输出轴与驱动前桥输入轴位于同一纵向垂直平面内，或位于两个相距一定距离的纵向垂直平面内。
其特征在于：该减速带轮传动装置可由减速链轮传动装置替换。
本实用新型的优点是：
1、使用的均为通用的传动部件，充分利用了标准化、通用化的优势，发挥专业化生产的特点，不仅部件的质量有保证，而且整车的制造可大为方便，生产成本下降。
2、便于车辆行走传动系统的保养维护。
附图说明：
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是图1的俯视。
图3是本实用新型的又一种结构示意图。
具体实施方式：
请参阅图1和图2所示，本实用新型包含驱动前桥2、万向节传动轴3、变速箱6和发动机8，其中驱动前桥2与现有的前桥驱动一样，其两端的输出分别与左右两个前轮1相连接。在车辆底盘架4中部的大梁下方固定设置有固定架5，该变速箱6固定在该固定架5上，且使变速箱6的输出轴下沉在底盘架4的下方，在垂直方向上与驱动前桥2的输入轴接近，如此就可使万向节传动轴3以较小的角度连接在驱动前桥2的输入轴与变速箱6的输出轴之间。发动机8设置在底盘架4中部的大梁上方，其输出轴和变速箱6的输入轴之间设置有减速带轮传动装置7。该减速带轮传动装置7的大带轮设置在变速箱6的输入轴上，小带轮则设置在发动机8的输出轴上，传动带环绕在大、小带轮上。藉该减速带轮传动装置7既使位于不同水平高度和纵向垂直面内的发动机8的输出轴和变速箱6的输入轴连系在一起，又同时降低了变速箱6的旋转速度，使其能满足清扫车的低速行走速度的要求。该减速带轮传动装置7以V型的带轮和传动带为佳；也可以用链轮传动来替代该减速带轮传动装置7，此时大链轮固定在变速箱6的输入轴上，小链轮固定在发动机8的输出轴上，链条则环设在该大、小链轮上，与带传动相比，链传动可保持恒定的传动比，但保养维护不便。本实用新型不论采用减速带轮传动装置7或减速链轮传动装置来连接发动机8和变速箱6之间的传动，都可以使发动机8在底盘架4的中部有多种设置位置，例如图1中所示的与变速箱6呈前、后布置，也可以与变速箱6并列左、右布置(见图3)，以利于清扫车的其它操纵机构或部件能顺利地布置在底盘架4中部上方。
本实用新型的固定架5在底盘架4下方的设置，既可使固定于其上的变速箱6输出轴与驱动前桥2输入轴同在一纵向垂直平面I-I内(参见图3所示)，但也可以位于两个间隔一定距离B(参见图2)的纵向垂直平面内，该距离B应该保证该万向节传动轴3与变速箱6输出轴或驱动前桥2输入轴在水平方向投影的夹角β’小于45°。
上述的本实用新型结构，可以在短轴距的车辆底盘架4的后部留出足够巨大的空间位置，使包含垃圾箱11的清扫机构9能顺利地跨置在后轮10的上方。
Claims (3)
1、一种短轴距清扫车前桥驱动下沉式传动结构，包含驱动前桥、万向节传动轴、变速箱和发动机，其特征在于：设置有固定于车辆底盘架下方的固定架；该变速箱固定在该固定架上，且其输出轴位于底盘架下方；位于底盘架中部上方的发动机输出轴与变速箱输入轴之间设置有减速带轮传动装置。
2、根据权利要求1所述的短轴距清扫车前桥驱动下沉式传动结构，其特征在于：该变速箱输出轴与驱动前桥输入轴位于同一纵向垂直平面内，或位于两个相距一定距离的纵向垂直平面内。
3、根据权利要求1或2所述的短轴距清扫车前桥驱动下沉式传动结构，其特征在于：该减速带轮传动装置可由减速链轮传动装置替换。
Priority Applications (1)
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| CN 200420107496 CN2739229Y (zh) | 2004-10-22 | 2004-10-22 | 短轴距清扫车前桥驱动下沉式传动机构 |
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2004
- 2004-10-22 CN CN 200420107496 patent/CN2739229Y/zh not_active Expired - Fee Related
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