CN2712843Y - 集装箱门锁杆防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱门锁杆防盗装置，该防盗装置包括锁杆、锁杆大托架、海关封条、固定扣条及锁杆扣座，所述固定扣条设于锁杆大托架外延处，固定扣条上设有结合孔，所述锁杆扣座的末端与锁杆直接连接，锁杆扣座上设有与上述结合孔相对应的扣接孔，锁杆转动后，锁杆扣座上的扣接孔与固定扣条上的结合孔的轴线重合，海关封条自扣接孔及结合孔内穿过，本实用新型中锁杆扣座末端还可以沿锁杆向上、向锁杆两侧延伸连接于锁杆上或以环状形式连接于锁杆上。本实用新型应用于集装箱运输行业，可以有效防止盗窃。

Description

集装箱门锁杆防盗装置

技术领域

本实用新型涉及一种防盗锁杆，特别涉及一种用于集装箱的门锁杆防盗装置。

背景技术

集装箱在进出口货物运输中应用广泛，现有集装箱的门锁结构一般由门锁杆、把手、把手座、铆钉、锁牌及锁扣组成(见图1)，关门后由锁扣和锁牌将把手固定在内，然后海关人员在锁扣、锁牌和把手的海关孔中加上海关封条。这种锁门方式的缺点是偷盗者在破坏门锁杆的铆钉后，锁杆会很容易的从集装箱门上脱离，偷盗者在不破坏海关封条的情况下就可以把集装箱的门打开并轻松盗取箱内物品，作案完后再关上门并重新打上铆钉，此时集装箱外观不受任何影响，可造成没有偷盗集装箱的假象。

在不损坏海关封条的情况下偷盗，不但给货主带来了严重的经济损失，也破坏了集装箱制造厂家和运输单位的信誉。故目前一些外国海关规定进出口该国的集装箱必须设有防盗装置，因为许多已有集装箱没有防盗装置，所以必须对已有集装箱进行改造，但将整个锁杆全部换成具有防盗功能的锁杆，存在锁杆数量多、换锁杆时间较长从而使转换成本过高的缺点。申请号88218225.0及申请号为02263474.6的专利均着重于改进门锁杆的结构使之更加安全，但不能本质上经济有效解决集装箱防盗问题，因此当前市场急待一种简便可行的方案解决上述问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足，提供一种能够与集装箱上的门锁杆结合，在门锁杆的铆钉被破坏后能够有效防止偷盗者在不破坏海关封条的情况下打开集装箱门的集装箱门锁杆防盗装置。

本实用新型的集装箱门锁杆防盗装置，与集装箱上的门锁杆结合，保证集装箱的安全，其通过下述技术方案予以实现：一种集装箱门锁杆防盗装置，由锁杆、锁杆大托架和海关封条、固定扣条及锁杆扣座构成，固定扣条设于锁杆大托架外延处，固定扣条上开设有结合孔，而锁杆扣座末端与锁杆直接连接，锁杆扣座设有与上述结合孔相对应的扣接孔，锁杆转动后，锁杆扣座上的扣接孔与固定扣条上的结合孔的轴线重合，海关封条自扣接孔及结合孔内穿过。

本实用新型还所述锁杆扣座末端还可以沿锁杆向上或向锁杆两侧延伸连接于锁杆上。

本实用新型中，所述锁杆扣座末端最好是以环状形式连接于锁杆上。

上述锁杆扣座末端直接连接于锁杆上，在实践操作中可以焊接方式固定于锁杆上，也可以螺接形式连接于锁杆上。

由于采取上述技术方案，本实用新型具有这样的有益效果：

1、本实用新型可在短时间内对旧的未设防盗装置的集装箱进行改进，构思简洁巧妙、节约时间且成本低廉。

2、在不破坏海关封条的情况下，固定扣条与锁杆扣座通过海关封条相结合，锁杆不能转动，集装箱门不能打开，从而保证了集装箱货物的安全，防盗效果突出。

附图说明

图1是现有技术集装箱门锁杆的把手结构示意图。

图2是本实用新型的集装箱门锁杆防盗装置的实施例1的立体组合图。

图3是本实用新型的集装箱门锁杆防盗装置的实施例1的立体分解图。

图4是本实用新型的集装箱门锁杆防盗装置的实施例2的立体组合图。

图5是本实用新型的集装箱门锁杆防盗装置的实施例3的立体组合图。

图中：锁杆1、锁杆大托架2、固定扣条3、海关封条4、结合孔5、锁杆扣座6、扣接孔7、末端8

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例对本实用新型作进一步之说明。

请参阅图2及图3所示，图2是集装箱门锁杆防盗装置的实施例1的立体组合图，图3是实施例1的立体分解图。本实用新型的集装箱门锁防盗装置，可与集装箱上门锁杆1及海关封条4相结合保证集装箱的安全，其包括锁杆1、锁杆大托架2、固定扣条3、海关封条4及锁杆扣座6；锁杆大托架2固定在锁杆1上，固定扣条3固定在锁杆大托架2的外延上，固定扣条3上开设有结合孔5，而锁杆扣座6末端8与锁杆1直接连接，锁杆扣座6上设有与上述结合孔5对应的扣接孔7，锁杆1转动后，锁杆扣座6上的扣接孔7与固定扣条3上的结合孔5的轴线重合，海关封条4自扣接孔7及结合孔5内穿过。

锁杆扣座6末端8沿锁杆1边缘向上焊接固定在锁杆大托架2上方的锁杆1上。

由于海关封条4穿过锁杆扣座6及固定扣条3上的扣接孔7与结合孔5，在不打开或破坏海关封条4的情况下，锁杆1不能转动，集装箱门不能打开，因此偷盗无法得逞，从而保证了货物的安全。

图4所示的实施例2的集装箱门锁防盗装置，固定扣条3设置与上述实施例1相同，此处不再重复。设置在锁杆大托架2上方锁杆1上的锁杆扣座6，其末端8向锁杆1两侧延伸以焊接或螺接方式固定于锁杆1上。

图5所示的实施例3的集装箱门锁防盗装置，固定扣条3设置与上述实施例1相同，此处不再重复。设置在锁杆大托架2上方锁杆1上的锁杆扣座6，其末端8以环状形式直接焊接或螺接固定于锁杆1上。

Claims (4)

1.一种集装箱门锁杆防盗装置，包括锁杆、锁杆大托架和海关封条，其特征在于该集装箱门锁杆防盗装置还包括固定扣条及锁杆扣座，所述固定扣条设于锁杆大托架外延处，固定扣条上设有结合孔，所述锁杆扣座的末端与锁杆直接连接，锁杆扣座上设有与上述结合孔相对应的扣接孔，锁杆转动后，锁杆扣座上的扣接孔与固定扣条上的结合孔的轴线重合，海关封条自扣接孔及结合孔内穿过。

2.根据权利要求1所述的集装箱门锁防盗装置，其特征在于所述锁杆扣座的末端沿锁杆向上连接于锁杆上。

3.根据权利要求1所述的集装箱门锁防盗装置，其特征在于所述锁杆扣座的末端向锁杆两侧延伸连接于锁杆上。

4.根据权利要求1所述的集装箱门锁防盗装置，其特征在于所述锁杆扣座的末端以环状形式连接于锁杆上。

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