CN201002860Y - 一种集装箱门扣接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型关于集装箱门的扣接装置,特别是关于具有锁杆、把手套、把手的集装箱门扣接装置。它包括设置在左、右开启的集装箱门上的锁杆、锁杆上固接的把手座、把手座轴接的具有固定孔的把手和具有固定孔的固定器,其特征在于:靠近左、右门闭合处一侧的锁杆上的扣接装置,其固定器和连接于锁杆上的把手座分别位于两侧门上。它解决了现有装置的每一套锁杆、把手、把手座以及固定器均设置于一侧门上,小偷只要破坏一侧门上的扣接装置,就可以打开该侧的集装箱门而实施偷盗行为的技术问题,因此具有很好的防盗功能。
Description
技术领域:
本实用新型关于集装箱门的扣接装置,特别是关于具有锁杆、把手套、把手的集装箱门扣接装置。
背景技术:
一般集装箱是用于货物运输,特别是海外运输进口或出口货物时,把货物装到集装箱里面或用船舶运输。因此,集装箱长期滞留在码头,装船后也要经过长时间的运输,其中集装箱装载货物的被盗的可能性相当高,实际上被盗事故也是频繁发生的。因此,也者设计了基于锁杆的集装箱门扣接装置。
现有的集装箱门扣接装置如图1、2所示,该集装箱门A1、A2是左、右开启的门结构,门A1、A2上均设置若干锁杆B,该锁杆B上固接一把手座C,把手座C通过铆接件铆接把手D,因此,把手D可以带动锁杆B进行转动。该把手D的把手柄上具有固定孔D1,且在锁杆B所设置的那一侧门上还具有一具有固定孔E1的固定器E。使用时,通过把手D将锁杆B转动至锁定位置,这时把手D的固定孔D1恰好与固定器E的固定孔E1位于同一轴线上,我们再利用锁固元件穿过上述固定孔D1、E1将二者锁固,因此,本装置具有很好的防盗效果。
但是,上述结构中,每一套锁杆B、把手D、把手座C以及固定器E均设置于一侧门上(A1或A2),因此,只要小偷破坏一侧门上的扣接装置,就可以打开该侧的集装箱门而实施偷盗行为。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种集装箱门扣接装置,解决了现有装置的每一套锁杆、把手、把手座以及固定器均设置于一侧门上,小偷只要破坏一侧门上的扣接装置,就可以打开该侧的集装箱门而实施偷盗行为的技术问题,因此具有很好的防盗功能。
为解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的:
一种集装箱门扣接装置,包括设置在左、右开启的集装箱门上的锁杆、锁杆上固接的把手座、把手座轴接的具有固定孔的把手和具有固定孔的固定器,其特征在于:靠近左、右门闭合处一侧的锁杆上的扣接装置,其固定器和连接于锁杆上的把手座分别位于两侧门上。
所述的集装箱门扣接装置,其特征在于:该左、右门上靠近闭合处一侧均有一套固定器和把手座分别位于两侧门上的扣接装置。
所述的集装箱门扣接装置,其特征在于:该把手座通过铆接件铆接把手。
藉由上述结构,本实用新型具有如下有益技术效果:
本实用新型中靠近左右集装箱门闭合处锁杆的扣接装置分别跨设在两侧门上,并形成至少双重机构保护。这样,即便小偷破坏了一侧的扣接装置,也无法打开集装箱门以实施偷窃,因此,该结构的防盗效果明显好于现有装置。
附图说明:
图1是现有集装箱门扣接装置的正面结构图;
图2是现有集装箱门扣接装置的局部俯视结构图;
图3是本实用新型集装箱门扣接装置的正面结构图;
图4是本实用新型集装箱门扣接装置的局部俯视结构图;
图中:
11、12-集装箱门;
2-锁杆;
3-把手座;
4-把手;
41-固定孔;
5-固定器;
51-固定孔。
具体实施方式:
请参阅图3、4,它们是本实用新型集装箱门扣接装置一较佳实施例的结构示意图。如图所示:它包括设置在左、右开启的集装箱门11、12上的锁杆2、锁杆2上固接一把手座3、把手座3轴接的具有固定孔41的把手4和具有固定孔51的固定器5。其中,该把手座3通过铆接件铆接把手4。
本实用新型的特点是:靠近左、右门11、12闭合处一侧的锁杆2上的扣接装置,其固定器5和连接于锁杆2上的把手座3分别位于两侧门上。该左、右门11、12上靠近闭合处一侧均有一套固定器5和把手座3分别位于两侧门上的扣接装置。
使用时,当左右侧集装箱门11、12都关闭后,将各把手4转动到锁固位置,这时,把手4上的固定孔41和固定器5上的固定孔51在同一轴线上,我们再通过锁固元件将其锁合。这时,尤其是位于左右侧集装箱门11、12闭合处锁杆的那套扣接装置分别跨接在两侧门上,如图3,至少形成双重的锁固机构,这样即便小偷破坏了一侧的扣接装置也不能打开集装箱门。
综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰,都应为本实用新型的技术范畴。
Claims (3)
1、一种集装箱门扣接装置,包括设置在左、右开启的集装箱门(11)、(12)上的锁杆(2)、锁杆(2)上固接的把手座(3)、把手座(3)轴接的具有固定孔(41)的把手(4)和具有固定孔(51)的固定器(5),其特征在于:靠近左、右门(11)、(12)闭合处一侧的锁杆(2)上的扣接装置,其固定器(5)和连接于锁杆(2)上的把手座(3)分别位于两侧门上。
2、根据权利要求1所述的集装箱门扣接装置,其特征在于:该左、右门(11)、(12)上靠近闭合处一侧均有一套固定器(5)和把手座(3)分别位于两侧门上的扣接装置。
3、根据权利要求1或2所述的集装箱门扣接装置,其特征在于:该把手座(3)通过铆接件铆接把手(4)。
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CNU2007200671336U CN201002860Y (zh) | 2007-02-07 | 2007-02-07 | 一种集装箱门扣接装置 |
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CN201002860Y true CN201002860Y (zh) | 2008-01-09 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101992912B (zh) * | 2009-08-26 | 2012-05-23 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 一种集装箱 |
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CN105460455A (zh) * | 2014-09-11 | 2016-04-06 | 广东新会中集特种运输设备有限公司 | 锁盒及具有该锁盒的集装箱 |
CN106144302A (zh) * | 2016-08-22 | 2016-11-23 | 宜兴市奇瑞金属制品有限公司 | 一种集装箱把手 |
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2007
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080109 Termination date: 20130207 |