CN2743287Y - 集装箱防盗限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱防盗限位装置，旨在提供一种防止偷盗者在不破坏海关封条的情况下打开集装箱左右箱门的集装箱防盗限位装置，该装置含有限位块及扣座，扣座与限位块分别连接于集装箱左右两边的门上，该限位块的限位端制成U形，U形限位端开设结合孔，扣座上设扣接部，扣接部上开扣接孔，扣座连接在集装箱左右两门的任一门上，限位块对应扣座连接于集装箱另一门上，集装箱左右两门关闭时，限位端上的结合孔与扣座上的扣接孔相对应，海关封条穿过扣接孔与结合孔。本实用新型应用于运输领域并能够保证运输货物的安全和防盗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防盗装置，尤其是涉及一种用于集装箱的箱门上防盗限位装置。
背景技术
集装箱在进出口货物运输中应用广泛，现有集装箱的限位装置为：限位块直接安装于集装箱箱门的右门上(见图1)，关门时先关左门，再关右门，由限位块将左右两箱门限位固定，以防止集装箱门的变形。这种锁门方式的缺点是偷盗者在破坏集装箱的左右两门的普通锁杆上铆钉后，锁杆很容易的从集装箱门上脱离，偷盗者在不破坏海关封条的情况下非常轻松的将限位块打开并把集装箱的左右两门打开盗取箱内物品，作案后偷盗者关上门及限位装置，并重新打上铆钉，集装箱外观不受任何影响，可造成没有偷盗集装箱的假象。
在不损坏海关封条的情况下偷盗打开集装箱的箱门，不但给货主带来了严重的经济损失，也破坏了集装箱制造厂家和运输单位的信誉。目前一些外国海关规定进出口该国的集装箱必须设有防盗装置，就现有情况来看将所有的集装箱更换成具有防盗设施的集装箱因经济及时间原因不大可行，所以必须对已有集装箱进行改造，通过外加防盗装置，避免偷盗者不破坏海关封条就轻易打开集装箱左右两门。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足，提供一种能够与集装箱的箱门及海关封条相结合，在门锁杆的铆钉被破坏后仍能够有效防止偷盗者在不破坏海关封条的情况下打开集装箱左右两门的集装箱防盗限位装置。
本实用新型的集装箱防盗限位装置，与集装箱上的箱门及海关封条相结合，保证集装箱的安全，其通过下述技术方案予以实现：
一种集装箱防盗限位装置，含有限位块，其特征在于该装置还含有与限位块相对应的扣座，扣座连接在集装箱左右两门的任一门上，限位块对应扣座连接于集装箱另一门上，其中限位块的限位端为U形，U形限位端开设结合孔，而对应的扣座上设扣接部，扣接部上开有扣接孔，限位端上的结合孔与扣座上的扣接孔相对应。
所述的集装箱防盗限位装置结合孔可为一个，设于限位块的U形限位端的一侧。
其中上述的结合孔也可以为两个，分设于限位端的两侧，扣接孔与两侧结合孔的轴线重合。
所述扣座上的扣接部可为两个，相应的，扣接孔亦为两个，两个扣接孔与限位端的结合孔的轴线重合。
所述的扣接孔与结合孔可以为圆形、方形或其他任意便于海关封条穿过的空隙。
所述扣座及限位块直接连接于集装箱门上，在实践操作中可以焊接方式固定于锁杆上，也可以螺接形式连接于锁杆上。
由于采取上述技术方案，本实用新型具有这样的有益效果：
1、本实用新型可在短时间内对旧的未设防盗装置的集装箱进行改进，可有效节约时间、构思简洁巧妙、简单易行且成本低廉。
2、由于左右两门由本新型的限位装置固定，可更加有效防止在集装箱堆场地不平或在海上运输时风浪造成的集装箱箱门扭曲。
3、扣座与限位块之间使用海关封条连接，集装箱左右箱门通过该防盗限位装置固定，在不破坏海关封条的情况下，集装箱箱门不能打开，从而保证了集装箱货物的安全，防盗效果突出。
附图说明
图1是现有技术集装箱限位块的示意图。
图2是本实用新型实施例1的组合图；
图3是本实用新型实施例1中限位块的立体图；
图4是本实用新型实施例1中扣座的立体图；
图中：限位块1、扣座2、扣接部3、扣接孔4、结合孔5、限位端6
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例对本实用新型作进一步之说明。
图1为现有技术中集装箱限位块，如图2、图3、图4所示，本实用新型的集装箱防盗限位装置，可与集装箱上的箱门及海关封条结合保证集装箱的安全性，该限位装置含有限位块1、扣座2，其中扣座2焊接在集装箱左门上，限位块1对应扣座2焊接于集装箱右门上。扣座2设有一个扣接部3，扣接部3上开一个扣接孔4，限位块1的限位端6制成U形，在U形的限位端6的一端上开有结合孔5，集装箱左右两门关闭时，扣接部3与限位端6的一端对应平行，扣接孔4与结合孔5亦相对应。
本实施例中扣接孔4与结合孔5为圆形，海关封条可穿过该两圆孔而起到防盗的作用。
Claims (5)
1、一种集装箱防盗限位装置，含有限位块，其特征在于，该装置还含有与限位块相对应的扣座，扣座连接在集装箱左右两门的任一门上，限位块对应扣座连接于集装箱另一门上，其中限位块的限位端为U形，U形限位端开设结合孔，而对应的扣座上设扣接部，扣接部上开有扣接孔，限位端上的结合孔与扣座上的扣接孔相对应。
2、根据权利要求1所述的集装箱防盗限位装置，其特征在于所述的结合孔为一个，设于限位端的一侧。
3、根据权利要求1所述的集装箱防盗限位装置，其特征在于所述的结合孔为两个，分设于限位端的两侧。
4、根据权利要求1、2或3所述的集装箱防盗限位装置，其特征在于所述的扣接孔与结合孔为圆形。
5、根据权利要求1、2或3所述的集装箱防盗限位装置，其特征在于所述的扣接孔与结合孔为方形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420037270 CN2743287Y (zh) | 2004-07-06 | 2004-07-06 | 集装箱防盗限位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420037270 CN2743287Y (zh) | 2004-07-06 | 2004-07-06 | 集装箱防盗限位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2743287Y true CN2743287Y (zh) | 2005-11-30 |
Family
ID=35633306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200420037270 Expired - Fee Related CN2743287Y (zh) | 2004-07-06 | 2004-07-06 | 集装箱防盗限位装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2743287Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104802816A (zh) * | 2015-04-20 | 2015-07-29 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 货运车厢的固定系统及货运车厢 |
-
2004
- 2004-07-06 CN CN 200420037270 patent/CN2743287Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104802816A (zh) * | 2015-04-20 | 2015-07-29 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 货运车厢的固定系统及货运车厢 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20051130 |