CN2710688Y - 汽车快速灭火装置 - Google Patents
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Abstract
汽车快速灭火装置,它包括喷射管路和灭火器,其特征在于所述的喷射管路一部分呈U型管且位于车体前部车盖内部毗邻发动机,U型管上设置的一对或两对喷嘴与发动机的易燃关键部件相对应,如化油器或喷油嘴、电路或排气管等部位。与U型管相通并通向驾驶室设有与灭火器通过控制装置相连的主管。它可在不打开前车盖时就能及时灭掉车盖内火焰、消灭火种、降低损失。它安装于汽车上,用于汽车快速灭火。
Description
技术领域
本实用新型汽车快速灭火装置涉及一种汽车附件,它安装于汽车上,用于汽车快速灭火。
背景技术
目前,尽管汽车技术已发展到一定水平,但汽车自燃或被引燃的事故还是时有发生,最危险的地方还是汽车的心脏,即发动机部分,而一旦出现此种情况,由于火势或者因燃火而导致前车盖无法打开,即使外部火势得到控制,其车盖内火种仍然存在。其结果往往导致车辆报废,损失较大。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种汽车快速灭火装置,它可在不打开前车盖时就能及时灭掉车盖内火焰、消灭火种、降低损失。
本实用新型的技术方案是:该汽车快速灭火装置,它包括喷射管路和灭火器,其特征在于所述的喷射管路一部分呈U型管且位于车体前部车盖内部毗邻发动机,U型管上设置的一对或两对喷嘴与发动机的易燃关键部件相对应,如化油器或喷油嘴、电路或排气管等部位。与U型管相通并通向驾驶室设有与灭火器通过控制装置相连的主管。
作为进一步的方案是,所述的主管与灭火器通过快速接口连接,灭火器上设有手动阀。
进一步的方案还在于,所述的主管与灭火器通过电磁阀连接,该电磁阀与位于车体前部车盖内的烟火报警器电连接。
本实用新型的有益效果是:结构简单,灭火效果好。
附图说明
图1为本实用新型实施例一结构示意图;
图2为本实用新型实施例二结构示意图。
图中1发动机、2U型管、3主管、4快速接口、5喷咀、6手动阀、7灭火器、8电磁阀、9烟火报警器。
具体实施方式
如图1所示的实施例为手动式结构。汽车快速灭火装置,它包括喷射管路和灭火器7。喷射管路一部分呈U型管2且位于车体前部车盖内部毗邻发动机1,U型管2上设置的一对喷嘴5与发动机的易燃关键部件相对应。与U型管2相通并通向驾驶室设有与常用灭火器通过现有快速接口4连接的主管3。灭火器7设有手动阀6为现有技术。
此种结构使用过程是:发现火情后,迅速将灭火器7插接在快速接口4上,打开灭火器设有手动阀6,即可快速灭火。
如图2所示的实施例为自动式结构。汽车快速灭火装置,它包括喷射管路和灭火器7。喷射管路一部分呈U型管2且位于车体前部车盖内部毗邻发动机1,U型管2上设置的一对喷嘴5与发动机的易燃关键部件相对应。与U型管2相通并通向驾驶室设有与常用灭火器通过现有电磁阀8连接的主管3。该电磁阀与位于车体前部车盖内的烟火报警器9电连接。
此种结构使用过程是:发现火情后,烟火报警器9动作并控制电磁阀8打开,灭火器7工作,即可快速灭火。
Claims (3)
1、汽车快速灭火装置,它包括喷射管路和灭火器,其特征在于所述的喷射管路一部分呈U型管且位于车体前部车盖内部毗邻发动机,U型管上设置的喷嘴与发动机的易燃关键部件相对应;与U型管相通并通向驾驶室设有与灭火器通过控制装置相连的主管。
2、根据权利要求1所述的汽车快速灭火装置,其特征在于所述的主管与灭火器通过快速接口连接,灭火器上设有手动阀。
3、根据权利要求1所述的汽车快速灭火装置,其特征在于所述的主管与灭火器通过电磁阀连接,该电磁阀与位于车体前部车盖内的烟火报警器电连接。
Priority Applications (1)
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CN 200420041207 CN2710688Y (zh) | 2004-06-08 | 2004-06-08 | 汽车快速灭火装置 |
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CN2710688Y true CN2710688Y (zh) | 2005-07-20 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101987234A (zh) * | 2009-07-30 | 2011-03-23 | 韩国电力技术株式会社 | 用于动力设备中的涡轮轴承的联合灭火系统 |
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2004
- 2004-06-08 CN CN 200420041207 patent/CN2710688Y/zh not_active Expired - Fee Related
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