CN2705209Y - 单管滑行车 - Google Patents
单管滑行车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2705209Y CN2705209Y CN 200420018913 CN200420018913U CN2705209Y CN 2705209 Y CN2705209 Y CN 2705209Y CN 200420018913 CN200420018913 CN 200420018913 CN 200420018913 U CN200420018913 U CN 200420018913U CN 2705209 Y CN2705209 Y CN 2705209Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheels
- vehicle frame
- compartment
- vehicle
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种供游乐者从山坡顶向下滑行的滑行车。单管滑行车，它包括车厢(1)、车架(2)、刹车装置(3)、相同的两组车桥(4)及设置在车桥(4)上的车轮组(5)，车轮组(5)由两个承重轮(5－1)、两个辅助轮(5－2)和两个导向轮(5－3)组成，两个车桥分设在车架的两端处并且固定在车架的底面上，两个承重轮、两个辅助轮和两个导向轮沿圆周方向设置在车桥的开口处，承重轮和辅助轮的轮缘都指向开口的中心处，刹车装置设在车厢的底部并与车架相连接。辅助轮与其它轮配合把滑道封闭住，所以乘坐本滑行车非常安全，相应地可以提高车速和滑道回转盘旋的复杂程度，给游乐者带来更大的乐趣。它具有结构设计巧妙，工作可靠和宜于推广等优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种野外大型游乐场中，供游乐者从山坡顶向下滑行的滑行车。
背景技术：
目前的大型野外游乐场，很多都建有滑轨车等游乐设施。滑轨车从山坡的顶部沿着轨道靠自重向下快速滑行，给游乐者带来惊险刺激的感官享受。但目前存在的问题是已有的滑轨车与滑轨的结合方式安全性较差，因此滑轨车下滑的速度受限制，轨道迂回转折的角度也不能太大，这从某种程度上降低了人们乘坐滑轨车的趣味性。
实用新型内容：
为了克服已有的滑轨车与滑轨结合安全性较差的缺陷，提供一种能与滑道可靠结合的滑行车。
本实用新型通过下述方案实现：一种单管滑行车，它包括车厢1、车架2、刹车装置3、相同的两组车桥4及设置在车桥4上的车轮组，车轮组由两个承重轮5-1、两个辅助轮5-2和两个导向轮5-3组成，车架2在车厢1的底部并且与其固定，两个车桥4分设在车架2的两端处并且固定在车架2的底面上，两个承重轮5-1、两个辅助轮5-2和两个导向轮5-3沿圆周方向设置在车桥4的开口4-1处，两个导向轮5-3设置在开口4-1的上部并且轮缘相对，两个承重轮5-1对称地设置在开口4-1的侧上部处，两个辅助轮5-2对称地设置在开口4-1侧下部处，承重轮5-1和辅助轮5-2的轮缘都指向开口4-1的中心处，刹车装置3设在车厢1的底部并与车架2相连接。
本实用新型的滑行车与图1中所示的滑道6相配合使用，滑道6是截面为圆形的管，滑道6的顶部纵向焊接有棱带7，两个导向轮5-3的轮缘夹住棱带7的侧面并沿着此面纵向滚动。辅助轮5-2与其它轮配合把滑道6封闭住，所以乘坐本滑行车非常安全，相应地可以提高车速和滑道回转盘旋的复杂程度，给游乐者带来更大的乐趣。本实用新型具有结构设计巧妙，工作可靠和宜于推广等优点。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图，图2是图1的侧视图，图3是本实用新型实施方式二中刹车装置的结构示意图。
具体实施方式：
具体实施方式一：下面结合图1和图2具体说明本实施方式。一种单管滑行车，它由车厢1、车架2、刹车装置3、相同的两组车桥4及设置在车桥4上的车轮组组成，车轮组由两个承重轮5-1、两个辅助轮5-2和两个导向轮5-3组成，车架2在车厢1的底部并且与其固定，两个车桥3分设在车架2的两端处并且固定在车架2的底面上，两个承重轮5-1、两个辅助轮5-2和两个导向轮5-3沿圆周方向设置在车桥4的开口4-1处，两个导向轮5-3设置在开口4-1的上部并且轮缘相对，两个承重轮5-1对称地设置在开口4-1的侧上部处，两个辅助轮5-2对称地设置在开口4-1侧下部处，承重轮5-1和辅助轮5-2的轮缘都指向开口4-1的中心处，刹车装置3设在车厢1的底部并与车架2相连接。
具体实施方式二：下面结合图3具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同之处在于：刹车装置3由相同的两组掣动杆3-1、拉杆3-2、刹车臂3-3、刹车片3-4和复位弹簧3-5组成，两个掣动杆3-1分别设置在车厢1的两侧并且铰接在车架2上，掣动杆3-1的下端与拉杆3-2的一端铰接，拉杆3-2的另一端与刹车臂3-3的后端铰接，刹车片3-4固定在刹车臂3-3前端的内侧表面上。两个刹车臂3-3的中部铰接在车架2的底部上。复位弹簧3-5连接在刹车臂3-3与车架2之间使刹车臂3-3能够复位。刹车臂3-3上的刹车片3-4正对着滑道6上的棱带7的侧表面，当乘车者向后扳动掣动杆3-1时，通过拉杆3-2使铰接成“钳”形的两个刹车臂3-3向内夹拢，刹车臂3-3前端内侧的刹车片3-4就摩擦棱带7，使滑行车减速或停车。当乘车者松开掣动杆3-1后，复位弹簧3-5使刹车臂3-3向外松开，不再摩擦棱带7。其它的组成和连接方式与实施方式一相同。
具体实施方式三：下面结合图1具体说明本实施方式。本实施方式与实施方式一的不同之处是，车厢1的前端固定有保险杠8。车厢1上设置有安全带9。此二种设施给乘坐者提供安全保障。其它的组成和连接方式与实施方式一相同。
Claims (3)
1.一种单管滑行车，其特征在于它包括车厢(1)、车架(2)、刹车装置(3)、相同的两组车桥(4)及设置在车桥(4)上的车轮组，车轮组由两个承重轮(5-1)、两个辅助轮(5-2)和两个导向轮(5-3)组成，车架(2)在车厢(1)的底部并且与其固定，两个车桥(3)分设在车架(2)的两端处并且固定在车架(2)的底面上，两个承重轮(5-1)、两个辅助轮(5-2)和两个导向轮(5-3)沿圆周方向设置在车桥(4)的开口(4-1)处，两个导向轮(5-3)设置在开口(4-1)的上部并且轮缘相对，两个承重轮(5-1)对称地设置在开口(4-1)的侧上部处，两个辅助轮(5-2)对称地设置在开口(4-1)侧下部处，承重轮(5-1)和辅助轮(5-2)的轮缘都指向开口(4-1)的中心处，刹车装置(3)设在车厢(1)的底部并与车架(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的单管滑行车，其特征在于刹车装置(3)由相同的两组掣动杆(3-1)、拉杆(3-2)、刹车臂(3-3)、刹车片(3-4)和复位弹簧(3-5)组成，两个掣动杆(3-1)分别设置在车厢(1)的两侧并且铰接在车架(2)上，掣动杆(3-1)的下端与拉杆(3-2)的一端铰接，拉杆(3-2)的另一端与刹车臂(3-3)的后端铰接，刹车片(3-4)固定在刹车臂(3-3)前端的内侧表面上，两个刹车臂(3-3)的中部铰接在车架(2)的底部上，复位弹簧(3-5)连接在刹车臂(3-3)与车架(2)之间使刹车臂(3-3)能够复位。
3.根据权利要求1或2所述的单管滑行车，其特征在于车厢(1)的前端固定有保险杠(8)，车厢(1)上设置有安全带(9)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420018913 CN2705209Y (zh) | 2004-05-09 | 2004-05-09 | 单管滑行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420018913 CN2705209Y (zh) | 2004-05-09 | 2004-05-09 | 单管滑行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2705209Y true CN2705209Y (zh) | 2005-06-22 |
Family
ID=34848957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420018913 Expired - Fee Related CN2705209Y (zh) | 2004-05-09 | 2004-05-09 | 单管滑行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2705209Y (zh) |
-
2004
- 2004-05-09 CN CN 200420018913 patent/CN2705209Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202728474U (zh) | 一种大主动轮前驱可折叠式电动滑板车 | |
| CN204663068U (zh) | 一种自行车车库 | |
| CN2705209Y (zh) | 单管滑行车 | |
| CN101450696B (zh) | 箱体式折叠自行车 | |
| CN2592497Y (zh) | 一种两轮轿式摩托车 | |
| CN210971362U (zh) | 摩托车电动车辅助停车机械装置 | |
| CN210634466U (zh) | 自行车载车 | |
| CN110281853A (zh) | 自行车载车 | |
| CN2393802Y (zh) | 一种独轮自行车 | |
| CN102267440B (zh) | 电动车备用轮装置 | |
| CN200945837Y (zh) | 停车定位器 | |
| CN205632894U (zh) | 一种节能环保的简约电动自行车 | |
| CN206231517U (zh) | 双前轮三轮车 | |
| CN206231516U (zh) | 双前轮电动三轮车 | |
| CN2832644Y (zh) | 一种沙滩游乐车 | |
| CN202641998U (zh) | 一种多功能电动车 | |
| CN202063121U (zh) | 电动车备用轮装置 | |
| CN220181014U (zh) | 一种可折叠的电动自行车 | |
| CN2504180Y (zh) | 带驾驶室的踏板摩托车 | |
| CN2301383Y (zh) | 老幼前置低座位三轮车 | |
| CN202089170U (zh) | 座椅式电动车 | |
| CN2758172Y (zh) | 电动与机动倒三轮车 | |
| CN2737656Y (zh) | 休闲电动车 | |
| CN2452860Y (zh) | 车用二合一半自动站架 | |
| CN2918187Y (zh) | 摩托车爆胎应急锁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |