CN2703258Y - 同步测速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是同步测速装置,其结构是连接角钢焊接在积放轨上,括架与连接角钢焊接,托轨组件螺接在括架的左右支架上,吊架螺接在括架的左右支架上,底板螺接在吊架上,主动链轮部件的支承壳焊接在底板上,拉杆连接在底板上,从动链轮连接在拉杆上,拔爪装在链条上,导条螺接在底板上,链条装在主动链轮、导条和从动链轮上,弹簧张紧组件中的支承螺块焊于底板上,弹簧张紧组件中拉紧螺杆钩住弹簧一端,弹簧的另一端与拉杆中销子固定,主动链轮上的驱动轴的一端与编码器连接。优点:本装置无需配备专用动力设备,结构简单、精度高;使用安装方便;能自动监控,自动化程度高,执行远程控制;使用泛围广。能用于双机同步驱动,合理均分负载。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于测量输送机上输送链速度的同步测速装置,属于输送机自动监控技术领域。
背景技术
空中积放链与地面输送机间通常需要实现车身或者工件等的转接:空中积放链的工件传递给地面输送机,或者地面线输送机的工件传递给空中积放链,为了使工件能够平稳的进行转接,就需要空中积放链与地面输送机的相对速度接近为零,然而现有技术中还未有这样检测装置。本装置就是为了解决这一问题而发明的。
发明内容
本实用新型发明的目的在于针对上述的问题,提出一种可以检测空中积放链与地面输送机的相对速度的同步测速装置。本发明的技术解决方案:其结构是连接角钢焊接在积放轨上,括架与连接角钢焊接,托轨组件螺接在括架的左右支架上,吊架螺接在括架的左右支架上,底板螺接在吊架(5)上,主动链轮部件的支承壳焊接在底板上,拉杆连接在底板上,从动链轮连接在拉杆上,拔爪装在链条上,导条螺接在底板上,链条装在主动链轮、导条和从动链轮上,弹簧张紧组件中的支承螺块焊于底板上,弹簧张紧组件中拉紧螺杆钩住弹簧一端,弹簧的另一端与拉杆中销子固定,主动链轮上的驱动轴的一端与编码器连接。本发明的优点:本装置无需配备专用动力设备,因而结构简单、精度高;使用安装方便;能自动监控,自动化程度高,可以执行远程控制;使用泛围广。也能用于双机同步驱动,合理均分负载。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是实用新型的左视图;
图3是图1中的B-B剖视图;
图4是图1中的C-C剖视图;
图5是测速装置链条拔爪的布置图。
图中的1是连接角钢,2是调节螺栓,3是括架,4是托轨组件,5是吊架,6是底板,7是拔爪,8是链条,9是导条,10是主动链轮部件,11是从动链轮部件,12是拉杆,13是弹簧张紧组件,14是编码器安装板,15是编码器,16是销轴,17是销子。
具体实施方式
对照附图,连接角钢1焊接在积放轨上,通过调节螺栓2调整好括架3的位置,再将括架3与连接角钢1焊接,托轨组件4螺接在括架3的左右支架上,吊架5也螺接在括架3的左右支架上,底板6又螺接在吊架5上,主动链轮部件10的支承壳焊接在底板6上,拉杆12通过底板上的销轴16连接在底板6上,从动链轮11又连接在拉杆12上,拔爪7装在链条8上,见图6,导条9螺接在底板6上,链条8装在主动链轮10、导条9和从动链轮11上,弹簧张紧组件13中的支承螺块焊于底板6上,
弹簧张紧组件13中拉紧螺杆钩住弹簧一端,弹簧的另一端与拉杆12中销子17固定,主动链轮上的驱动轴的一端与编码器连接。调节张紧螺杆使其拉紧拉杆12,拉杆12就绕底板上的销轴16转动,从而使链条8得到张紧,将测速装置安装于积放轨上。当积放链前进时,它的内链环推动测速装置的链条拔爪,在托轨组件4和导条9的作用下,括架3上安装了托轨组件4,使积放链起到导向和限位作用,两平行链条平稳、连续地前进,测速装置的链条8带动主、从动链轮转动,主动链轮上的驱动轴的一端又与编码器连接,从而编码器获得了一个转速信号,编码器又将这个信号送入可编程控制器PLC模块,同时与对应的地面输送机转速信号相比较后,传送到控制积放链驱动电机转速的变频器或控制地面输送机驱动电机转速的变频器进行自动监控其速度,从而使空中积放链与地面输送机相对速度达到零,即同步。
Claims (1)
1、同步测速装置,其特征是连接角钢(1)焊接在积放轨上,括架(3)与连接角钢(1)焊接,托轨组件(4)螺接在括架(3)的左右支架上,吊架(5)螺接在括架(3)的左右支架上,底板(6)螺接在吊架(5)上,主动链轮部件(10)的支承壳焊接在底板(6)上,拉杆(12)连接在底板(6)上,从动链轮(11)连接在拉杆(12)上,拔爪(7)装在链条(8)上,导条(9)螺接在底板(6)上,链条(8)装在主动链轮(10)、导条(9)和从动链轮(11)上,弹簧张紧组件(13)中的支承螺块焊于底板(6)上,弹簧张紧组件(13)中拉紧螺杆钩住弹簧一端,弹簧的另一端与拉杆(12)中销子(17)固定,主动链轮上的驱动轴的一端与编码器连接。
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