CN2701667Y

CN2701667Y - 轮圈幅条端子定位结构

Info

Publication number: CN2701667Y
Application number: CN 200420020777
Authority: CN
Inventors: 田镇平
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-03-12
Filing date: 2004-03-12
Publication date: 2005-05-25
Anticipated expiration: 2014-03-12

Abstract

本实用新型系提供一种轮圈幅条端子定位结构，特别是针对幅条端子与轮圈结合后的定位而设计，其结构设计上，主要是在自行车轮圈的内缘环部依幅条组装数目等间隔预设有多数个孔槽，利用该孔槽可供幅条端子套栓组设，且幅条端子作楔合该孔槽的型态设计，使幅条端子通过孔槽插入轮圈内部后，经适当旋转幅条端子而使其被卡止在孔槽边缘，使幅条端子不致脱出孔槽，再由幅条套入一垫片并覆组在孔槽上，在该垫片底缘预设有适当的凸卡块，该凸卡块的位置及数目恰与幅条端子旋转卡止后所产生的孔槽余隙相符，以便以垫片凸卡块填卡在孔槽余隙而达定位幅条端子与轮圈关系的效果，再配合螺帽的螺合迫锁，即得简便、快速而稳固地完成幅条与轮圈的组配作业。

Description

轮圈幅条端子定位结构

技术领域

本实用新型系关于一种轮圈幅条端子定位结构。

背景技术

习知轮圈在幅条的组配结构设计上，主要是将轮圈的内缘环部作增厚处理，藉以可依幅条的组设数目而在轮圈内缘环部上等间隔加工出多数螺孔，利用该螺孔可供另制的套栓锁设，该套栓在中心设一穿孔，使幅条的端子可由套栓下方穿插通过穿孔而突伸在外，据以在将套栓锁结在轮圈预设的螺孔时，将可一并完成幅条与轮圈的组配作业。

然而，此种轮圈幅条组配结构，因系藉轮圈预设螺孔供幅条端子套栓锁结的方式达成幅条的组配，导致其存在有以下问题与缺失：

(1)因其轮圈厚度不大，欲在其上加工所需的螺孔，可能将面临其纹数不足的问题，导致其套栓锁结在轮圈时，难以取得稳固的螺结效果与强度，容易因长期的外力作用而造成套栓松脱之虞，严重影响其幅条与轮圈的组配稳固性。

(2)为了方便螺孔加工及增加套栓的锁结稳固性，因此必须将轮圈的内缘环部作增厚处理，藉以增加螺孔的纹数，如此一来，势将增加轮圈的材料成本，且其能增加的螺纹纹数有限，对于提升其套栓的锁结稳固性与强度并无多大的实质帮助，实不符产业经济效益。

(3)因螺纹加工必须采用专用机具进行，且其加工精度必须与套栓取得精密配合，才能维持套栓的锁结效果，不但加工难度较高且费时，同时其套栓的规格适用性将因而受到极大的局限，导致其制造成本居高不下。

为解决上揭问题，创作人曾研发出更为理想的轮圈幅条组装方式，提供一种套栓旋转卡制的组装结构，其主要是在轮圈的内环部依幅条组装数目等间隔预设有多数个长形孔，利用该长形孔可供幅条端子穿组的套栓组设，并使该套栓的头部作契合长形孔的型态设计，使套栓头部得通过长形孔插入轮圈，经适度旋转套栓而使其头部被卡止在长形孔短边两侧，使套栓不致脱出，配合螺帽螺合在套栓外伸的螺杆段以将套栓稳固夹锁组设在轮圈上，据以完成幅条与轮圈的组配结合。

而为了防止套栓任意旋动，该轮圈的内缘环部内壁得在轮圈挤型时一体成型两道肋条，且该两道肋条的间距恰与长形孔及套栓头部的短边相符，藉以在套栓旋转后，得以该两道肋条对套栓头部形成限位，从而能维持套栓与轮圈的卡止关系，达幅条与轮圈组配关系的定位维持。

在上揭结构问世后，亦有业者将前述的轮圈长形孔变更为三角型或五角型等非对称式孔槽，并将幅条端子的套栓头部作对应型态设置，或直接将幅条端子头部作对应型态设置，藉以在其组配上，仍得以旋转套栓或幅条端子方式取得其与轮圈孔槽的卡制结合，完成幅条与轮圈的组配作业。

然而，无论其系将轮圈内缘环部孔槽作长形孔、三角型孔或其他型态设置，既然其采用幅条端子或套栓旋转卡制的方式结合，则在其幅条端子或套栓旋转后，势必需要设计适当定位构造以定位幅条端子或套栓，才不会使其有任意旋动而脱出之虞，再者，当幅条端子或套栓头部旋转至卡止定位时，必然会在轮圈孔槽形成余隙，为避免该余隙造成水渍或砂土渗入轮圈内部而损及其结构，因此必须利用特制的螺帽在螺合迫锁时一并将该余隙遮掩，如此一来，除了其螺帽必须另行订制外，其欲在轮圈内缘环部内壁形成定位的肋条或其他定位构造，亦将面临制造难度及成本问题，同时在组配上亦较为麻烦而不便，无形中影响了其整体的产业利用价值，实有待设法再加以解决改善。

实用新型内容

本实用新型的主奥目的在于提供一种轮圈幅条端子定位结构，其更为简便、快速和稳固。

为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是：一种轮圈幅条端子定位结构，主要是在轮圈的内缘环部依幅条的组装数目等间隔预设有多数个孔槽，利用该孔槽可供幅条端子穿组的套栓组设，在该套栓设有头部及螺杆段，且套栓的头部系作契合于孔槽的型态设计，使之可顺利通过孔槽而套插入轮圈内部，并具有适当旋动效能，使套栓的头部得以卡抵于孔槽内缘而受到限位，使套栓无法脱出孔槽，另在套栓上套设有一垫片以遮掩孔槽，并在套栓的螺杆段螺合锁设一螺帽，藉以对套栓及轮圈形成螺合迫锁，即得完成幅条与轮圈的组配作业；其特点是：该垫片的底缘预设有凸卡块，该凸卡块的位置及数目恰与幅条端子穿组的套栓旋转卡止后所产生的轮圈孔槽的余隙相符。

一种轮圈幅条端子定位结构，主要是在轮圈的内缘环部依幅条的组装数目等间隔预设有多数个孔槽，利用该孔槽可供幅条端子组设，在该幅条端子设有头部及螺杆段，且幅条端子的头部系作契合于孔槽的型态设计，使之可顺利通过孔槽而套插入轮圈内部，并具有适当旋动效能，使幅条端子的头部得卡抵于孔槽内缘而受到限位，使幅条端子无法脱出孔槽，另在幅条端子上套设有一垫片以遮掩孔槽，并在幅条端子的螺杆段螺合锁设一螺帽，藉以对幅条端子及轮圈形成螺合迫锁，即得完成幅条与轮圈的组配作业；其特征点是：该垫片的底缘预设有凸卡块，该凸卡块的位置及数目恰与幅条端子旋转卡止后所产生的轮圈孔槽的余隙相符。

该垫片作环圈型式设计，在环圈式垫片周缘延设有相对于孔槽余隙数目及位置的凸卡块。

该轮圈的孔槽作长形孔、三角型孔或五角型孔型态设置，而其幅条端子及套栓头部亦作对应型态设计。

附图说明

图1系本实用新型较佳实施例的局部结构分解示意图。

图2系本实用新型较佳实施例的平面结构分解示意图。

图3系本实用新型较佳实施例的结构关系示意图。

图4系本实用新型较佳实施例另一方向的结构关系示意图。

图5系本实用新型另一较佳实施例的局部结构分解示意图。

图6系本实用新型又一较佳实施例的局部结构分解示意图。

具体实施方式

有关于本实用新型的结构组成、技术手段及功效达成方面，谨配合图式再予举例进一步具休说明于后：

首先，请参阅图1的局部结构分解示意图、图2的结构关系动作示意图及图3、图4的结构关系示意图，如图所示，系为本实用新型的一较佳实施例，其结构设计上，主要是在轮圈10的内缘环部11依幅条20的组装数目等间隔预设有多数个孔槽12，该孔槽12可为长矩型状或长椭圆状，利用该孔槽12可供幅条20端子21穿组的套栓30组设，而该套栓30设有头部31及螺杆段32，其中心设一穿孔33供幅条20的端子21穿设，而套栓30的头部系作契合在孔槽12的长形型态设计，使之可顺利通过孔槽12而套插入轮圈10内部，并具有适当旋动效能，使套栓30的头部31两端得卡抵于孔槽12短边两侧内缘而受到限位，使套栓30无法脱出孔槽12，另在套栓30上套设有一垫片40以遮掩孔槽12，并在套栓30的螺杆段32得螺合锁设一螺帽50，藉以对套栓30及轮圈10形成螺合迫锁，即完成幅条20与轮圈10的组配作业；其中：

该垫片40的尺径以能遮掩轮圈10孔槽12的范围为宜，以便可避免轮圈10的孔槽12显露以维持其整体性与美观，而在垫片40的底缘预设有适当的凸卡块41，该凸卡块41的位置及数目恰与幅条20端子21穿组的套栓30旋转卡止后所产生的轮圈10孔槽12的余隙13相符，以便使垫片40的凸卡块41填卡在孔槽12的余隙13而达定位套栓30与轮圈10关系的效果，使套栓30无法任意旋动，再配合螺帽50的螺合迫锁，即得简便、快速而稳固地完成幅条20与轮圈10的组配作业。

接着，请参阅图5所示的实施例，在本实用新型的结构设计上，主要是利用垫片40底缘所预设的凸卡块41填卡在孔槽12的余隙，达到对套栓30的定位效果，因此若其将轮圈10的孔槽12改作三角型孔、五角型孔或其他型态设计，并将套栓30的头部31作对应型态设置，甚至省略套栓而直接将幅条20端子21头部作对应轮圈10孔槽12型态而达成旋转卡制的组配功效时，同样可以该垫片40底缘相对设置的凸卡块41填卡在轮圈10孔槽12所形成的余隙内，达成定位套栓30或幅条20端子21的功能，使其不致任意转动脱出，赋予轮圈10与幅条20组配关系的稳固维持，再配合将螺帽50螺合迫锁在套栓30或端子的螺纹段32，即完成幅条20与轮圈10的组配固定。

另外，如图6所示，系将前述用以遮覆轮圈10孔槽12，并以底缘凸卡块41填卡定位套栓30的垫片40，改作环圈型式设计，在环圈式垫片40周缘同样延设有相对于孔槽12余隙数目及位置的凸卡块41，以便达填卡定位套栓30的功效，而因该环圈式垫片40可能无法完全遮覆轮圈10孔槽12，因此在此一实施例中可将螺帽50尺径加大，使其螺合迫锁后，恰可完全遮覆轮圈10的孔槽12，以维持整体的美观。

即，经由以上说明，可知本实用新型在结构设计上，将先前用以锁固套栓并兼具遮覆孔槽的特制螺帽，改以垫片及一般螺帽取代，利用垫片达成其遮覆孔槽的效果，并藉其底缘所预设的凸卡块填卡在套栓或幅条端子旋卡后所形成的轮圈孔槽余隙内，不但可达到定位套栓或幅条端子而稳固维持幅条与轮圈组配关系的效能，更可免除轮圈内缘环部内壁设置肋条所衍生的成本及制造难度问题，同时在组配上更为简易、便利，对于产业上的利用而言，当更能符合经济效益原则与实用价值。

综上所述，本实用新型的轮圈幅条端子定位结构，针对习知旋转卡制式的幅条与轮圈组配作业所衍生的缺失进行改良，在保有其结构上既有的优点与组配便利性外，更进一步利用另制的垫片而可简便、快速而稳固地取得其定位效果，进而能简化轮圈构造及降低成本，使轮圈与幅条的组配作业更为简便，整体而言，确具有极佳的产业利用价值与实用性。

Claims

1、一种轮圈幅条端子定位结构，主要是在轮圈的内缘环部依幅条的组装数目等间隔预设有多数个孔槽，利用该孔槽可供幅条端子穿组的套栓组设，在该套栓设有头部及螺杆段，且套栓的头部系作契合于孔槽的型态设计，使之可顺利通过孔槽而套插入轮圈内部，并具有适当旋动效能，使套栓的头部得以卡抵于孔槽内缘而受到限位，使套栓无法脱出孔槽，另在套栓上套设有一垫片以遮掩孔槽，并在套栓的螺杆段螺合锁设一螺帽，藉以对套栓及轮圈形成螺合迫锁，即得完成幅条与轮圈的组配作业；其特征在于：

该垫片的底缘预设有凸卡块，该凸卡块的位置及数目恰与幅条端子穿组的套栓旋转卡止后所产生的轮圈孔槽的余隙相符。

2、一种轮圈幅条端子定位结构，主要是在轮圈的内缘环部依幅条的组装数目等间隔预设有多数个孔槽，利用该孔槽可供幅条端子组设，在该幅条端子设有头部及螺杆段，且幅条端子的头部系作契合于孔槽的型态设计，使之可顺利通过孔槽而套插入轮圈内部，并具有适当旋动效能，使幅条端子的头部得卡抵于孔槽内缘而受到限位，使幅条端子无法脱出孔槽，另在幅条端子上套设有一垫片以遮掩孔槽，并在幅条端子的螺杆段螺合锁设一螺帽，藉以对幅条端子及轮圈形成螺合迫锁，即得完成幅条与轮圈的组配作业；其特征在于：

该垫片的底缘预设有凸卡块，该凸卡块的位置及数目恰与幅条端子旋转卡止后所产生的轮圈孔槽的余隙相符。

3、根据权利要求1或2所述的轮圈幅条端子定位结构，其特征在于：该垫片作环圈型式设计，在环圈式垫片周缘延设有相对于孔槽余隙数目及位置的凸卡块。

4、根据权利要求1或2所述的轮圈幅条端子定位结构，其特征在于：该轮圈的孔槽作长形孔、三角型孔或五角型孔型态设置，而其幅条端子及套栓头部亦作对应型态设计。