CN2628297Y

CN2628297Y - 轮圈辐条卡制装置

Info

Publication number: CN2628297Y
Application number: CN 03257954
Authority: CN
Inventors: 黄宇滋
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-07-01
Filing date: 2003-07-01
Publication date: 2004-07-28
Anticipated expiration: 2013-07-01

Abstract

一种轮圈辐条卡制装置，包括轮圈、辐条结构；其特征在于，所述轮圈一端依辐条组装数目间距成型设有数个辐条孔，该辐条孔由一圆形孔及圆形孔两侧的圆弧孔构成，该辐条孔供穿设有辐条端子的套接件组装；套接件呈圆形，其一端两侧分别延伸设有一圆弧状的耳部，套接件与轮圈辐条孔呈相契合状，套接件通过辐条孔插入轮圈，再旋转适当角度，套接件延伸设有的两圆弧状耳部，卡抵在辐条孔的圆形孔两侧，螺合件与套接件一端的螺纹部相螺合，以迫紧锁固套接件而卡制辐条，通过辐条孔与辐条孔呈相契合状的套接件组装，达到快速组装卡制辐条的功效，其结构简单，且成本低，使用效果理想。

Description

轮圈辐条卡制装置

一、技术领域

本实用新型涉及自行车部件，尤其涉及一种利用通常铣刀加工方式快速成型轮圈辐条孔而使加工成本降低且轮圈辐条更具有实用性的轮圈辐条卡制装置。

二、背景技术

轮圈的辐条是影响自行车驱动速度及行车安全的重要因素之一，只有降低制造成本，同时大辐度提高制造组装速度，才能使其在自行车市场占有一席之地。

参阅附件一所示(附件一为台湾专利公告第514031号“自行车轮圈之幅条组装结构改良”，这种习用自行车轮圈的辐条组装结构，其特征在于：该轮圈的内缘环部根据幅条组装数目等间距默认设有数个长形孔，利用长形孔供幅条端子穿组的套栓组装，该套栓的头部设计成契合长形孔的形状，使套栓头部通过长形孔插入轮圈，经适度旋转套栓而使其头部被卡止于长形孔短边两侧内缘所设的两肋条，令套栓不致脱出，配合螺帽螺合于套栓外伸的螺杆段以将套栓稳固夹锁组装在轮圈上，以完成幅条与轮圈的组装配合。

这种习用轮圈幅条组装结构，在使用上存有如下所述的缺点：一般长形孔在加工成型时，如采用冲制方式则容易因轮圈内缘无抵顶物，而造成长形孔冲制弯曲变形，利用铣刀加工方式，则因铣刀呈一圆形状，而存在无法将长形孔的切面钻制成垂直角度的缺点，故，长形孔的加工成型多采用放电加工方式成型；但是，利用放电加工方式，其加工成本要比习用铣刀加工方式高出许多，且放电加工速度慢，故习用轮圈幅条组装结构，其供套栓组装的长形孔，存在加工成本高及加工速度慢的缺点；再者，习用轮圈幅条组装结构，其轮圈内缘所设细条状的两肋条，存有不易加工成型的缺点，以单一轮圈而言，其幅条孔的数目多为数十个，所以在数个长形孔内成型两肋条，极易因加工成型不便而使不良产品增加，以致产生轮圈材料成本浪费的问题；又，轮圈设置的两肋条，本身具有增加轮圈材料成本支出的缺点。

三、实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种轮圈辐条卡制装置，辐条孔由一圆形孔及两个以上的圆弧孔构成，通过辐条孔与辐条孔呈相契合状的套接件组装，达到快速组装卡制辐条的功效，其结构简单，且成本低，使用效果理想。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

本实用新型轮圈辐条卡制装置，包括轮圈、辐条结构；其特征在于，所述轮圈一端依辐条组装数目间距成型设有数个辐条孔，该辐条孔由一圆形孔及圆形孔两侧的圆弧孔构成，该辐条孔供穿设有辐条端子的套接件组装；套接件呈圆形，其一端两侧分别延伸设有一圆弧状的耳部，套接件与轮圈辐条孔呈相契合状，套接件通过辐条孔插入轮圈，再旋转适当角度，套接件延伸设有的两圆弧状耳部，卡抵在辐条孔的圆形孔两侧，以达到防止套接件脱出功效，螺合件与套接件一端的螺纹部相螺合，以迫紧锁固套接件而卡制辐条；通过铣刀铣制方式，可快速铣制完成由一圆形孔及两圆弧孔构成的辐条孔，从而达到辐条孔成型快速及加工成本降低的功效。

前述的轮圈辐条卡制装置，其中套接件中间设有穿孔，该穿孔供端子穿设，穿设在套接件穿孔内的端子一端设有一大于套接件穿孔孔径的凸部，另一端设有供辐条螺纹部螺合的螺合孔。

前述的轮圈辐条卡制装置，其中辐条孔由一圆形孔及三个以上的圆弧孔构成，供与辐条孔呈相契合状的套接件组装。

前述的轮圈辐条卡制装置，其中套接件一端一体成型设有一卡部，该卡部一端环设有翼片。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型的轮圈辐条卡制装置，其辐条孔成型方式是利用通常铣刀加工方式，具有加工成型快速及成本低廉的双重功效，改善现有轮圈辐条组装结构中供套栓组装的长形孔加工成型速度慢及加工成本昂贵的缺点；2、本实用新型的轮圈辐条卡制装置，仅需利用延伸设有两耳部的套接件，穿入与套接件外观形状相同的辐条孔后，再利用螺合件螺固，即可达到辐条卡制的功效，克服了现有轮圈辐条组装结构需在长形孔内缘另成型设有两肋条，才能卡制辐条所衍生的轮圈材料浪费的缺点。

四、附图说明

图1为本实用新型轮圈辐条卡制装置的分解结构示意图。

图2为本实用新型轮圈辐条卡制装置外观结构示意图。

图3为本实用新型轮圈辐条卡制装置组装结构示意图。

图4为本实用新型轮圈辐条卡制装置套设动作示意图。

图5为图4所示的剖面示意图。

图6为本实用新型轮圈辐条卡制装置套设旋转动作示意图。

图7为图6所示剖面示意图。

图8为本实用新型轮圈辐条卡制装置外观结构剖面示意图。

图9为本实用新型轮圈辐条卡制装置第二实施例套接件外观结构示意图。

图10为本实用新型轮圈辐条卡制装置第二实施例动作状态示意图。

图11为本实用新型轮圈辐条卡制装置第二实施例另一动作状态示意图。

图12为本实用新型轮圈辐条卡制装置第三实施例分解结构示意图。

图13为本实用新型轮圈辐条卡制装置第三实施例细部结构剖面示意图。

图14为本实用新型轮圈辐条卡制装置另一实施例的套接件外观结构示意图。

图15为本实用新型轮圈辐条卡制装置另一实施例动作状态示意图。

图16为本实用新型轮圈辐条卡制装置另一实施例的又一动作状态示意图。

图中标号说明：10轮圈、11辐条孔、12圆形孔、13圆弧孔、20辐条结构、21套接件、22穿孔、23耳部、24螺纹部、25端子、26凸部、27螺合孔、28辐条、29螺合件、30三耳部、40四耳部、50卡部、51标示部、52翼片。

五、具体实施方式

参阅图1、图2所示，本实用新型轮圈辐条卡制装置，其主要包括：轮圈10及辐条结构20；轮圈10一端设有数个辐条孔11，该辐条孔11供辐条结构20穿设，且辐条孔11由一圆形孔12及圆形孔12两侧的圆弧孔13构成；辐条结构20包括有：一呈圆形的套接件21，该套接件21中间设有一穿孔22，上端两侧分别延伸设有呈圆弧状的耳部23，另，套接件21下端设有供螺合件29螺设的螺纹部24；端子25一端设有一凸部26，该凸部26的直径略大于套接件21中间穿孔22的孔径，以使端子25套入套接件21的穿孔22时，具有与套接件21相卡抵的功效，另，端子25中间设有一螺合孔27，该螺合孔27与辐条28相螺合；辐条28一端设有适当长度的与端子25螺合孔27相螺合的螺纹部24；一螺合件29与套接件21下端的螺纹部24相螺合，达到锁固套接件21的功效，进而卡制辐条28，这样构成本实用新型的轮圈辐条卡制装置。

参阅图3至图8所示，本实用新型组装时，首先将辐条28与端子25中间的螺合孔27进行螺合；再将螺接有辐条28的端子25穿入套接件21的穿孔22内，此时，端子25一端的凸部26则与套接件21相卡抵；然后，将套接件21穿入与套接件21外观形状呈相契合状的轮圈10辐条孔11内(图4、5所示)，并将穿入辐条孔11内的套接件21进行90度的旋转(图6所示)，使该套接件21两侧的耳部23卡抵在辐条孔11的圆形孔12两侧，从而可达到防止套接件21脱出的功效(图7所示)；最后，再将一螺合件29与套接件21下端的螺纹部24相螺合(图3所示)，达到锁固套接件的功效，进而达到辐条28组装卡制的功效(图8所示)。

本创作人需要强调一点，本实用新型主要改进的目的，在于使供辐条28组装卡制的轮圈10的辐条孔11，加工制造过程更加简易迅速，同时又兼具有降低加工成本的目的，所以，本实用新型的轮圈10辐条孔11是利用加工成本低廉的常规铣刀先行铣制出一圆形孔12，再将铣刀具横向位移，而铣设出一圆弧孔13，最后，再将铣刀反向位移退位，即可铣设出另一圆弧孔13，这样，即可实现辐条孔11加工成型快速的效果。

参阅图9至图11所示，本实用新型轮圈辐条卡制装置的第二实施例，该实施例的主要结构大致与上述最佳实施例相同，唯一不同之处是该实施例，将套接件21一端设有呈弧圆状的三耳部30；而轮圈的辐条孔11则由一圆形孔12及圆形孔12周缘所穿设的三个圆弧孔13构成，这样，将具有三耳部30的套接件21穿设在具有三个圆弧孔13的轮圈10辐条孔11内，再将具有三耳部30的套接件21旋转适当角度，最后利用螺合件29与套接件21进行螺合，即可达到与上述最佳实施例相同的功效。

参阅图12、图13所示，本实用新型轮圈辐条卡制装置的第三实施例，本实施例主要结构大致与上述最佳实施例相同，如下仅就差异部分的结构组件加以说明，相同的结构组件请参照上述最佳实施例，谅此不再冗载。

本实施例的套接件21中间穿设有一供端子25穿设的穿孔22，套接件21一端两侧分别设有一耳部23，另一端一体成型设有一卡部50，该卡部50一端环设有一翼片52，该翼片52可在套接件21穿入辐条孔11时，与轮圈10一端的表缘相卡抵，且通过该翼片52可与套接件21一端的耳部23设有与辐条孔11厚度相等的间距，利用该与辐条孔11厚度相等的间距，使套接件21穿入辐条孔11并旋转一适当角度后，可与辐条孔11的圆形孔12相卡合，从而防止套接件21滑移；最后，利用加压或点焊方式，使翼片52与轮圈10表缘相接合，达到防止套接件21脱出的功效。

本实施例的套接件21一端的卡部50默认处，设有一标示部51，该标示部51与套接件21的耳部23呈垂直状，当套接件21穿入辐条孔11后，再将套接件21旋转90度角，而可卡抵在辐条孔11的圆形孔12两侧，而原本与套接件21呈垂直状的标示部51，则因套接件21转旋90度，使标示部51转换呈一水平状，这样，借助卡部50默认处所设的标示部51，即可简便达到判断套接件21耳部23旋转角度的功效。

由上所述，仅为用以解释实用新型的较佳实施例，并非据以对本实用新型作任何形式上的限制，凡有在相同创作精神下所作有关本实用新型的任何修饰或变更，仍应包括在本实用新型技术保护范畴，其中，如图14至图16所示，套接件21一端设有四耳部40，再配合具有四个圆弧孔13的辐条孔11，达到与上述实施例相同的功效。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1、一种轮圈辐条卡制装置，包括轮圈、辐条结构；其特征在于，所述轮圈一端依辐条组装数目间距成型设有数个辐条孔，该辐条孔由一圆形孔及圆形孔两侧的圆弧孔构成，该辐条孔供穿设有辐条端子的套接件组装；套接件呈圆形，其一端两侧分别延伸设有一圆弧状的耳部，套接件与轮圈辐条孔呈相契合状，套接件通过辐条孔插入轮圈，再旋转适当角度，套接件延伸设有的两圆弧状耳部，卡抵在辐条孔的圆形孔两侧，螺合件与套接件一端的螺纹部相螺合，以迫紧锁固套接件而卡制辐条。

2、根据权利要求1所述的轮圈辐条卡制装置，其特征在于，所述套接件中间设有穿孔，该穿孔供端子穿设，穿设在套接件穿孔内的端子一端设有一大于套接件穿孔孔径的凸部，另一端设有供辐条螺纹部螺合的螺合孔。

3、根据权利要求1所述的轮圈辐条卡制装置，其特征在于，所述辐条孔由一圆形孔及三个以上的圆弧孔构成，供与辐条孔呈相契合状的套接件组装。

4、根据权利要求1所述的轮圈辐条卡制装置，其特征在于，所述套接件一端一体成型设有一卡部，该卡部一端环设有翼片。