CN2699933Y - 一种匀速救生缓降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种匀速救生缓降器，由夹板、绳轮、中心轮、及外罩等构成缓降器本体，中心轴的一端为中心轮，另一端套有绳轮，绳轮的轮缘上开有沟槽，钢丝绳缠绕在沟槽中，通过缓降器下端的导向轮引出，中心轮的侧面设有摩擦块与外罩摩擦壁形成阻尼摩擦副，在绳轮的一侧设有同体的轮盘，介轮安装在轮盘上分别与中心轮和外罩内齿构成啮合副。采用介轮与绳轮同体结构，介轮分别与中心轮及外罩内齿构成两个啮合副，同等体积的缓降器增加了摩擦面积，离心力及阻尼力为线性函数变化，从而控制其匀速下降，消除了加速度现象。本缓降器具有下降速度平稳、安全可靠、体积小、重量轻等特点。

Description

一种匀速救生缓降器

技术领域：

本实用新型是对现有救生缓降器的改进，提供了一种匀速救生缓降器，属于高层救生装置技术领域。

背景技术：

现有的救生缓降器采用中心轮与外罩的单一摩擦副结构，其摩擦阻力与接触面积成比例，因此，为获得实用安全的下降速度，缓降器的外罩尺寸必须做得很大，并且下降速度非匀速下降，容易产生加速度，对于逃生的人员存在着不安全因素。

发明内容：

本实用新型提供一种匀速救生缓降器，目的旨在解决现有救生缓降器体积大、下降速度不稳等缺点。

本实用新型的技术解决方案是：由夹板、绳轮、中心轮、导向轮、挂轴及外罩构成缓降器本体，其中，中心轴固定在夹板之间，中心轴的一端为中心轮，另一端套有绳轮，绳轮的轮缘上开有V型沟槽，钢丝绳缠绕在V型沟槽中，并通过缓降器本体下端的导向轮引出，中心轮的侧面设有摩擦块与外罩摩擦壁形成阻尼摩擦副，其特征在于：在绳轮的一侧设有同体的轮盘，介轮安装在轮盘上分别与中心轮和外罩内齿构成啮合副。

所述的V型沟槽夹角在6～12度为宜。

使用时钢丝绳通过V型8°夹角的摩擦阻力来带动绳轮旋转，绳轮通过侧面上的介轮与中心轮外齿和外罩内齿啮合，使中心轮快速旋转，中心轮侧面摩擦块由于离心力的作用延径向滑动，压紧外罩摩擦壁产生摩擦阻尼，完成匀速下降作用。

本实用新型的积极效果在于：采用介轮与绳轮同体结构，使介轮分别与中心轮及外罩内齿构成两个啮合副，利用中心轮侧面摩擦块的离心力与外罩的摩擦关系，同等体积条件下的缓降器增加了摩擦面积，随着绳轮夹角中的钢丝绳承载重量变化，离心力及阻尼力为线性函数变化，从而控制其匀速下降，消除了加速度现象。救生缓降器的下降速度平稳可靠、体积小、重量轻、简捷、安全。

附图说明：

图1为本实用新型结构原理图。

具体实施方式：

以下结合附图1对本实用新型进一步说明，由绳轮1，介轮2，中心轮3，摩擦块5，外罩6，介轮轴7，钢丝绳8，夹板9，挂轴10，导向轮11、中心轴12构成缓降器，其中，外罩6的摩擦壁上设有啮合齿4，在绳轮1的侧面设有同体的轮盘13，介轮2安装在轮盘13上与外罩啮合齿4和中心轮3啮合，中心轮3上设有摩擦块5与外罩6的摩擦壁产生阻尼摩擦面，钢丝绳8绕过绳轮1的V型沟槽后从导向轮11之间穿过，绳轮1的V型沟槽夹角为8°，小于钢丝绳8与绳轮1轮槽之间摩擦角。

Claims (2)

1、一种匀速救生缓降器，由夹板、绳轮、中心轮、导向轮、挂轴及外罩构成缓降器本体，其中，中心轴固定在夹板之间，中心轴的一端为中心轮，另一端套有绳轮，绳轮的轮缘上开有V型沟槽，钢丝绳缠绕在V型沟槽中，并通过缓降器本体下端的导向轮引出，中心轮的侧面设有摩擦块与外罩摩擦壁形成阻尼摩擦副，其特征在于：在绳轮的一侧设有同体的轮盘，介轮安装在轮盘上与中心轮构成啮合副。

2、根据权利要求1所述的缓降器，其特征在于：外罩的摩擦壁设有与介轮啮合的啮合齿。

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