CN201735079U

CN201735079U - 气压阻尼式多功能高楼逃生器

Info

Publication number: CN201735079U
Application number: CN201020279703XU
Authority: CN
Inventors: 李灏楠; 杨健; 罗世荣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-08-03
Filing date: 2010-08-03
Publication date: 2011-02-09
Anticipated expiration: 2020-08-03

Abstract

气压阻尼式多功能高楼逃生器，前盖和后盖通过左侧板和右侧板连接，支撑杆的两端分别安装在左侧板和右侧板上；主轴安装在左侧板和右侧板上，主轴的两端设有绳轮，主轴上设有蝶式刹车和大齿轮；偏心轴与左侧板和右侧板连接，偏心轴上设有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合；连杆的一端与偏心轴连接，连杆的另一端与摆杆连接，摇臂的一端与气缸的活塞杆连接，摇臂的另一端分别与摆杆和支撑杆连接，气缸的尾端与气缸支承轴连接，气缸支承轴的两端分别与左侧板和右侧板连接，导向轴的两端分别与左侧板和右侧板连接，导向轴的两端设有导轮；储气缸与气缸连接；本实用新型能够对下落过程中的速度进行自动调整，变速趋于平缓，安全可靠；成本低。

Description

气压阻尼式多功能高楼逃生器

技术领域：

本实用新型涉及一种能够使得人们迅速、安全地脱险的多功能高楼逃生器。

背景技术：

目前随着建筑高度的日益增加和日趋密集，致使高楼逃生难度越来越大；国内外的高楼逃生缓降器从核心原理上看，主要有以下几种形式：1：摩擦调速式；基本原理是利用钢丝和手轮之间的摩擦缓慢逃生，并通过手控装置，进一步调节下降速度的快慢；缺点：磨损较大，不易多次利用；不安全、不确定因素较多。如：摩擦系数设置较大时，容易卡死；较小时，速度难以控制，难以及时减速，且下落的过程中很难保持匀速、救生效率低；摩擦生热，可能会导致摩擦系数发生改变，造成不安全隐患；费力，自救者必须时刻紧握手轮，对自救者体力要求高，不宜与老友病残等各类人群使用。2间歇冲击式；基本原理是通过间歇撞击能来消耗能量，以达到消耗重力势能的目的。如：擒纵式缓降器。缺点：能量损失较大；主要传动件之间的传动不准确；加工精度要求高，成本高；对构件强度要求高，质量大。3液体流动阻尼式；基本原理是利用液体流动阻尼把人体势能转化成液体内能，以达降低速度的目的。缺点：此类逃生器结构大、重量大、使用不方便；重复利用率低，抬升较困难；液压油容易泄漏或在高温下变质。4：弹射降落伞式；主体包括一个简易的弹射装置和穿在自救者身上的便携式降落伞，使用方法是将自救者先弹射至空中，然后由降落伞缓降。缺点：弹射过程中各种参数的控制，如弹射速度的控制，弹射角度的控制等；开伞过程难以掌握，如开伞时机等；降落伞在下降途中易遇到许多障碍等；对自救者要求较高，一旦使用不当，更加危险。5：电机式；基本原理是由电机提供动力的，驱动整个装置动作。缺点：电源不易获取，若使用充电、蓄电池，装置又不能够长时间高强度工作；一旦电泄露，可能引发爆炸；安装电机势必使装置重量增大，成本增高。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种气压阻尼式多功能高楼逃生器，它能够对下落过程中的速度进行自动调整，变速趋于平缓，安全可靠；成本低。

技术方案：

一种气压阻尼式多功能高楼逃生器，前盖和后盖通过左侧板和右侧板连接，支撑杆的两端分别安装在左侧板和右侧板上；主轴通过深沟球轴承、轴承挡圈和透盖安装在左侧板和右侧板上，主轴的两端设有绳轮，主轴上设有蝶式刹车和大齿轮；偏心轴通过深沟球轴承、轴承挡圈和端盖分别与左侧板和右侧板连接，偏心轴上设有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合；连杆的一端与偏心轴连接，连杆的另一端与摆杆连接，摇臂的一端与气缸的活塞杆连接，摇臂的另一端分别与摆杆和支撑杆连接，气缸的尾端与气缸支承轴连接，气缸支承轴的两端分别与左侧板和右侧板连接，导向轴的两端分别与左侧板和右侧板连接，导向轴的两端设有导轮；储气缸与气缸连接。

本实用新型的有益效果：

一种气压阻尼式多功能高楼逃生器，空气阻尼原理可以实现无级变速，使缓降器在工作过程中变速趋于平缓，让自救者感觉不到颠簸感，更加安全；以空气为工作介质，工作介质获得比较容易，用后的空气排到大气中，处理方便，与液压传动相比不必设置回收的油箱和管道；因空气的粘度很小，其损失也很小，所以，可以储存大量能量；并且，不存在像液压传动中液压油外泄漏问题而严重污染环境；气压传动动作迅速、反应快、维护简单、工作介质清洁，不存在介质变质等问题，更加适合于缓降器这种速度调节频繁的设备中；工作环境适应性好，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制优越；成本低；可以用作打气筒或高空悬挂式抹玻璃器等。

附图说明：

图1：为本实用新型的框架示意图；

图2：为A-A剖视图；

图3：为B-B剖视图。

具体实施方式：

如图1-3所示，一种气压阻尼式多功能高楼逃生器，前盖1和后盖7通过左侧板29和右侧板13连接，支撑杆16的两端分别安装在左侧板29和右侧板13上；主轴32通过深沟球轴承26、轴承挡圈25和透盖21安装在左侧板29和右侧板13上，主轴32的两端通过平键31和绳轮挡圈20与绳轮连接，主轴32上设有蝶式刹车6和大齿轮33；偏心轴23通过深沟球轴承26、轴承挡圈25和端盖18分别与左侧板29和右侧板13连接，偏心轴23上设有小齿轮22，小齿轮22与大齿轮33啮合；连杆27的一端与偏心轴23连接，连杆27的另一端与摆杆15连接，摇臂14的一端与气缸4的活塞杆连接，摇臂14的另一端分别与摆杆15和支撑杆16连接，气缸4的尾端与气缸支承轴3连接，气缸支承轴3的两端分别与左侧板29和右侧板13连接，导向轴2的两端分别通过六角薄螺母11和弹簧垫圈28与左侧板29和右侧板13连接，导向轴2的两端设有导轮10，导轮10通过六角螺母8和大垫圈9与导向轴2连接；储气缸5与气缸4连接。在下落的过程中，主轴转动，带动偏心轴高速旋转，进而带动活塞进行直线往复运动。运动的活塞挤压大量气体至储气瓶，使得储气瓶中的气压增大。当下落速度过大时，储气瓶内气压急剧增大，阻碍活塞运动，下落速度减小。当下落速度过小时，储气瓶口的压力阀在压力作用下打开，瓶内气压减小，下落速度增加。

使用方法，步骤1：将绳头拴在室内固定物上；本实用新型放下；排气阀关闭；刹车扳到底并锁定；放下缓冲器。

步骤2：面向室内，双手扶住窗台，站在缓降器上。

步骤3：背对建筑物坐在缓降器上面；系好安全带；缓慢松开刹车，开始加速下降。此过程中由于储气罐内压力不断增大，装置下落加速度逐渐减小。

步骤4：在储气瓶压力阀作用下，装置近似匀速下落。

步骤5：接近地面，扳刹车减速。

步骤6：安全降落，扳开离合器；拉抬升绳，使装置再次回到窗口，如此循环。

Claims

1.气压阻尼式多功能高楼逃生器，其特征在于：前盖和后盖通过左侧板和右侧板连接，支撑杆的两端分别安装在左侧板和右侧板上；主轴通过深沟球轴承、轴承挡圈和透盖安装在左侧板和右侧板上，主轴的两端设有绳轮，主轴上设有蝶式刹车和大齿轮；偏心轴通过深沟球轴承、轴承挡圈和端盖分别与左侧板和右侧板连接，偏心轴上设有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合；连杆的一端与偏心轴连接，连杆的另一端与摆杆连接，摇臂的一端与气缸的活塞杆连接，摇臂的另一端分别与摆杆和支撑杆连接，气缸的尾端与气缸支承轴连接，气缸支承轴的两端分别与左侧板和右侧板连接，导向轴的两端分别与左侧板和右侧板连接，导向轴的两端设有导轮；储气缸与气缸连接。