CN2698618Y - 大致圆板形盖及具有该盖的车轮 - Google Patents

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Abstract

一种没有易损坏的薄弱部分的容易拆装的盖(2、4)和安装这种盖的车轮(1)。在车轮(1)的洼部(1f)安装盖(2、4)，在所述洼部(1f)的内周面(1c)设置内周槽(1e)，在所述盖的外周面(2c)设置外周槽(2e)，在把盖(2、4)安装在车轮(1)上的状态形成一个圆环状空间。通过在所述圆环状空间中插入C形弹簧(3)或O形环(5)把盖(2、4)安装在车轮(1)上。在车轮(1)的环状面(1d)和盖(2)的内面(2d)之间夹持O形环(5)，或在车轮(1)的环状面(1d)和盖(4)的内面(4d)之间夹持磁铁(6a、6b)，使盖和车轮间不产生松动。

Description

大致圆板形盖及具有该盖的车轮
技术领域
本实用新型涉及构成汽车轮的车轮，特别涉及安装在铝车轮上的盖，涉及把安装在轴用的中心孔盖上并粘贴印刷了标记或商标等的封印和板的盖的形状和所述盖的安装部的构造。
背景技术
图6是现有例的结构图。在现有技术中，采用具有多根指部8b的盖8，把指部8b的爪部8a嵌入车轮7的槽7a中，在使指部8b变形的同时把盖8推入车轮7中。
而当拆下盖8时，从内侧顶上工具，再用锤子等敲打所述工具的端面，这样作业很困难，因此存在操作性差的问题。
另外，现有盖上的指部8b的根部8c处容易折断，折断后就不能使用。由于盖比较显眼，所以重视外观的顾客为整体的平衡不只更换一个新品盖，多把所有的盖全换掉。这样，增加安装作业量浪费了材料资源和费用。
实用新型内容
本实用新型是为解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种容易拆装的盖，其没有易损坏的薄弱部分。
本实用新型另一个目的是提供一种容易拆装盖的车轮，其可以安装没有易损坏的薄弱部分的盖。
在车轮的洼部安装盖，在所述洼部的内周面和所述盖的外周面分别设置槽，在把盖安装在车轮上的状态下形成一个圆环状空间。
通过在所述圆环状空间中插入C形弹簧或O形环把盖安装在车轮上。
在车轮的环状面和盖的内面之间放入O形环，借助所述O形环的弹力，使盖相对车轮不产生微小的移动(以下称“松动”)。
或者，在车轮的环状面和盖的内面之间放入磁铁，借助所述磁铁的磁力使盖和车轮间不产生松动。
通过本实用新型，可以提供没有易损坏的薄弱部分的盖和可安装这样盖的车轮。
这样，除去汽车在行进中盖本身与障碍物相碰的情况以外，在拆装盖的操作中盖不会损坏，可以免去不必要的拆装作业。
另外，由于不用无谓地更换盖，所以不用消耗不必要的盖部件，同时也不用花费不必要的费用。
附图说明
图1是局部表示安装了盖的状态的车轮局部剖面图；
图2是安装了盖的状态的车轮局部剖面图；
图3是从凹部侧看盖的立体图；
图4是从内面侧看盖的立体图；
图5是C形弹簧的正面图；
图6是安装了现有例的盖的状态的车轮的局部剖面图。
部件编号
1、车轮；1a、中心孔；1b、装饰面；1c、内周面；1d、环状面；
1e、内周槽；1f、洼部；2、盖；2a、凹部；2b、中心孔；2c、外周面；2d、内面；2e、外周槽；2f、内面槽；2g、凹入部；3、C形弹簧；3a、缺口；4、盖；4d、内面；5、O形环；6a、磁铁；6b、磁铁。
具体实施方式
本实用新型的第一方面是安装在车轮中心孔上的盖，其具有大致圆板形，在所述圆板形的外周面具有外周槽。
这种大致圆板形盖容易制造且没有易损坏部分。外周面是在大致圆板形中最大外径的面。在把盖安装在车轮上时，设在盖外周面的外周槽和设在车轮内周面的内周槽配合，形成一个圆环状的空间。
本实用新型第二方面是在第一方面所述的盖中，在圆板形的一侧面上设有凹部，在所述圆板形的中央部具有中心孔。
凹部是用于安装印刷了标记或商标等封印或板而设置的，中心孔是为了容易安装所述封印或板和容易加工盖而设置的。
本实用新型第三方面是在第一、第二方面中任一方面所述的盖，在作为向车轮的安装面的内面设有内面槽。
所述内面槽作成容易安放O形环的形状，在车轮的环状面和盖的内面之间夹持O形环。
本实用新型第四方面是在第一、第二方面中任一方面的盖，在内面安装磁铁。
在车轮的环状面和盖的内面之间夹持磁铁。
本实用新型第五方面是汽车用车轮，其在车轮中心孔的装饰面侧的端部有由内周面和环状面构成的洼部，在所述内周面具有内周槽。
在车轮上设置用于安装盖的洼部。在把盖安装在车轮上时，使设在车轮内周面的内周槽和设在盖外周面的外周槽配合，形成一个圆环状空间。
本实用新型第六方面是第五方面的汽车用车轮，其具有本实用新型第一方面至第四方面任一方面所述的盖，在由所述车轮内周槽和所述盖的外周槽构成的圆环状空间中安装C形弹簧。
在由车轮内周面的内周槽和盖的外周面的外周槽构成的圆环状空间中插入C形弹簧，使盖固定在车轮上。
本实用新型第七方面是第五方面的汽车用车轮，其具有本实用新型第一方面至第四方面任一方面所述的盖，在由所述车轮内周槽和所述盖的外周槽构成的圆环状空间中安装O形环。
在由车轮内周面的内周槽和盖的外周面的外周槽构成的圆环状空间中插入O形环，使盖固定在车轮上。此时若在盖的外周面和内面的角部形成倒角设置倾斜，则可以不损伤O形环地插入盖，因此是理想的。
本实用新型第八方面是第六或第七方面所述的车轮，其在盖的内面和车轮的环状面的空间设置O形环或磁铁。
在盖的内面和车轮的环状面之间夹持O形环可以借助所述O形环的弹力消除松动，另外，在盖的内面和车轮的环状面之间夹持磁铁，可以借助磁铁的磁力消除松动。
(实施例1)
以下根据图1说明本实用新型的实施例1。车轮1在中央部具有中心孔1a，在中心孔1a的装饰面1b侧设置由内周面1c和环状面1d构成的洼部1f，在内周面1c设有具有弓形断面的内周槽1e。
如图3、图4所示，盖2在圆板形状板的单侧的面上设有凹部2a，在中央部设置中心孔2b；在外周面2c设置具有弓形断面的外周槽2e，在内面2d设置具有弓形断面的内面槽2f；在内面2d设置凹入部2g而可以减轻部件的重量。这样，盖2构成整体上呈大致圆板状。
如图5所示，C形弹簧3是把弹簧钢的线材弯成圆弧状并在局部设置缺口3a而构成。
在本实施例中，在把盖2安装在车轮1之前，先在车轮1的内周槽1e中插入C形弹簧3，再把O形环5用粘接剂粘接在盖2的内面槽2f上。
把盖2压入车轮1的洼部1f后，C形弹簧3弹性变形而打开，在形成O形环5与车轮1的环状面1d接触变形的状态的，C形弹簧3收放在由内周面1e和外周槽2e构成的圆环状空间内。
O形环5由于变形后反弹反压盖2，所以在由内周面1e和外周槽2e构成的圆环状空间和C形弹簧3之间即使有间隙，也可防止产生松动。
(实施例2)
接着，根据图2说明本实用新型的实施例2。本实施例中的车轮1与实施例1中所述的车轮相同，省略其说明。
本实施例的盖4与在实施例1中所述的在盖2的内面2d设置用于安装O形环5的内面槽2f这一点不同的是在内面4d不设槽而用粘接剂粘接磁铁6b。
在本实施例中，预先使用粘接剂把磁铁6a粘在车轮1的环状面1d上，再把C形弹簧3插入车轮1的内周槽1e中。
把盖4压入车轮1的洼部1f后，C形弹簧3弹性变形而打开，在安装在盖4上的磁铁6b与安装在车轮1的环状面1d的磁铁6a接触时，C形弹簧3就收放在由内周面1e和外周槽2e构成的圆环状空间。
由于磁铁6b和磁铁6a相互吸引，因此由内周槽1e和外周槽2e构成的圆环状空间和C形弹簧3之间即使有间隙，也可防止松动。
本实用新型涉及容易在车轮上安装拆卸且没有易损坏的薄弱部分的盖及安装这样的盖的车轮。可广泛应用在制造销售汽车车轮特别是铝车轮和安装在车轮上的盖的产业领域。

Claims (8)

1.一种盖，其安装在车轮的中心孔上，其特征在于，具有大致圆板形，在所述圆板形的外周面具有外周槽。
2.如权利要求1所述的盖，其特征在于，在圆板形的一侧面上设有凹部，在所述圆板形的中央部具有中心孔。
3.如权利要求1或2所述的盖，其特征在于，在作为向车轮的安装面的内面设有内面槽。
4.如权利要求1或2所述的盖，其特征在于，在内面安装有磁铁。
5.一种汽车用车轮，其特征在于，在中心孔的装饰面侧的端部有由内周面和环状面构成的洼部，且在所述内周面具有内周槽。
6.如权利要求5所述的汽车用车轮，其特征在于，其具有权利要求1到4中任一项所述的盖，在由所述车轮内周槽和所述盖的外周槽构成的圆环状空间中具有C形弹簧。
7.如权利要求5所述的汽车用车轮，其特征在于，其具有权利要求1到4中任一项所述的盖，在由所述车轮内周槽和所述盖的外周槽构成的圆环状空间中具有O形环。
8.如权利要求6或7所述的车轮，其特征在于，其在盖的内面和车轮的环状面之间具有O形环或磁铁。
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