CN2692715Y - 一种石英钟/表的分针轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种石英钟/表的分针轮,包括分针齿轮和分轮管,分针齿轮和分轮管之间套接相配合,分轮管由可拆分的分轮管管体和分轮小齿构成,分轮管管体为金属材料制作而成的单体结构,分轮小齿为塑料制作而成的单体结构,分轮小齿的内孔与分轮管管体的外壁之间过盈配合相固定,在与分轮小齿内孔过盈配合的分轮管管体的外周壁上设有阻力层。采用该结构后,使分针轮中分轮管的加工容易实现,特别是分轮管的分轮小齿部件采用塑料制作而成,用模具注塑方式制作,可以成批生产,较之分轮管为整体部件时对分轮小齿的加工要容易的多,大大提高了分针轮的加工生产速度,而分轮管管体所设置的阻力层,使分轮小齿与分轮管管体实现紧密固定,可同步转动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种石英钟/表,特别是涉及一种石英钟/表分针轮的改良。
背景技术
石英钟/表是人们日常生活中使用较为广泛的生活用品之一,它具有着走时准确而又不必上发条的特点,现在人们所看到的在家庭居室、商场、办公室等各类场所所使用的时钟以及人们手上配戴的手表,大多是采用以石英振荡晶体作为机芯的钟/表,这样人们就不必像传统的机械式钟/表一样需定时的上发条,给人们的使用带来了极大的方便。石英钟/表它都包括有秒针轮、分针轮、时针轮,秒针轮、分针轮、时针轮分别与秒针、分针、时针联接相固定并带动其走动,其中,分针轮是采用分离式结构,即它分为分针齿轮和分轮管两个部件,分针齿轮和分轮管之间形成松紧适度的配合关系,在走时过程中,秒针轮的动力来自于机芯转子的传递,秒针轮在带动秒针转动的同时,通过秒分过轮将动力传递给分针轮;分针轮与秒分过轮相啮合的是分针齿轮,分针齿轮通过与分轮管之间的紧配合,由径向摩擦力将动力又传递给分轮管,分轮管在带动分针转动的同时,通过分时过轮又将动力传递给时针轮;时针轮则带动时针转动;这样就形成了我们所看到的秒针、分针、时针的依次走动;其中,分轮管在将动力传递给时针轮时,是通过分轮管上的分轮小齿与分时过轮的相啮合来实现的,这样,分轮管在带动分针进行走动的同时,也由分轮小齿将动力传至分时过轮,分轮管管体的转动与分轮小齿的转动是同步的,为此,现有技术的分轮管通常是将分轮管的管体与分轮小齿做成一个整体部件以实现其同步转动,但是在现有的石英钟/表中,为了使机芯小型化,通常采用金属材料来制作分针轮,而在采用金属材料时,要加工出与分轮管的管体形成一体的分轮小齿则是相当困难的,其加工精度往往难以符合要求,这大大增加了加工工序的复杂性,使石英钟/表的生产速度缓慢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足,提供一种石英钟/表的分针轮,使得分针轮的制作速度可以得到大大提高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种石英钟/表的分针轮,包括分针齿轮和分轮管,分针齿轮和分轮管之间套接相配合,分轮管由可拆分的分轮管管体和分轮小齿构成,分轮管管体为金属材料制作而成的单体结构,分轮小齿为塑料制作而成的单体结构,分轮小齿的内孔与分轮管管体的外壁之间过盈配合相固定,在与分轮小齿内孔过盈配合的分轮管管体的外周壁上设有阻力层。
所述的阻力层可以为滚花或是毛刺。
所述的滚花可以为网格状。
所述的滚花可以为条状。
所述的分轮管管体的外周壁上还可设有用于防止分轮小齿脱出的倒钩。
制作时,分轮小齿和分轮管管体作为两个单独的部件分别进行加工制作,其中分轮管管体采用金属材料制作而成,在与分轮小齿相配合的分轮管管体的管壁处加工出毛刺或滚花等阻力层;还可以在分轮管管体的管壁处加工出倒钩,用于防止分轮小齿从分轮管管体中脱出;分轮小齿采用塑料材料制作而成,以模具注塑方式加工而成。
装配时,只需将塑料分轮小齿套入金属分轮管管体,套入的时侯,分轮小齿的内孔是沿着分轮管管体可固定分针的一端套入,当分轮小齿移动到与分轮管管体的相配合位置时,由于分轮管管体在此处的外壁设有滚花或是毛刺等阻力层,则此处的外壁形成了粗糙的表面,利用塑料材料的柔韧性,可将分轮小齿的内孔推挤到分轮管管体的粗糙表面处,使分轮小齿的内孔与分轮管管体的外壁形成过盈配合,从而达到分轮小齿与分轮管管体的紧密固定,实现了分轮小齿与分轮管管体的同步转动。
使用时,机芯转子转动后,将动力传给秒针轮,秒针轮在带动秒针转动的同时,通过秒分过轮将动力传递给分针轮;分针轮分为分针齿轮和分轮管,与秒分过轮相啮合的是分针齿轮,分针齿轮接受秒分过轮传递的动力而转动,同时,分针齿轮通过与分轮管之间的紧配合,由径向摩擦力将动力又传递给分轮管,分轮管由金属的分轮管管体和塑料的分轮小齿构成,与分针齿轮实现紧配合的是金属分轮管管体,为此,分针齿轮带动了金属分轮管管体的转动,在金属分轮管管体的另一端部固定有分针,则金属分轮管管体的转动带动了分针的转动;而塑料分轮小齿的内孔与金属分轮管管体外壁的设有滚花或毛刺处相配合,使塑料分轮小齿的内孔与金属分轮管管体外壁形成过盈配合,则塑料分轮小齿与金属分轮管管体紧密相固定,塑料分轮小齿和金属分轮管管体同步转动,塑料分轮小齿转动后,又通过与之相啮合的分时过轮将动力传递给时针轮;时针轮则带动时针转动。
本实用新型的有益效果是,由于采用了将分轮管制作成金属分轮管管体和塑料分轮小齿两个单独的部件,使分轮管的加工容易实现,特别是分轮管的分轮小齿部件采用塑料制作而成,用模具注塑方式制作,可以成批生产,较之分轮管为整体部件时对分轮小齿的加工要容易的多,大大提高了分轮管的制作速度,在同样保证分针轮小型化的状态下,大大提高了生产速度;由于采用了在与分轮小齿内孔相配合位置的分轮管管体的外周壁处设置滚花或毛刺,利用分轮管管体外周壁上的滚花或毛刺形成的粗糙表面,使分轮小齿内孔与分轮管管体外周壁的相配合能形成过盈配合,从而达到分轮小齿与分轮管管体的紧密固定,以防止打滑,实现了分轮小齿与分轮管管体的同步转动。
附图说明
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明;但本实用新型的一种石英钟/表的分针轮不局限于实施例。
图1是实施例一本实用新型的结构示意图;
图2是实施例一本实用新型的结构分解图;
图3是实施例二本实用新型的结构示意图;
图4是实施例二本实用新型的结构分解图。
具体实施方式
实施例一,参见图1、图2所示,本实用新型的一种石英钟/表的分针轮,包括分针齿轮2和分轮管1,分针齿轮2和分轮管1之间套接相配合,分轮管1由可拆分的分轮管管体11和分轮小齿12构成,分轮管管体11为金属材料制作而成的单体结构,分轮小齿12为塑料制作而成的单体结构,分轮小齿12的内孔121与分轮管管体11的外壁之间过盈配合相固定,在与分轮小齿12内孔121过盈配合的分轮管管体11的外周壁上设有滚花111,滚花111为网格状。
制作时,分轮小齿12和分轮管管体11作为两个单独的部件分别进行加工制作,其中分轮管管体11采用金属材料制作而成,在与分轮小齿12相配合的分轮管管体11的管壁处111加工出滚花形状;分轮小齿12采用塑料材料制作而成,以模具注塑方式加工而成。
装配时,只需将塑料分轮小齿12套入金属分轮管管体11,套入的时侯,分轮小齿12的内孔121是沿着分轮管管体11可固定分针的一端套入,当分轮小齿12移动到与分轮管管体11的相配合位置111时,由于分轮管管体11在此处的外壁设有滚花,则此处的外壁形成了粗糙的表面,利用塑料材料的柔韧性,可将分轮小齿12的内孔121推挤到分轮管管体11的粗糙表面处111,使分轮小齿12的内孔121与分轮管管体11的外壁111形成过盈配合,从而达到分轮小齿12与分轮管管体11的紧密固定,实现了分轮小齿12与分轮管管体11的同步转动。
使用时,机芯转子转动后,将动力传给秒针轮,秒针轮在带动秒针转动的同时,通过秒分过轮将动力传递给分针轮;分针轮分为分针齿轮2和分轮管1,与秒分过轮相啮合的是分针齿轮2,分针齿轮2接受秒分过轮传递的动力而转动,同时,分针齿轮2通过与分轮管1之间的紧配合,由径向摩擦力将动力又传递给分轮管1,分轮管1由金属的分轮管管体11和塑料的分轮小齿12构成,与分针齿轮2实现紧配合的是金属分轮管管体11,为此,分针齿轮2带动了金属分轮管管体11的转动,在金属分轮管管体11的另一端部固定有分针,则金属分轮管管体11的转动带动了分针的转动;而塑料分轮小齿12的内孔121与金属分轮管管体11外壁的设有滚花处111相配合,使塑料分轮小齿12的内孔121与金属分轮管管体11外壁111形成过盈配合,则塑料分轮小齿12与金属分轮管管体11紧密相固定,塑料分轮小齿12和金属分轮管管体11同步转动,塑料分轮小齿12转动后,又通过与之相啮合的分时过轮将动力传递给时针轮;时针轮则带动时针转动。
实施例二,参见图3、图4所示,本实用新型的一种石英钟/表的分针轮,包括分针齿轮2和分轮管1,分轮管1由分轮管管体11和分轮小齿12构成,与实施例一的不同之处在于分轮管管体11上所设的与分轮小齿12的相配合处112设有条状滚花。
Claims (5)
1.一种石英钟/表的分针轮,包括分针齿轮和分轮管,分针齿轮和分轮管之间套接相配合,其特征在于:分轮管由可拆分的分轮管管体和分轮小齿构成,分轮管管体为金属材料制作而成的单体结构,分轮小齿为塑料制作而成的单体结构,分轮小齿的内孔与分轮管管体的外壁之间过盈配合相固定,在与分轮小齿内孔过盈配合的分轮管管体的外周壁上设有阻力层。
2.根据权利要求1所述的一种石英钟/表的分针轮,其特征在于:所述的阻力层可以为滚花或是毛刺。
3.根据权利要求2所述的一种石英钟/表的分针轮,其特征在于:所述的滚花可以为网格状。
4.根据权利要求2所述的一种石英钟/表的分针轮,其特征在于:所述的滚花可以为条状。
5.根据权利要求1所述的一种石英钟/表的分针轮,其特征在于:所述的分轮管管体的外周壁上还可设有用于防止分轮小齿脱出的倒钩。
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