CN201021974Y - 一种机芯传动机构的改进结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机芯传动机构的改进结构，它包括驱动日期星期的从动齿轮和主动齿轮；从动齿轮和主动齿轮相互啮合；所述的主动齿轮为扇形齿轮。由于本实用新型用于驱动日期、星期的主动齿轮为扇形齿轮，该扇形齿轮仅有几齿，在主动齿轮与从动齿轮的啮合过程中，主动齿轮上的几齿与圆形的从动齿轮啮合，瞬间驱动从动齿轮转动，实现星期间或日期间的快速交替，不会显示出星期间(如星期一到星期二)和日期间(如：1日到2日)的转变过程。

Description

一种机芯传动机构的改进结构

技术领域

本实用新型涉及一种机芯，特别是涉及一种机芯传动机构的改进结构。

背景技术

习用的钟表机芯通常包括传动轮组件、秒轮组件、分轮组件、时轮组件及显示星期、日期的组件。用于驱动星期、日期的驱动齿轮，都为圆形齿轮，这种圆形齿轮在一天跨向另一天进行星期间和日期间转换时，星期和日期转换是一个渐进的过程，在钟表的显示盘上会看到，星期间(如星期一到星期二)和日期间(如：1日到2日)的转变过程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机芯传动机构的改进结构，它可实现日期、星期之间的快速转换。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种机芯传动机构的改进结构，它包括驱动日期或星期的从动齿轮和主动齿轮；从动齿轮和主动齿轮相互啮合；所述的主动齿轮为扇形齿轮。

所述的用于驱动星期的主动齿轮至少为二齿。

所述的用于驱动星期的主动齿轮为三齿。

所述的用于驱动星期的三齿主动齿轮中外围的两齿的齿高比中间一齿的齿高低。

所述的用于驱动日期的主动齿轮为一齿。

本实用新型还包括一限位器，该限位器为一弹片，弹片的一端固接在机壳内，另一端可插入从动齿轮的齿间，以限制从动齿轮的惯性窜动。

采用上述方案后，由于本实用新型用于驱动日期、星期的主动齿轮为扇形齿轮，该扇形齿轮仅有几齿，在主动齿轮与从动齿轮的啮合过程中，主动齿轮上的几齿与圆形的从动齿轮啮合，瞬间驱动从动齿轮转动，实现星期间或日期间的快速交替，不会较长时间显示出星期间(如星期一到星期二)和日期间(如：1日到2日)的转变过程。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的驱动星期的结构示意图；

图2是本实用新型的驱动日期的结构示意图。

具体实施方式

图1是本实用新型一种机芯传动机构的改进结构用于驱动星期的结构图，它包括驱动星期的主动齿轮1、从动齿轮2和限位器3。

主动齿轮1和从动齿轮2相互啮合。在本实施例中，用于驱动星期的主动齿轮1为扇形齿轮，齿数为三齿，用于驱动星期的三齿主动齿轮1中外围的两齿11的齿高比中间一齿12的齿高低，以便扇形的主动齿轮1切入圆形的从动齿轮2时，不会发生干涉，更好的切入。扇形主动齿轮1的齿数可以是二齿以上，但由于从动齿轮2的齿数是扇形主动齿轮1齿数的七倍，故，若扇形主动齿轮1齿数多，从动齿轮2的齿数就会成倍增加，会使齿轮直径增大，故，三齿扇形主动齿轮最佳。为了防止从动齿轮2在与主动齿轮1脱离啮合后的窜动，本实用新型还设计了一限位器3，该限位器3为一弹片，弹片的一端固接在机壳4内，另一端的端部形状与从动齿轮2的齿轮形状相应，可插入从动齿轮2的齿间，以限制从动齿轮2的惯性窜动。

图2是本实用新型一种机芯传动机构的改进结构用于驱动日期的结构图，它包括驱动星期的主动齿轮1’、从动齿轮2’和限位器3’。主动齿轮1’和从动齿轮2’相互啮合。所述的用于驱动日期的主动齿轮1’为一齿。限位器3’-端的端部形状与从动齿轮2’的齿轮形状相应，可插入从动齿轮2’的齿间，以限制从动齿轮2’的惯性窜动。

本发明的重点就在于：用于驱动日期、星期的主动齿轮为扇形齿轮。

Claims (6)

1.一种机芯传动机构的改进结构，它包括驱动日期或星期的从动齿轮和主动齿轮；从动齿轮和主动齿轮相互啮合；其特征在于：所述的主动齿轮为扇形齿轮。

2.根据权利要求1所述的机芯传动机构的改进结构，其特征在于：所述的用于驱动星期的主动齿轮至少为二齿。

3.根据权利要求2所述的机芯传动机构的改进结构，其特征在于：所述的用于驱动星期的主动齿轮为三齿。

4.根据权利要求3所述的机芯传动机构的改进结构，其特征在于：所述的用于驱动星期的三齿主动齿轮中外围的两齿的齿高比中间一齿的齿高低。

5.根据权利要求1所述的机芯传动机构的改进结构，其特征在于：所述的用于驱动日期的主动齿轮为一齿。

6.根据权利要求1所述的机芯传动机构的改进结构，其特征在于：它还包括一限位器，该限位器为一弹片，弹片的一端固接在机壳内，另一端可插入从动齿轮的齿间，以限制从动齿轮的惯性窜动。

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