CN201242662Y - 一种时针传动机构及带有该机构的钟表 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种时针传动机构及带有该机构的钟表，该时针传动机构包括转动支承在机芯主甲板上带有时针驱动齿轮的跨轮部件、转动支承在机芯主轴上的时轮、转动支承在机芯主轴上的第二时轮和转动支承在机芯主甲板上的过渡轮部件，该过渡轮部件分别与时轮和第二时轮啮合，第二时轮与跨轮部件的时针驱动齿轮啮合，时针驱动齿轮至时轮之间的分传动比等于时针旋转一周所等于的预定计时小时数A比12小时；该钟表包括上述时针传动机构。本实用新型通过增加第二时轮和过渡轮部件，可以轻易实现各种小时制的特殊显示需求的时针传动；齿轮模数容易确定，容易设计和制造。

Description

一种时针传动机构及带有该机构的钟表

技术领域

本实用新型涉及钟表传动机构，同时还涉及带有该传动机构的钟表，具体涉及一种时针传动机构及带有该机构的钟表。

背景技术

传统钟表的时针传动机构是为实现12小时制显示而设计的。如图1所示是现有典型的12小时制时针传动机构，它是由跨轮部件2的时针驱动齿轮22与时轮3(时针固定连接时轮3的轴上)啮合，使传动链的传动比满足对时针的12小时制驱动来实现12小时制显示。

通常，设置跨日轮部件5，跨日轮部件5的下齿轮51与时轮3啮合，以便通过与日轮部件5的上齿轮52啮合的拨日轮6对钟表的日历进行调节。

为了某些特殊的需要，出现了24小时制显示的钟表。为了实现24小时制显示，现有技术采用的手段是通过调整现有12小时制时针传动机构的时针驱动齿轮22与时轮3的传动比来实现24小时制显示。这种方法存在以下弊端：

1、时针驱动齿轮22与时轮3的传动比的调整范围达到2倍，这使得时针驱动齿轮22和时轮3的模数难于选取，造成时针驱动齿轮22和时轮3设计加工困难；

2、如果需要满足其他小时制的特征显示需求，如36小时制等，则通过调整现有12小时制时针传动机构的时针驱动齿轮22与时轮3的传动比来实现就更加困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题之一在于，提供一种时针传动机构，解决现有技术存在的上述缺陷。

本实用新型要解决的另一技术问题在于，提供一种钟表，该钟表带有上述时针传动机构，满足使用者对特殊小时制显示钟表的需求。

本实用新型解决其技术问题之一所采用的技术方案是：构造一种时针传动机构，包括转动支承在机芯主甲板上带有时针驱动齿轮的跨轮部件、转动支承在机芯主轴上的时轮，其特征在于，还包括转动支承在机芯主轴上的第二时轮、转动支承在机芯主甲板上的过渡轮部件，该过渡轮部件分别与所述时轮和第二时轮啮合，所述第二时轮与所述跨轮部件的时针驱动齿轮啮合，所述时针驱动齿轮至所述时轮之间的分传动比等于时针旋转一周所等于的预定计时小时数A比12小时。

在本实用新型所述的时针传动机构中，所述第二时轮位于所述时轮下方。

在本实用新型所述的时针传动机构中，所述过渡轮部件包括同步转动并分别与所述时轮和第二时轮啮合的上过渡轮和下过渡轮。

在本实用新型所述的时针传动机构中，所述下过渡轮为日跨轮部件的下齿轮，该日跨轮部件上端还设置有与所述下齿轮同步转动的上过渡轮。

本实用新型解决其技术问题之二所采用的技术方案是：构造一种钟表，包括时针传动机构，该时针传动机构包括转动支承在机芯主甲板上带有时针驱动齿轮的跨轮部件、转动支承在机芯主轴上的时轮，其特征在于，还包括转动支承在机芯主轴上的第二时轮、转动支承在机芯主甲板上的过渡轮部件，该过渡轮部件分别与所述时轮和第二时轮啮合，所述第二时轮与所述跨轮部件的时针驱动齿轮啮合，所述时针驱动齿轮至所述时轮之间的分传动比等于时针旋转一周所等于的预定计时小时数A比12小时。

在本实用新型所述的钟表中，所述第二时轮位于所述时轮下方。

在本实用新型所述的钟表中，所述过渡轮部件包括同步转动并分别与所述时轮和第二时轮啮合的上过渡轮和下过渡轮。

在本实用新型所述的钟表中，所述下过渡轮为日跨轮部件的下齿轮，该日跨轮部件上端还设置有与所述下齿轮同步转动的上过渡轮。

实施本实用新型的时针传动机构及带有该机构的钟表，与现有技术比较，其有益效果是：

1、通过增加第二时轮和过渡轮部件，可以轻易实现各种小时制的特殊显示需求的时针传动；

2、齿轮模数容易确定，容易设计和制造。

附图说明

下面将结合附图及实施例，对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是现有12小时制和24小时制时针传动机构的剖面图。

图2是本实用新型时针传动机构一种实施例的剖面图。

具体实施方式

如图2所示，本实施例的时针传动机构包括转动支承在机芯主甲板1上的跨轮部件2、转动支承在机芯主轴4上的时轮3、转动支承在机芯主轴4上并位于时轮3下方的第二时轮31和转动支承在机芯主甲板1上的跨日轮部件5，跨日轮部件5上端设置有与设置在其下端的下齿轮51同步转动的上过渡轮53(可以通过将两齿轮制作为一件、或采用同轴紧配合、或同轴键连接来实现同步转动)，跨轮部件2上的时针驱动齿轮22与第二时轮31啮合，跨日轮部件5的上过渡轮53与时轮3啮合，跨日轮部件5的下齿轮51与第二时轮31啮合。这样，从时针驱动齿轮22到时轮3之间构成了新的传动链，该传动链使得实现各种小时制(如24小时、36小时、48小时等)时，传动链上的各齿轮的模数容易确定，各齿轮容易设计和制造。

为了实现时针旋转一周指示预定的小时数，如24小时、36小时、48小时等，时针驱动齿轮22至时轮3之间的分传动比应当使机芯传动装置经时针驱动齿轮22、第二时轮31、跨日轮部件5的下齿轮51、上过渡轮53到时轮3的传动链的总传动比满足时针旋转一周等于预定的计时小时数，即对应的24小时、36小时、48小时等。

如原机芯传动装置经时针驱动齿轮22至时轮3的传动链的总传动比为I1，对应于时针旋转一周等于12小时。增加第二时轮31、跨日轮部件5的下齿轮51和上过渡轮53后，时针驱动齿轮22至时轮3之间的分传动比为i，此时机芯传动装置经时针驱动齿轮22、第二时轮31、跨日轮部件5的下齿轮51、上过渡轮53到时轮3的传动链的总传动比为I2，对应于时针旋转一周等于预定计时小时A，且I2＝I1 x i，由于传动比与时针旋转一周等于的预定计时小时数成正比关系，故I2/I1＝i＝A/12。因此，驱动齿轮2经过渡轮组到时轮之间的分传动比i满足等于时针旋转一周等于的预定计时小时数A比12小时。

在其他实施例中，第二时轮31可以设置在时轮3的上方，如当第二时轮31的直径大于时轮3的直径时，第二时轮31设置在时轮3的下方也可以实现本发明目的。此时第二时轮31与上过渡轮53啮合，时轮3与下齿轮51啮合。

在其他实施例中，上述实施例中的跨日轮部件5的下齿轮51和上过渡轮53可以采用新设置的转动支承在机芯主甲板1上的两同轴同步转动的过渡轮来代替，该两同轴同步转动的过渡轮分别与第二时轮31和时轮3啮合。

在其他实施例中，上述实施例中的跨日轮部件5的下齿轮51和上过渡轮53还可以采用在第二时轮31和时轮3之间设置的多级齿轮传动代替，如3级、4级齿轮传动，多级齿轮传动的齿轮转动支承在机芯主甲板1上。

本实用新型的钟表采用上述各种实施例及其变化的时针传动机构，得到满足时针旋转一周完成特殊计时需求如24小时、36小时、48小时等的计时钟表。

本实用新型的时针传动机构和钟表的实施方式及其变化，不限于上述实施例。

Claims (8)

1、一种时针传动机构，包括转动支承在机芯主甲板(1)上带有时针驱动齿轮(22)的跨轮部件(2)、转动支承在机芯主轴(4)上的时轮(3)，其特征在于，还包括转动支承在机芯主轴(4)上的第二时轮(31)、转动支承在机芯主甲板(1)上的过渡轮部件(5)，该过渡轮部件(5)分别与所述时轮(3)和第二时轮(31)啮合，所述第二时轮(31)与所述跨轮部件(2)的时针驱动齿轮(22)啮合，所述时针驱动齿轮(22)至所述时轮(3)之间的分传动比等于时针旋转一周所等于的预定计时小时数A比12小时。

2、如权利要求1所述的时针传动机构，其特征在于，所述第二时轮(31)位于所述时轮(3)下方。

3、如权利要求1或2所述的时针传动机构，其特征在于，所述过渡轮部件(5)包括同步转动并分别与所述时轮(3)和第二时轮(31)啮合的上过渡轮(53)和下过渡轮。

4、如权利要求3所述的时针传动机构，其特征在于，所述下过渡轮为日跨轮部件(6)的下齿轮(51)，与所述下齿轮(51)同步转动的所述上过渡轮(53)设置在该日跨轮部件(6)上端。

5、一种钟表，包括时针传动机构，该时针传动机构包括转动支承在机芯主甲板(1)上带有时针驱动齿轮(22)的跨轮部件(2)、转动支承在机芯主轴(4)上的时轮(3)，其特征在于，还包括转动支承在机芯主轴(4)上的第二时轮(31)、转动支承在机芯主甲板(1)上的过渡轮部件(5)，该过渡轮部件(5)分别与所述时轮(3)和第二时轮(31)啮合，所述第二时轮(31)与所述跨轮部件(2)的时针驱动齿轮(22)啮合，所述时针驱动齿轮(22)至所述时轮(3)之间的分传动比等于时针旋转一周所等于的预定计时小时数A比12小时。

6、如权利要求5所述的钟表，其特征在于，所述第二时轮(31)位于所述时轮(3)下方。

7、如权利要求5所述的钟表，其特征在于，所述过渡轮部件(5)包括同步转动并分别与所述时轮(3)和第二时轮(31)啮合的上过渡轮(53)和下过渡轮。

8、如权利要求7所述的钟表，其特征在于，所述下过渡轮为日跨轮部件(6)的下齿轮(51)，与所述下齿轮(51)同步转动的所述上过渡轮(53)设置在该日跨轮部件(6)上端。

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