CN2605588Y - 超薄挂钟 - Google Patents

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赵茂清
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Shen Limei
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Abstract

本实用新型涉及一种通过简化结构,采用超薄设计零部件以及电子电池、电动按钮调时,降低整个挂钟厚度及重量,节约材料及成本,进一步降低噪音、杂音,使挂钟与墙面完美结合的超薄挂钟。该产品的钟壳前端内凹针系、透明盖、钟壳后端套装机芯。机芯由机芯底壳顶部安装的缠有线圈的定子、定子延伸端下面安装的转子、转子啮合的传动轮、传动轮同轴柱齿相啮合的分轮、分轮同轴柱齿啮合的时前轮,时前轮同轴柱齿啮合与分轮同轴的时轮,位于时轮旁及定子下端的机芯底壳内安装的PC板、PC板上安装的电动调时按钮、PC板的侧端装有电子电池、机芯上壳与机芯底壳的各侧边相扣合的卡钩、卡槽、机芯底壳上合理布局的若干个凸于机芯底壳的螺丝柱、机芯上盖与机芯底壳螺丝柱相对应的通孔、旋合在机芯底壳螺丝柱与机芯上壳通孔内的螺丝组成。

Description

超薄挂钟
技术领域
本实用新型涉及一种钟表制造业的超薄挂钟。
背景技术
传统习用的挂钟机芯如图1、图2、图3、图4所示,其构成:机芯底壳10上与其平行固接以固定各传动齿轮的中隔板6,PC板固定在中隔板6的下端,中隔板6侧端装有缠绕线圈20的定子2,定子2侧端装有转子30,转子30啮合传动轮31,传动轮31啮合秒轮8,秒轮8啮合分前轮7,分前轮7啮合与秒轮8同轴的分轮32,分轮32啮合时前轮33,时前轮33啮合与分轮32同轴的时轮34,机芯上盖装有调时旋钮。其不足之处在于:
1.机芯内部齿轮转动系统复杂,轮系较多,共有转子、传动轮、秒轮、分轮、分前轮、时前轮、时轮7个传动齿轮构成齿轮传动系统。使用中隔板以固定各传动齿轮,使得结构复杂,产品较重,耗费材料。
2.采用机械式调时,操作不便,精度有限。
3.针系有秒针、分针、时针,为防止指针与文字面之间、三根指针相互之间、指针与透明盖之间接触而产生较大磨擦力影响走时,需一定的间隙避免相互磨擦而导致整个针轴的高度较高。
4.采用酸性或碱性电池,造成整个机芯厚度加大,废电池易造成环境污染。
5.由于整个结构复杂,导致传统习用挂钟的厚度与尺寸较大,产品较重。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种通过简化结构,采用超薄设计的零部件以及电子电池、电动按钮调时,降低整个挂钟厚度及重量,节约材料及成本,使挂钟与墙面完美结合的超薄挂钟。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:
这种涉及钟表制造业的超薄挂钟,包括钟壳、钟壳前端凹入其内的针系、透明盖、钟壳后端套装的机芯,其特殊之处在于:机芯由机芯底壳顶部安装的缠有线圈的定子、定子延伸端下面安装的转子、转子啮合的传动轮、传动轮同轴柱齿相啮合的分轮、分轮同轴柱齿啮合的时前轮,时前轮同轴柱齿啮合与分轮同轴的时轮,位于时轮旁即定子下端的机芯底壳内安装的PC板、PC板上安装的电动调时按钮、PC板的侧端装有电子电池、机芯上壳与机芯底壳的各侧边相扣合的卡钩、卡槽、机芯底壳上合理布局的若干个凸于机芯底壳的螺丝柱、机芯上盖与机芯底壳螺丝柱相对应的通孔、旋合在机芯底壳螺丝柱与机芯上壳通孔内的螺丝组成。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到:
针系由二根以超薄软性塑料材质制成的指针以及超薄针轴组成。
PC板中间部位的定位孔套装在机芯底壳相应部位的定位柱上。
本实用新型相比现有技术具有如下优点:
1.由于减少了齿轮传动系统中的秒轮和分前轮,各零部件采用超薄设计,从而降低了机芯外壳厚度,使体积减小,减少了使用材料。
2.节省了包装、储存、运输成本和生产成本。
3.使用电子电池,体积小易回收,不会造成环境污染。
4.使用电子按钮调时,易调节,使用简便,可快速完成调时动作。
5.使用二根用0.25mm以超薄软性塑料材质制成的指针、时针与文字面、时针与分针之间以及时针与透明面之间的距离可以很小,即使接触磨擦也因其指针材质有足够的弹性而不影响走时,故使整个指针部分的高度可大大的降低,从而降低整个挂钟厚度。
6.节约挂钟悬挂时所占空间以增加美感。
附图说明
图1是传统习用的挂钟机芯结构示意图。
图2是传统习用的挂钟指针的结构示意图。
图3是传统习用挂钟机芯结构示意图。
图4是传统习用的挂钟分轮高度的示意图。
图5是本实用新型挂钟机芯的结构示意图。
图6是本实用新型的挂钟结构示意图。
图7是本实用新型指针的结构示意图。
图8是本实用新型分轮高度的示意图。
具体实施方式
本实用新型下面将结合附图作进一步详述:
本实用新型主要包括:机壳1、定子2、齿轮传动系统3、PC板4、电动调时按钮5、电子电池6组成。
该超薄挂钟由钟壳1、钟壳1前端凹入其内由二根以超薄软性塑料材质制成的时针111、分针112以及超薄针轴构成的针系11,透明盖12、机壳后端13套装的机芯组成,机芯由机芯底壳10顶部安装的缠有线圈20的定子2、定子2延伸端下面安装的转子30、转子30啮合的传动轮31、传动轮31同轴柱齿相啮合的分轮32、分轮32同轴柱齿啮合的时前轮33,时前轮33同轴柱齿啮合与分轮32同轴的时轮34,位于时轮34旁及定子2下端的机芯底壳10内安装的PC板4、PC板4中间部位的定位孔40套装在机芯底壳10相应部位的定位柱上。PC板4上安装的电动调时按钮5、PC板4的侧端装有电子电池6、机芯上壳11与机芯底壳10的各侧边相扣合的卡钩、卡槽12、机芯底壳10上合理布局的若干个凸于机芯底壳10的螺丝柱13、机芯上盖11与机芯底壳10螺丝柱13相对应的通孔14、旋合在机芯底壳螺丝柱13与机芯上壳通孔14内的螺丝组成。
使用过程如下:超薄挂钟主要以节约空间、节约材料的设计理念出发,改变齿轮传动比及降低轮系啮合各齿轮高度,改变定子所绕线圈的阻值,当输入线圈端的一定频率(32,768khz)的交变电压后,驱动转子30转动,但转速减慢为0.5圈/分钟的转速,再通过与传动轮31啮合,传动轮31与分轮32的啮合,使分轮32的转速变为60分钟转1圈,然后通过与时前轮33与时轮34的啮合使时轮34的转速为720分钟(12小时)转一圈。
超薄挂钟机芯齿轮共有:转子齿数z1=10齿,转数0.5圈/分钟
                      传动轮齿数z1=50齿,z2=10齿
                      分轮齿数z1=60齿,z2=15齿
                      时前轮齿数z1=45齿,z2=12齿
                      时轮z1=48齿,较转动挂钟减少秒轮和分前轮
传动比:分轮转速:
时轮转速:
Figure Y0322282400052
综上所述;超薄机芯通过改变原动轮(转子)的转速和改变传动齿轮的齿数,达到减少齿轮,简化齿轮传动系统的目的,以降低机芯厚度。
在超薄挂钟机芯设立控制电路,当按动按钮时通过电路改变输入线圈的电压驱动转子30以不同的转速转动,带动机芯的齿轮传动系统达到调时的目的,每按一次按钮,转子30通过齿轮传动系统带动分针跳动1次,按住按钮不放,转子30高速运转通过齿轮传动带动分针不停转动,直至达到所需设定的时间刻度松开按钮即可。

Claims (3)

1.一种涉及钟表制造业的超薄挂钟,包括钟壳、钟壳前端凹入其内的针系、透明盖、钟壳后端套装的机芯,其特征在于:机芯由机芯底壳顶部安装的缠有线圈的定子、定子延伸端下面安装的转子、转子啮合的传动轮、传动轮同轴柱齿相啮合的分轮、分轮同轴柱齿啮合的时前轮,时前轮同轴柱齿啮合与分轮同轴的时轮,位于时轮旁及定子下端的机芯底壳内安装的PC板、PC板上安装的电动调时按钮、PC板的侧端装有电子电池、机芯上壳与机芯底壳的各侧边相扣合的卡钩、卡槽、机芯底壳上合理布局的若干个凸于机芯底壳的螺丝柱、机芯上盖与机芯底壳螺丝柱相对应的通孔、旋合在机芯底壳螺丝柱与机芯上壳通孔内的螺丝组成。
2.根据权利要求1所述的超薄挂钟,其特征在于:针系由二根以超薄软性塑料材质制成的指针以及超薄针轴组成。
3.根据权利要求1所述的超薄挂钟,其特征在于:PC板中间部位的定位孔套装在机芯底壳相应部位的定位柱上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103901765A (zh) * 2014-03-25 2014-07-02 谢虹 一种飞行式闹钟

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20040625

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Patentee after: Shen Limei

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Patentee before: Zhao Maoqing

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