CN2690205Y - 手动档全自动防溜变速器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于汽车变速器的技术领域,尤其涉及一种手动档全自动防溜变速器。它是这样实现的:在变速器的中间为中空的中间轴内设有脱离顶杆,脱离顶杆的一端与电磁铁或气动分泵连接;脱离离合器通过销轴与中间轴相连,脱离顶杆的另一端伸进销孔与销轴相接触;其上具有单向锁止器的超越离合器套装在中间轴的一端,脱离离合器的一端设有弹簧;中间轴上与销轴相配的销孔为长椭圆形。本实用新型的优点是:操作简便,使用安全、可靠性高,简便易行,造价低廉,可以使驾驶人员节省操作步骤,在坡路上起步时如同平路一样的换档起步,行车更加安全。可广泛适用于各种大中小型的汽车及拖拉机上,具有很大的实用性及可观的经济效益。

Description

手动档全自动防溜变速器
技术领域
本实用新型属于汽车变速器的技术领域,尤其涉及一种手动档全自动防溜变速器。
背景技术
随着汽车工业水平的不断发展,目前的手动变速器的性能比较稳定,而且成本低,易于制造,因此一直被广泛使用,但在实际工作中它还存在着一定的缺点和不足之处。即在汽车坡路起动时还需要离合器、加速踏板,手制动的协调配合,才可完成坡路起步工作,其操作过程十分不方便。而且操作不当还会造成汽车的后溜或闯动,有时也会造成轻微的交通事故,这是很多汽车司机会时常遇到的麻烦,尽管如此,仍无奈何地年复一年的沿用至今。
实用新型内容
本实用新型针对上述存在的技术问题而提供一种使用方便、简便、安全,在停车状态下的坡路上起步时随意挂档,而不溜车的手动档全自动防溜变速器。
本实用新型是这样实现的:在变速器的中间为中空的中间轴内设有脱离顶杆,脱离顶杆的一端与电磁铁或气动分泵连接;脱离离合器通过销轴与中间轴相连,脱离顶杆的另一端伸进销孔与销轴相接触;其上具有单向锁止器的超越离合器套装在中间轴的一端,脱离离合器的一端设有弹簧。
所述的中间轴上与销轴相配的销孔为长椭圆形。
本实用新型的优点是:操作简便,使用安全、可靠性高,简便易行,造价低廉,可以使驾驶人员节省操作步骤,在坡路上起步时如同平路一样的换档起步,行车更加安全。可广泛适用于各种大中小型的汽车及拖拉机上,具有很大的实用性及可观的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的A-A部分剖视图。
图中:1、电磁铁或气动分泵,2、压盖,3、密封圈,4、轴承,5、变速器外壳,6、中间轴,7、脱离顶杆,8、超越离合器,9、弹簧,10、外壳,11、脱离离合器,12、销孔,13销轴,14、滚柱。
具体实施方式
实施例1
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、图2所示,本实用新型是在变速器的中间为中空的中间轴6内设有脱离顶杆7,脱离顶杆7的一端与电磁铁或气动分泵1连接;脱离离合器11通过销轴与中间轴6相连,脱离顶杆7的另一端伸进销孔12与销轴13相接触;其上具有单向锁止器的超越离合器8套装在中间轴6的一端,脱离离合器11的一端设有弹簧9。中间轴6上与销轴13相配的销孔12为长椭圆形。
本实用新型上的密封圈3套在脱离顶杆7上,轴承4将变速器外壳5和中间轴6加以固定。
本实用新型使用时,当在坡路上行驶中,突然熄火或由于其他原因停车时,往往有向下溜动的倾向,此时与平路起步相同,需先挂档,放手刹车,抬离合器,踩加速踏板即可非常从容地操作汽车行驶。即当超越离合器8反向运转时,它的三个滚柱14向锁死的方向运动,与变速器外壳5上的压盖2锁死在一起,中间轴6停止运转使汽车不在向后溜。
当超越离合器11反向运转时当在坡路上锁死时,又想向后倒车时,这时全部的齿轮锁死,前进档摘不下来,这时可踩制动踏板,电磁铁或气动分泵1给电开始工作,脱离顶杆7轴向移动,使其一端顶在销轴13上的销孔12上,推动脱离离合器11与超越离合器8脱离,使中间轴6自由运转,使变速器挂入空档。此时,将电磁铁或气动分泵1断电,在弹簧9的作用下恢复原来位置,再挂倒档倒车,进而实现随意挂档,而不向后溜车等反作用运动现象发生。
实施例2
实施时,还可将电磁铁或气动分泵1设在变速器外壳5的左侧或右侧,其它同实施例1。
实施例3
当将本实用新型设置在小型轿车上时无需加设弹簧9、外壳10、脱离离合器11、电磁铁或气动分泵1即可实现在坡路上起步时随意挂档,而不向后溜车等反作用运动现象发生,其它同实施例1。

Claims (2)

1、手动档全自动防溜变速器,它包括变速器,其特征在于:在变速器的中间为中空的中间轴(6)内设有脱离顶杆(7),脱离顶杆(7)的一端与电磁铁或气动分泵(1)连接;脱离离合器(11)通过销轴与中间轴(6)相连,脱离顶杆(7)的另一端伸进销孔(12)与销轴(15)相接触;其上具有单向锁止器的超越离合器(8)套装在中间轴(6)的一端,脱离离合器(11)的一端设有弹簧(9)。
2、根据权利要求1所述的手动档全自动防溜变速器,其特征在于所述的中间轴(6)上与销轴(13)相配的销孔(12)为长椭圆形。
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