CN2688597Y - 摩托车电热把手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车电热把手,它包括塑胶把套、由车载电源供电的电阻丝(4)和电源开关(7),所述的塑胶把套由外层套(2)与藏于其中的内层套(1)构成,内层套(1)的表面压铸有沿把手轴向延伸的螺纹形凹槽(3),电阻丝(4)藏于其中。本实用新型可广泛应用于自行车、三轮车以及摩托车中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带有发热装置的摩托车的把手。
背景技术
中国专利公报公开的名称为摩托车把套电加热取暖装置,其专利号为ZL 02200511.0;该电加热取暖装置包括塑胶把套、由车载电源供电的电阻丝和电源开关,所述的电阻丝藏于铸成一体的塑胶把套的夹层内腔中,且电阻丝按多个往返的S形排布,采用该结构的摩托车电热把手虽然能解决驾驶员手部寒冷的问题,但是要往塑胶把套的夹层内腔中装入电阻丝,并且要电阻丝按S形排布,在生产中确实有困难,另一方面,电阻丝在空腔中容易移位,引至把手发热不均匀。
发明内容
本实用新型克服了现有技术上的缺陷,提供了一种结构简单,装配方便的摩托车电热把手。
本实用新型的摩托车电热把手包括塑胶把套、由车载电源供电的电阻丝和电源开关,所述的塑胶把套由外层套与藏于其中的内层套构成,内层套的表面压铸有沿把手轴向延伸的螺纹形凹槽,电阻丝藏于其中。
作为本实用新型的优选技术方案,所述的螺纹形凹槽为双螺纹槽。
所述的电阻丝还连接有温控管。
本实用新型的摩托车电热把手由于采用在内层套的表面压铸有沿把手轴向延伸的螺纹形凹槽,电阻丝藏于其中的结构,因而具有结构简单、装配方便的有益效果。
附图说明
图1是本实用新型的主视剖视图;
图2是图1中的内层套的主视图;
图3是图1中ii部的放大图;
图4是本实用新型的电路原理图。
发明内容
图1~图4所示的摩托车电热把手,包括塑胶把套、由车载电源供电的电阻丝4和电源开关7,所述的塑胶把套由外层套2与藏于其中的内层套1构成,内层套1的表面压铸有沿把手轴向延伸的螺纹形凹槽3,电阻丝4藏于其中。
本实用新型是这样装配的:先在内层套1表面的螺纹形凹槽3中绕上电阻丝4,然后再压入外层套2中,最后装入摩托车的铁手柄8中。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述的螺纹形凹槽3为双螺纹槽;电阻丝4相应地采用双线缠绕,更能提高效率,且方便接线,当然,所述的螺纹形凹槽3也可以为单螺纹槽,电阻丝4也相应地采用单线缠绕。
所述的电阻丝4还连接有温控管5和滑动变阻器6;为了美观和安全,电阻丝4两端的接头引线藏于铁手柄8的内腔中,温控管5和滑动变阻器6均可藏于其中,滑动变阻器6的滑动触头从铁手柄8透出,方便驾驶员调节温度。
Claims (3)
1、一种摩托车电热把手,包括塑胶把套、由车载电源供电的电阻丝(4)和电源开关(7),其特征在于:所述的塑胶把套由外层套(2)与藏于其中的内层套(1)构成,内层套(1)的表面压铸有沿把手轴向延伸的螺纹形凹槽(3),电阻丝(4)藏于其中。
2、根据权利要求1所述的摩托车电热把手,其特征在于:所述的螺纹形凹槽(3)为双螺纹槽。
3、根据权利要求1所述的摩托车电热把手,其特征在于:所述的电阻丝(4)还连接有温控管(5)和滑动变阻器(6)。
Priority Applications (1)
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CN 200420044930 CN2688597Y (zh) | 2004-04-18 | 2004-04-18 | 摩托车电热把手 |
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CN2688597Y true CN2688597Y (zh) | 2005-03-30 |
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CN (1) | CN2688597Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111204403A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-05-29 | 追信数字科技有限公司 | 一种具有取暖功能的新型自行车把手 |
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2004
- 2004-04-18 CN CN 200420044930 patent/CN2688597Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN111204403A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-05-29 | 追信数字科技有限公司 | 一种具有取暖功能的新型自行车把手 |
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