CN2685233Y - 船用表面桨推进装置 - Google Patents
船用表面桨推进装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2685233Y CN2685233Y CN 200420024486 CN200420024486U CN2685233Y CN 2685233 Y CN2685233 Y CN 2685233Y CN 200420024486 CN200420024486 CN 200420024486 CN 200420024486 U CN200420024486 U CN 200420024486U CN 2685233 Y CN2685233 Y CN 2685233Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carriage
- oil cylinder
- bracket
- rudder
- boat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种船艇的部件,具体是一种船用表面桨推进装置。它包括有一个通过万向联轴节与船体艉轴连接的轴系,轴系的后端通过主轴连接一个螺旋桨;在轴系上固定有一个托架,在托架与船体的尾封板之间有一个调整油缸,调整油缸的缸体和活塞杆分别与尾封板和托架铰接;在螺旋桨的外围罩有一个截面呈“倒U型”的舵,舵通过固定在其顶部的一个转轴与托架转动配合,在转轴上还固定连接有一个传动臂,传动臂与托架之间有一个操舵油缸,操舵油缸的缸体和活塞杆分别铰接在托架和传动臂上。本实用新型大大提高了推进装置的使用寿命和可靠性,并可提高螺旋桨效率,有利于达到更高的转速。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船艇的部件,具体是一种船用表面桨推进装置。
背景技术
表面桨推进装置是指在船只航行时水线正好穿过其桨毂的一种螺旋桨推进装置。其桨轴穿过船体的尾封板,使从尾封板下方流出的水流直接作用于螺旋桨,使螺旋桨的转速提高,从而达到提高螺旋桨效率的目的。在现有的表面桨推进装置中,螺旋桨桨轴通过一对位于油密球窝里面的万向节驱动,主轴在上下方向摆动以控制螺旋桨浸没程度,同时主轴在左右方向摆动以控制螺旋桨推进方向以实现转向。在这种结构中,由于万向节同时承担着上下摆动和左右摆动的动作,因而对其质量要求很高,普通结构和材料往往难以达到使用要求,在使用过程中极易发生断裂等故障,大大降低了整个装置的使用寿命和可靠性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种运行可靠性高、寿命长、推进效率高的船用表面桨推进装置。
本实用新型的船用表面桨推进装置包括有一个通过万向联轴节与船体艉轴连接的轴系,轴系的后端通过主轴连接一个螺旋桨;在轴系上固定有一个托架,在托架与船体的尾封板之间有一个调整油缸,调整油缸的缸体和活塞杆分别与尾封板和托架铰接,调整油缸的伸缩可驱动轴系及螺旋桨的上下摆动;在螺旋桨的外围罩有一个截面呈“倒U型”的舵,舵通过固定在其顶部的一个转轴与托架转动配合,在转轴上还固定连接有一个传动臂,传动臂与托架之间有一个操舵油缸,操舵油缸的缸体和活塞杆分别铰接在托架和传动臂上,操舵油缸的伸缩可通过传动臂驱动舵绕其转轴左右摆动;此外,在装置中还包括有一根通气软管,通气软管的一端位于靠近螺旋桨前端的位置,通气管的另一端与外界空气相通。
本实用新型由于通过调整油缸和操舵油缸分别控制轴系的上下摆动和舵的左右摆动,轴系前端只承担上下的动作,改善了其工作条件,因而大大提高了推进装置的使用寿命和可靠性;同时,通气软管可通过船舶的航行将自然风以一定的速度引入到螺旋桨前端,减小了桨叶与水之间的摩擦,因而可提高螺旋桨效率,有利于达到更高的转速。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的D局部放大图;
图3是本实用新型的俯视结构示意图;
图4是本实用新型的端面结构示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型的船用表面桨推进装置包括一个轴系1,轴系前端通过万向联轴节2和球轴承13与船体的艉轴连接(如图2),轴系的后端通过主轴3连接一个螺旋桨4。轴系上固定的托架5与船体尾封板6之间连接有调整油缸7,通过调整油缸驱动轴系和螺旋桨上下摆动。螺旋桨外围罩有一个“倒U型”的舵8,舵通过其顶部的转轴9与托架5转动配合,转轴上连接有传动臂10,在传动臂与托架之间连接有操舵油缸11,通过操舵油缸驱动舵8左右摆动。船体的尾封板及轴系上还安装有一根通气软管12,通气软管的一端靠近螺旋桨4前端,另一端与环境空气相通,螺旋桨转动产生的负压将自然风从通气软管引入。
Claims (2)
1、一种船用表面桨推进装置,包括有一个通过万向联轴节(2)与船体艉轴连接的轴系(1),轴系的后端通过主轴(3)连接一个螺旋桨(4),其特征是:在轴系(1)上固定有一个托架(5),在托架与船体的尾封板(6)之间有一个调整油缸(7),调整油缸的缸体和活塞杆分别与尾封板(6)和托架(5)铰接;在螺旋桨(4)的外围罩有一个截面呈“倒U型”的舵(8),舵通过固定在其顶部的一个转轴(9)与托架(5)转动配合,在转轴(9)上还固定连接有一个传动臂(10),传动臂与托架之间有一个操舵油缸(11),操舵油缸的缸体和活塞杆分别铰接在托架和传动臂上。
2根据权利要求1所述的船用表面桨推进装置,其特征是:在装置中还有一根通气软管(12),通气软管的一端位于靠近螺旋桨前端的位置,通气管的另一端与外界空气相通。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200420024486 CN2685233Y (zh) | 2004-01-19 | 2004-01-19 | 船用表面桨推进装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200420024486 CN2685233Y (zh) | 2004-01-19 | 2004-01-19 | 船用表面桨推进装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2685233Y true CN2685233Y (zh) | 2005-03-16 |
Family
ID=34669750
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 200420024486 Expired - Fee Related CN2685233Y (zh) | 2004-01-19 | 2004-01-19 | 船用表面桨推进装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2685233Y (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102556313A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-11 | 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 | 可调式表面桨驱动系统及船艇 |
CN102556314A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-11 | 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 | 电动升降控制模块表面桨驱动系统及船艇 |
CN101486376B (zh) * | 2009-03-06 | 2015-03-11 | 董卫忠 | 一种小型民用船舶 |
CN105059515A (zh) * | 2015-08-25 | 2015-11-18 | 江龙船艇科技股份有限公司 | 表面桨换气系统 |
-
2004
- 2004-01-19 CN CN 200420024486 patent/CN2685233Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101486376B (zh) * | 2009-03-06 | 2015-03-11 | 董卫忠 | 一种小型民用船舶 |
CN102556313A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-11 | 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 | 可调式表面桨驱动系统及船艇 |
CN102556314A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-11 | 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 | 电动升降控制模块表面桨驱动系统及船艇 |
CN102556313B (zh) * | 2011-12-30 | 2014-09-03 | 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 | 可调式表面桨驱动系统及船艇 |
CN102556314B (zh) * | 2011-12-30 | 2014-09-03 | 深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 | 电动升降控制模块表面桨驱动系统及船艇 |
CN105059515A (zh) * | 2015-08-25 | 2015-11-18 | 江龙船艇科技股份有限公司 | 表面桨换气系统 |
CN105059515B (zh) * | 2015-08-25 | 2017-07-04 | 江龙船艇科技股份有限公司 | 表面桨换气系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7485018B2 (en) | Marine drive system | |
US5282763A (en) | Steerable bow thruster for swath vessels | |
CN200967556Y (zh) | 船用应急推进装置 | |
EP0037690A1 (en) | Marine outdrive apparatus | |
CN2685233Y (zh) | 船用表面桨推进装置 | |
CN202175189U (zh) | 船用表面桨推进装置 | |
CN213323639U (zh) | 一种固定式半浸桨推进装置 | |
CN2306949Y (zh) | 机动船的减阻增速节能装置 | |
JP2011506174A (ja) | フィン推進用シール | |
US5279509A (en) | Marine surface drive | |
CN1721272B (zh) | 360°全回转对转桨推进装置 | |
CN110606183A (zh) | 一种游艇用半浸式螺旋桨系统 | |
CN202609072U (zh) | 船用表面桨推进装置 | |
CN114435569A (zh) | 一种可调螺距半浸桨推进装置 | |
US6491554B1 (en) | Watercraft with steerable planing surface | |
CN201525496U (zh) | 一种悬挂式推进装置 | |
CN115989176A (zh) | 水翼船 | |
CN109178271B (zh) | 一种船舶用推进器 | |
CN201201711Y (zh) | 无舵增压旋桨推进器 | |
US4493660A (en) | Ship having at least one propeller nozzle unit with rudder in optimum position | |
CN107640306B (zh) | 船用推进装置、船及其行驶控制方法 | |
RU2305041C2 (ru) | Аппарат для передвижения в воздухе и в воде | |
CN213292682U (zh) | 一种船用把控装置 | |
CN2184654Y (zh) | 360°全回转双互反转螺旋桨挂桨机 | |
CN214325349U (zh) | 一种旅游船的转向传动结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |