CN2683922Y - 单级自动离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单级自动离合器，它包括外罩组合、钢球、分离簧、摩擦片组合、单向器和中心套；外罩组合上装有单向器滚道，带矩形弹簧和滚柱的单向器置于单向器滚道内；外罩内底部装有钢球滚道，钢球置于钢球滚道内；钢球上方装有下压板，外罩开口端装有带主弹簧的上板组合，分离簧和摩擦片组合装在下压板与上板组合之间；构成摩擦片组合的钢片和摩擦片分别与外罩和中心套的齿槽配合，并可在齿槽内滑动。本实用新型不仅结构简单、运转平稳，减少了操纵技术难度，减轻了驾驶疲劳，提高了安全性；而且能有效降低发动机能耗，减少了噪音，有利于环境保护，使维护和使用更加方便。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种离合器，特别涉及单级自动离合器。
背景技术 目前，CG125型发动机使用的主要是手动分离换档式离合器，其分离和结合是通过如下方式实现的：当握紧离合器握把时，通过离合器操纵拉索拉动安装在曲轴箱体上的离合器摇臂，离合器摇臂又带动其上的离合器凸轮轴转动，进而推动离合器分离杆、离合器顶柱和离合器压盘向远离离合器主动毂的方向轴向移动，离合器分离；当放开握把时，离合器分离杆推力消失，在离合器弹簧弹力的作用下，离合器压盘向靠近离合器主动毂的方向轴向移动，将摩擦片与从动片紧压在一起，使离合器处于结合状态。由于该类离合器使用了分离轴承、轴套、顶柱等离合器附件和分离杆、拉索、握把等分离操纵机构，增加了制造成本，而且操纵技术难度大，驾驶时容易疲劳。另有一种双级自动离合器，在该单级手动离合器的基础上增加了一个初级离心甩块式离合器，但成倍地增加了离合器的制造成本，且结构复杂，容易产生啸叫、噪声和其它机械故障。
发明内容 针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全性强、能有效降低发动机能耗的单级自动离合器。
本实用新型的技术方案如下：一种单级自动离合器，它包括外罩组合、钢球、分离簧、摩擦片组合、单向器和中心套；所述外罩组合上装有单向器滚道，带矩形弹簧和滚柱的单向器置于单向器滚道内；外罩内底部装有钢球滚道，所述钢球置于钢球滚道内；钢球上方装有下压板，外罩开口端装有带主弹簧的上板组合，所述分离簧和摩擦片组合装在下压板与上板组合之间；构成摩擦片组合的钢片和摩擦片分别与外罩和中心套的齿槽配合，并可在齿槽内滑动。
本实用新型与现有的CG125型手动分离换档式离合器相比，减少了换档分离附件和相应的操纵机构，降低了成本，同时减少了操纵技术难度，减轻了驾驶疲劳，提高了安全性；与双级自动离合器相比，则显著降低了制造成本(降低30％以上)，并能有效降低发动机能耗，且运转平稳，减少了噪音，有利于环境保护，使维护和使用更加方便。
附图说明 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的外罩组合结构示意图。
具体实施方式 如附图1、2所示，一种单级自动离合器，它包括外罩组合1、钢球2、分离簧3、摩擦片组合4、单向器5和中心套6；所述外罩组合1上装有单向器滚道7，带矩形弹簧8和滚柱9的单向器5置于单向器滚道7内；从动齿轮15通过铆钉16与外罩10铆接，结合部装有减震垫17和减震套18，以缓冲结合时的径向冲击力；外罩10内底部装有钢球滚道11，所述钢球2置于钢球滚道11内；钢球2上方装有下压板12，外罩10开口端装有带主弹簧13的上板组合14，所述分离簧3和摩擦片组合4装在下压板12与上板组合14之间；构成摩擦片组合4的钢片和摩擦片分别与外罩10和中心套6的齿槽配合，并可在齿槽内滑动。
工作原理：在停车和怠速时，钢球2处于钢球滚道11底部，摩擦片组合4是松开的，构成摩擦片组合4的摩擦片和钢片可以相对运动，便于起动和换档；在起动达到结合转速后，钢球2向上的压力克服分离簧3的张力将钢片和摩擦片压紧，曲轴的扭拒经外罩10、钢球2、摩擦片组合4传递到中心套6，中心套6再传递给主轴，完成扭拒传递。当减小油门(回油)，外罩10的转速低于结合转速时，钢球2随外罩10旋转的法向力迅速降低，在分离簧3的作用下，摩擦片组合4松开，离合器处于分离状态。
Claims (1)
1、一种单级自动离合器，其特征在于：它包括外罩组合(1)、钢球(2)、分离簧(3)、摩擦片组合(4)、单向器(5)和中心套(6)；所述外罩组合(1)上装有单向器滚道(7)，带矩形弹簧(8)和滚柱(9)的单向器(5)置于单向器滚道(7)内；外罩(10)内底部装有钢球滚道(11)，所述钢球(2)置于钢球滚道(11)内；钢球(2)上方装有下压板(12)，外罩(10)开口端装有带主弹簧(13)的上板组合(14)，所述分离簧(3)和摩擦片组合(4)装在下压板(12)与上板组合(14)之间；构成摩擦片组合(4)的钢片和摩擦片分别与外罩(10)和中心套(6)的齿槽配合，并可在齿槽内滑动。
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| CN 200420033444 CN2683922Y (zh) | 2004-03-24 | 2004-03-24 | 单级自动离合器 |
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| CN 200420033444 CN2683922Y (zh) | 2004-03-24 | 2004-03-24 | 单级自动离合器 |
Publications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104358849A (zh) * | 2014-09-25 | 2015-02-18 | 洛阳睿能传动科技有限公司 | 一种燃油汽车电控无级变速箱及变速方法 |
| CN104455290A (zh) * | 2014-09-25 | 2015-03-25 | 洛阳睿能传动科技有限公司 | 一种汽油车无级变速箱的电调节主动轮变径机构及方法 |
| CN108214040A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-06-29 | 中信戴卡股份有限公司 | 一套提高车轮平衡精度的夹具 |
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2004
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| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |