CN2680497Y - 摩托车倒档器总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种机动车用倒档装置,特别是一种摩托车倒档器总成,其特征在于设有二者转动联接的齿座组合和壳套组合,在它们之间有一与齿座组合啮合的行星轮组合,一端带有太阳轮的输入轴经滚针轴承设于齿座组合的中心,行星轮组合可与输入轴的太阳轮啮合或脱离,行星轮组合一端与壳套组合滑动联接,齿座组合上设有链轮,壳套组合上有倒档器帽套,倒档器帽套内有拨叉组合,拨叉组合的一端与行星轮组合挂联,另一端与车上的倒档控制手柄拉线联接,输入轴内孔上的花键齿与发动机输出轴联接。本实用新型结构简单紧凑,易于制造,造价低廉,使用操作简单方便,省力,安全,广泛适用于ATK车、摩托车、卡丁车、沙滩车等车型的倒档。

Description

摩托车倒档器总成
一、技术领域
本实用新型涉及一种机动车用倒档装置,特别是一种摩托车倒挡器总成。
二、背景技术
目前的摩托车或卡丁车、沙滩车等,它们大多数无倒档器,只能前行,若需倒行时,只有把车停下,一种是驾驶人员将自己的脚蹬于地面,利用脚蹬地面的反作用力将车倒退,一种是驾驶人员下车用手推车向后倒退,都是车在人力作用下实现倒行,因而此类车辆的倒行极不方便、麻烦、耗力、也不太安全。有的使用倒档器,由于该倒档器采用螺旋伞齿轮结构,制造成本高,加工难度大,不利于大量推广。
三、发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单紧凑、易于制造、制造成本低、操作方便容易、不费力且安全的摩托车倒档器总成。
本实用新型是采用这样的技术方案实现的:一种摩托车倒档器总成,其特征在于设有二者转动联接的齿座组合和壳套组合,在它们之间有一与齿座组合啮合的行星轮组合,一端带有太阳轮的输入轴经滚针轴承设于齿座组合的中心,行星轮组合可与输入轴的太阳轮啮合或脱离,行星轮组合一端与壳套组合滑动联接,齿座组合上设有链轮,壳套组合上有倒档器帽套,倒档器帽套内有拨叉组合,拨叉组合的一端与行星轮组合桂联,另一端与车上的倒档控制手柄拉线联接,输入轴内孔上的花键齿与发动机输出轴联接。
按本实用新型提供的摩托车倒档器总成,结构简单紧凑,易于制造,制造成本低廉,安装于车上使用操作方便容易,不需驾驶人员用力推、蹬就能方便倒行,行驶安全。本实用新型可广泛适用于ATK车、摩托车、卡丁车、沙滩车等车型的倒档。
四、附图说明
本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型在正常行驶状态的结构示意图;
图2为图1的A-A视图;
图3为本实用新型在反向行驶状态的结构示意图;
图4为图3的B-B视图。
五、具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的实施方案。如图1、图2、图3、图4所示,一种摩托车倒档器总成,其特征在于设有二者转动联接的齿座组合2和壳套组合10,在它们之间有一与齿座组合2啮合的行星轮组合1,一端带有太阳轮的输入轴4经滚针轴承3设于齿座组合2的中心,行星轮组合1可与输入轴4的太阳轮啮合或脱离,行星轮组合1一端与壳套组合10滑动联接,齿座组合2上设有链轮16,壳套组合10上有倒档器帽套8,倒档器帽套8内有拨叉组合6,拨叉组合6的一端与行星轮组合1挂联,另一端与车上的倒档控制手柄拉线联接,输入轴4内孔上的花键齿与发动机输出轴联接。
按附图所提供的实施例,行星轮组合1由行星轮1-1和定位盘1-2构成,定位盘1-2的一面装有行星轮1-1,行星轮1-1外与齿座组合2中的齿圈2-2常啮合,行星轮1-1内与输入轴4上的太阳轮常啮合,定位盘1-2中心设有带内齿的孔可与输入轴上的太阳轮啮合或脱离,定位盘1-2的另一面有凸台,凸台圆柱面上设有圆环凹槽与拨叉组合6的拨叉6-1挂联,凸台端面上与壳套组合10上的螺栓14相对处设有定位孔,定位盘1-2的凸台上还设有定位轴17,定位轴17与壳套组合10上的轴承11滑动联接。齿座组合2由齿轮座2-1和齿轮座上固设的齿圈2-2构成,齿圈2-2与行星轮组合1中的行星轮1-1常啮合,齿轮座2-1上固设链轮16,齿轮座2-1中心滚针轴承3内设输入轴4。拨叉组合6由拨叉6-1、拨叉轴6-2、弹簧7、弹性档圈9构成,拨叉组合6的一端经拨叉轴6-2上的拨叉6-1与行星轮组合1中的定位盘凸台上的圆环凹槽挂联,另一端拨叉轴6-2与车上的倒档控制手柄拉线联接。壳套组合10由壳套10-1和其上的螺母12、垫圈13、螺栓14及垫片15、轴承11构成,轴承11与行星轮组合1中的定位盘1-2上的定位轴17滑动联接,壳套10-1的左端与齿座组合2上的齿圈2-2转动联接。齿座组合2的齿圈2-2外圆柱面上还设有O型密封圈5。
由图1、图2可看到,在正常行驶状态下,行星轮组合中的定位盘1-2在拨叉组合6的弹簧7的弹性力作用下与输入轴4结合,输入轴4的太阳轮与定位盘1-2中心的内齿啮合,行星轮1-1由输入轴固定,自身无法转动,输入轴4带动整个行星轮组合1作同向转动,行星轮组合1上3个行星轮带动齿座组合2作同向转动,由齿座组合2带动链轮转动,此时实现输入与输出同向。
由图3、图4可看到,当拨叉组合6在外作用力倒档控制钢丝绳拉动下向右移动,拨叉组合6的拨叉6-1将带动行星轮组合1一起移动,输入轴4与定位盘1-2内齿脱离啮合只与行星轮1-1啮合,定位盘1-2凸台上的定位孔与壳盖10-1上的螺栓14结合定位,输入轴4带动行星轮1-1转动,行星轮1-1带动齿圈2-2转动,使齿座组合2与输入轴4反向旋转,此时实现输入与输出反向,从而达到倒车的目的。

Claims (6)

1、一种摩托车倒档器总成,其特征在于设有二者转动联接的齿座组合(2)和壳套组合(10),在它们之间有一与齿座组合(2)啮合的行星轮组合(1),一端带有太阳轮的输入轴(4)经滚针轴承(3)设于齿座组合(2)的中心,行星轮组合(1)可与输入轴(4)的太阳轮啮合或脱离,行星轮组合(1)一端与壳套组合(10)滑动联接,齿座组合(2)上设有链轮(16),壳套组合(10)上有倒档器帽套(8),倒档器帽套(8)内有拨叉组合(6),拨叉组合(6)的一端与行星轮组合(1)挂联,另一端与车上的倒档控制手柄拉线联接,输入轴(4)内孔上的花键齿与发动机输出轴联接。
2、按权利要求1所述的摩托车倒档器总成,其特征在于所述的行星轮组合(1)由行星轮(1-1)和定位盘(1-2)构成,定位盘(1-2)的一面装有行星轮(1-1),行星轮(1-1)外与齿座组合(2)中的齿圈(2-2)常啮合,行星轮(1-1)内与输入轴(4)上的太阳轮常啮合,定位盘(1-2)中心设有带内齿的孔可与输入轴上的太阳轮啮合或脱离,定位盘(1-2)的另一面有凸台,凸台圆柱面上设有圆环凹槽与拨叉组合(6)的拨叉(6-1)挂联,凸台端面上与壳套组合(10)上的螺栓(14)相对处设有定位孔,定位盘(1-2)的凸台上还设有定位轴(17),定位轴(17)与壳套组合(10)上的轴承(11)滑动联接。
3、按权利要求1所述的摩托车倒档器总成,其特征在于所述的齿座组合(2)由齿轮座(2-1)和齿轮座上固设的齿圈(2-2)构成,齿圈(2-2)与行星轮组合(1)中的行星轮(1-1)常啮合,齿轮座(2-1)上固设链轮(16),齿轮座(2-1)中心滚针轴承(3)内设输入轴(4)。
4、按权利要求1所述的摩托车倒档器总成,其特征在于所述的拨叉组合(6)由拨叉(6-1)、拨叉轴(6-2)、弹簧(7)、弹性档圈(9)构成,拨叉组合(6)的一端经拨叉轴(6-2)上的拨叉(6-1)与行星轮组合(1)中的定位盘凸台上的圆环凹槽挂联,另一端拨叉轴(6-2)与车上的倒档控制手柄拉线联接。
5、按权利要求1所述的摩托车倒档器总成,其特征在于所述的壳套组合(10)由壳套(10-1)和其上的螺母(12)、垫圈(13)、螺栓(14)及垫片(15)、轴承(11)构成,轴承(11)与行星轮组合(1)中的定位盘(1-2)上的定位轴(17)滑动联接,壳套(10-1)的左端与齿座组合(2)上的齿圈(2-2)转动联接。
6、按权利要求3所述的摩托车倒档器总成,其特征在于所述的齿座组合(2)的齿圈(2-2)外圆柱面上还设有O型密封圈(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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ITMI20090902A1 (it) * 2009-05-21 2010-11-22 Regina Catene Calibrate Spa Sistema di trasmissione con retromarcia per motocicletta
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CN106151486A (zh) * 2016-06-23 2016-11-23 西安交通大学 一种电动机驱动牙嵌离合器式汽车倒挡结构

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