CN2680489Y - 前叉与花毂轮轴的定位装置 - Google Patents

Abstract

一种前叉与花毂轮轴的定位装置，包含：前叉，其末端形成前弯状的倒U形叉脚，该叉脚内部形成跨槽，外侧边缘开设开口更大的扩槽，该跨槽与该扩槽之间形成阶级处，在该跨槽与该扩槽之间形成抵定面；花毂，其在内部的两端枢装一活转圈，该活转圈内固设轮轴；该轮轴穿过该花毂的活转圈并与之锁定，该轮轴两端内部各塞定一弹簧，于该轮轴内部两端各穿伸一伸缩轴，该二伸缩轴与快拆配合穿设，该两伸缩轴均在外侧端突伸一更大圆径块状的突部，配合该伸缩轴锁设于快拆并压缩弹簧，该突部压抵在该抵定面而配合该快拆定位。本实用新型可使前叉与轮轴的定位迅速、拆卸组装均相当简便快速，且使轮轴易于定位于前叉，极不易位移松动。

Description

前叉与花毂轮轴的定位装置

[技术领域]

本实用新型是关于一种自行车的前叉与花毂轮轴的定位装置。

[背景技术]

自行车的设计随着休闲以及各项竞赛的需求不断地增加新颖功能，尤其是前叉若设置有避震功能则可以吸收车体的震动，大幅地提高骑行的舒适性。前叉在与花毂轮轴的结合形态很多，大部分仍以螺锁为主，如图4、5所示，前叉(50)在末端形成一中空圈环状的脚部(51)，脚部(51)一侧开设一道穿缝(511)以形成C形环状，脚部(51)底部设有内螺孔；以花毂(30)置于两脚部(51)之间，配合令螺栓状的轮轴(40)由脚部(51)穿过花毂(30)中央，使轮轴(40)一端配合螺设于一脚部(51)内的内牙面，再使突出花毂(30)该端配合螺帽迫紧，螺栓锁设迫夹住轮轴(40)，使花毂(30)居于前叉(50)之内，同时设一螺丝(53)由各脚部(51)底下锁抵住轮轴(40)表面。这种锁设形态很容易导致以下缺点：

1.组装及拆卸均十分麻烦。由于尚需要配合轮轴(40)的迫紧，以及螺丝(53)的抵紧动作，使操作组装与拆卸速度慢而耗时，组装及拆卸均不甚方便，尤其需要透过手工具始能为之，又万一未收妥螺丝(53)而遗漏丢失，将造成花毂(30)无法组装的困扰。

2.轮轴(40)的定位性不足。由于轮轴(40)仅是靠螺丝(53)的抵紧，该抵紧力欲克服迫近穿缝(511)的效果，因定位面积小而耐久效果不足，使得轮轴(40)仍有可能左右位移松动；更造成欲拆卸清理泥屑的困扰，也很容易因拆卸之后再重新组装，螺锁不够紧固而使轮轴(40)有位移的可能，即前叉(50)与轮轴(40)的定位不够可靠扎实。

[实用新型内容]

本实用新型的目的是在于提供一种前叉与花毂轮轴的定位装置，可使前叉与轮轴的定位迅速、拆卸组装均相当简便快速，且使轮轴易于定位于前叉，极不易位移松动。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种前叉与花毂轮轴的定位装置，其特征在于：包含：

前叉，该前叉末端形成前弯状的倒U形叉脚，该叉脚开口朝下，该叉脚内部形成跨槽，该叉脚在外侧边缘开设比该跨槽开口更大的开口状扩槽，该跨槽与该扩槽之间形成阶级处，在该跨槽与该扩槽之间互呈垂直的径向面形成抵定面；

花毂，该花毂在内部的两端枢装一活转圈，该活转圈内设轮轴；

该轮轴为中空管，该轮轴穿过该花毂的活转圈内部而与该活转圈配合锁定，该轮轴两端内部各塞定一弹簧，于该轮轴内部两端各穿伸一伸缩轴，该二伸缩轴与快拆配合穿设，该快拆的外螺牙的螺锁轴由一伸缩轴穿入，并穿过弹簧及通过该花毂内及另端的弹簧而螺锁于另一伸缩轴中，该二伸缩轴均在外侧端突伸一更大圆径块状的突部，配合该伸缩轴锁设于快拆并压缩弹簧，该突部压抵在该抵定面而配合该快拆定位。

综上所述，本实用新型的优点以及功效如下：

1.前叉设抵定面供突部靠定，可迅速使花毂的轮轴初步定位于前叉，并能确保轮轴的伸缩轴不会左右位移，因抵定面形成一坚强的径向面供抵靠，定位效果佳，易于组装。

2.组装拆卸相当简便，只要将花毂与轮轴架上前叉的叉脚，再操作快拆即可，动作简单迅速，很容易地让使用者清除叉脚的泥屑，增进操作上的便利性。

为使能进一步了解本实用新型的结构特征及实用功效，兹以下文所述较佳实施例配合附图详细说明如后：

[附图说明]

图1是本实用新型的元件立体分解图。

图2是本实用新型的组合剖视图。

图3是本实用新型的组合后的组合剖视图。

图4是习知的元件立体分解图。

图5是习知的组合剖视图。

[具体实施方式]

本实用新型的一种前叉与花毂轮轴的定位装置，请参看图1、2，主要是包含：

前叉(20)，其在末端形成前弯状的倒U形叉脚(21)，开口(211)朝下，内部形成跨槽(24)，叉脚(21)在外侧边缘开设更大开口状的扩槽(23)，使跨槽(24)与扩槽(23)之间形成阶级处，而在跨槽(24)与扩槽(23)间互呈垂直的径向面形成抵定面(22)；

花毂(30)，在内部的两端枢装一活转圈(31)，以在活转圈(31)内固设轮轴(10)，让花毂(30)转动时，轮轴(10)与之不干涉而呈不动状态；

轮轴(10)，其是为中空管，穿过花毂(30)的活转圈(31)内部而配合内六角螺丝在外侧锁设，使活转圈(31)与轮轴(10)固定一起，再于轮轴(10)内部两端各穿伸一伸缩轴(111)、(11)，其与快拆(15)配合穿设，快拆(15)的螺锁轴(152)由一伸缩轴(11)穿入，并通过花毂(30)内而螺锁于另一伸缩轴(111)中，两伸缩轴(11)、(111)均在外侧端突伸一更大圆径块状的突部(12)；

组合时，如图1、2，在轮轴(10)两端内部各塞定一弹簧(13)，再由快拆(15)的螺锁轴(152)穿过一伸缩轴(11)、轮轴(10)与花毂(30)，使末端螺锁于另一伸缩轴(111)中，快拆(15)的柄部(151)一端是安置于伸缩轴(11)的浅槽而使柄部(151)得原地旋转，并配合伸缩轴(111)锁设于快拆(15)的螺锁轴(152)，并使两伸缩轴(11)、(111)压缩弹簧(13)；其次，如图1、2、3，配合将花毂(30)整个往前叉(20)的开口(21)方向卡入组装，此时两突部(12)恰靠近并相邻于抵定面(22)，跨槽(24)则含住轮轴(10)使其不旋转，再配合旋动快拆(15)的柄部(151)以使两伸缩轴(11)、(111)的突部(12)互相移动接近，直至突部(12)的外缘边抵定于抵定面(22)而靠定，再拉动快拆(15)的柄部(151)以偏心迫紧定位即可；反之欲拆卸时，只要拉开柄部(151)以让弹簧(13)的回复力推开伸缩轴(11)、(111)，让伸缩轴(11)、(111)稍松动于抵定面(22)，再旋松快拆(15)，让两突部(12)更拉开而离开抵定面(22)，便能使花毂(30)整个连同轮轴(10)拿开脱离前叉(20)，拆卸组装均相当方便。

综上所述，本实用新型确是一极佳的改良，由于新颖空间结构设计，可完全改善习知装置的缺点。

Claims (1)

1、一种前叉与花毂轮轴的定位装置，其特征在于：包含：

前叉，该前叉末端形成前弯状的倒U形叉脚，该叉脚开口朝下，该叉脚内部形成跨槽，该叉脚在外侧边缘开设比该跨槽开口更大的开口状扩槽，该跨槽与该扩槽之间形成阶级处，在该跨槽与该扩槽之间互呈垂直的径向面形成抵定面；

花毂，该花毂在内部的两端枢装一活转圈，该活转圈内设轮轴；

该轮轴为中空管，该轮轴穿过该花毂的活转圈内部而与该活转圈配合锁定，该轮轴两端内部各塞定一弹簧，于该轮轴内部两端各穿伸一伸缩轴，该二伸缩轴与快拆配合穿设，该快拆的外螺牙的螺锁轴由一伸缩轴穿入，并穿过弹簧及通过该花毂内及另端的弹簧而螺锁于另一伸缩轴中，该二伸缩轴均在外侧端突伸一更大圆径块状的突部，配合该伸缩轴锁设于快拆并压缩弹簧，该突部压抵在该抵定面而配合该快拆定位。

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