CN2676319Y - 机动车闯红灯违章检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机动车闯红灯违章检测设备的改进，属于交通管理设施技术领域。该设备包括红灯检测电路、违章检测电路、摄录控制电路和图象摄录装置，所述红灯检测电路的信号输出端接违章检测电路的控制端，所述违章检测电路的输出端通过摄录控制电路接图象摄录装置的摄录控制端，所述图象摄录装置的输出端外接工控机，此外还包括死机重启电路，所述死机重启电路由至少两个串联反向器构成，所述死机重启电路的输入端外接工控机的死机信号输出端，其输出端接所述图象摄录装置的启动控制端。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通管理违章检测设备，尤其是一种机动车闯红灯违章检测设备的改进，属于交通管理设施技术领域。
背景技术
电子警察是现代交通管理的高科技产品。这种高科技设备用于检测机动车辆在行驶中的违章现象并及时拍照纪录，从而为违章处理提供更为翔实的依据。现有的电子警察主要由相机、含两片CPU的机动车闯红灯违章检测电路组成，安装在被监控车道的侧面2米高左右的位置。需单独立杆，工程费用较高，可监控车道数较少。相机出现故障后，需用人工排除。其缺点是易于受到人为因素的破坏，安全、可靠性差。此外，以车道的行车方向为基准时，检测用的感应线圈一般放置在停车线的后方，利用此种方法得到的违章车辆检出可靠性较低，照片可用率很低。此外利用变压器取出红灯信号的方法使电路体积增大，代价高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种能够自动去除相机死机故障的机动车闯红灯违章检测设备，从而使违章车辆检出可靠率达90％以上、违章车辆照片可用率提高。同时该设备可高挂在红绿信号灯横杆上，使相机视角扩大，可监控车道数增加，被人为破坏的可能性和工程费用下降，使电子警察更便于推广应用。
为了解决以上技术问题，本实用新型的机动车闯红灯违章检测设备包括红灯检测电路、违章检测电路、摄录控制电路和图象摄录装置，所述红灯检测电路的信号输出端接违章检测电路的控制端，所述违章检测电路的输出端通过摄录控制电路接图象摄录装置的摄录控制端，所述图象摄录装置的输出端外接工控机，此外还包括死机重启电路，所述死机重启电路由串联反向器构成，所述死机重启电路的输入端外接工控机的死机信号输出端，其输出端接所述图象摄录装置的启动控制端。
当红灯检测电路检测到红灯亮后、违章检测电路发现车辆超越停车线时，将自动控制图象摄录装置摄下违章车辆，并将图象信息及时传输到控制中心的工控机。当图象摄录装置出现故障死机后，工控机将死机信号及时发送到死机重启电路，并通过该电路重新启动图象摄录装置，使其自动重新处于正常工作状态。这样，不仅提高了图象摄录装置工作的可靠性，使违章车辆检出可靠率达90％以上、违章车辆照片可用率明显提高，而且由于无需手工排故，因此本实用新型的设备可以高挂在红绿信号灯横杆上，结果使相机视角扩大，可监控车道数增加，被人为破坏的可能性和工程费用下降，更有利于电子警察的推广应用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一个实施例的电路框图。
图2为图1实施例中死机重启电路原理图。
图3为图1实施例中白天夜晚状态转换电路原理图。
具体实施方式
实施例一
本实施例的机动车闯红灯违章检测设备如图1所示，主要由红灯检测电路、违章检测电路、摄录控制电路、数码相机或摄像机、死机重启电路、白天夜晚状态转换电路组成。其中，红灯检测电路的信号输出端接违章检测电路的控制端，违章检测电路的输入端接埋设在停车线前方的感应线圈，输出端通过摄录控制电路接数码相机或摄像机的摄录控制端，数码相机或摄像机的输出端外接工控机。
死机重启电路如图2所示，串联的反向器构成U5A、U5B与串联的反向器U5F、U5E之间通过电容C21耦合，U5A与U5B之间接串联的反向器U10D、电阻R45，以及反向器U10A、U10B。与初级反向器U5A串联的电阻R44作为外接工控机的死机信号的输入端，两终极反向器U5E、U10B的输出端分别接数码相机或摄像机的启动控制端。
白天夜晚状态转换电路如图3所示，主要由串联的反向器构成，其中串联的反向器U15B、U6A、U6B与串联的反向器U6F、U6E通过电容C16耦合，与初级反向器U15B串联的电阻R18外接光敏电阻，作为白天夜晚状态转换电路的输入，终极反向器U6E通过电阻R41接数码相机或摄像机的状态切换控制端。
安装时，将有车检测感应线圈埋设在停车线前方(以车道车行方向为准)，从而取得有车感应信号。由于检测线圈埋设在停车线的前方，因此可以避免压停车线车辆的干扰。在红灯条件下，利用检测到的车辆信号的前沿拍照，可及时拍下违章车辆的照片。该装置含有简单、可靠的违章检测电路；在摄录控制电路中含快速拍照控制电路、红灯期间多车辆违章连续抓拍电路；无变压器红灯信号检测电路；相机死机重启电路，它使得相机可高挂在红绿信号灯横杆上，使相机可监控的车道数增加，被人为破坏的可能性下降；另外还包含自动关屏，白天、夜晚转换等电路，使相机工作寿命、可靠性上升，拍摄到的照片质量较高。
本装置24小时连续工作，无需人工干预，可以大幅度提高违章车辆检出率，违章车辆照片的有效率，相机死机等问题。使“无线电子警察相片传输设备”可高挂在红绿信号灯横杆上，大大减少设备的工程费用，被人为破坏的可能性，并增加可监控的车道数。因此对于电子警察类设备的推广应用具有极为重要的作用。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种机动车闯红灯违章检测设备，包括红灯检测电路、违章检测电路、摄录控制电路和图象摄录装置，所述红灯检测电路的信号输出端接违章检测电路的控制端，所述违章检测电路的输出端通过摄录控制电路接图象摄录装置的摄录控制端，所述图象摄录装置的输出端外接工控机，其特征在于：还包括死机重启电路，所述死机重启电路由串联反向器构成，所述死机重启电路的输入端外接工控机的死机信号输出端，其输出端接所述图象摄录装置的启动控制端。
2.根据权利要求1所述机动车闯红灯违章检测设备，其特征在于：还包括主要由串联反向器构成的白天夜晚状态转换电路，其初级反向器串联的电阻接光敏电阻，作为白天夜晚状态转换电路的输入，其终极反向器通过另一电阻接图象摄录装置的状态切换控制端。
3.根据权利要求2所述机动车闯红灯违章检测设备，其特征在于：所述违章检测电路的输入端接埋设在停车线前方的感应线圈。
4.根据权利要求2或3所述机动车闯红灯违章检测设备，其特征在于：所述图象摄录装置为数码相机或摄像机。
5.根据权利要求4所述机动车闯红灯违章检测设备，其特征在于：所述图象摄录装置高挂在红绿信号灯横杆上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100437660C (zh) * | 2006-08-25 | 2008-11-26 | 浙江工业大学 | 基于全方位视觉传感器的违章车辆监控装置 |
| CN104331339A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-02-04 | 惠州Tcl移动通信有限公司 | 一种移动终端死机检测处理方法、系统及移动终端 |
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2004
- 2004-02-02 CN CN 200420024511 patent/CN2676319Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104331339B (zh) * | 2014-11-20 | 2017-09-05 | 惠州Tcl移动通信有限公司 | 一种移动终端死机检测处理方法、系统及移动终端 |
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