CN2673476Y - 一种玩具车 - Google Patents

Abstract

一种玩具车。本实用新型包括包含有模拟司机、动力机构及与动力机构连接的开门机构的车架体、与开门机构连接的可开启的车门，其特点在于所述车架体底部设有可带动模拟司机产生进出车内动作的拨动机构，且该拨动机构的输入端与动力机构连接并与开门机构实现同步工作。本实用新型由于采用在车架体上设有可带动模拟司机产生进出车内的、与开门机构同轴连接至动力机构上的拨动机构的结构，从而实现车门在开启或关闭时，模拟司机产生进出车内的同步动作，模仿出真实司机开门的动作，使本实用新型不仅仿真程度高、趣味性强，而且能有效地满足广大儿童玩耍娱乐的需要，给儿童带来极大娱乐兴趣和欢乐。

Description

一种玩具车

技术领域

本实用新型涉及一种玩具，特别是一种玩具车。

背景技术

目前常见的模仿真车开门的玩具车，其车门一般不是自动开门，而是通过人工用手进行打开或关上其车门。使得其游戏方式较单一、呆板、仿真效果差，从导致其趣味性不强，不能给儿童带来更多的乐趣。中国专利ZL02248754.9公开了“一种儿童玩具车”，其主要由车壳、底盘、车轮、动力机构、定轨迹运动机构及车门开启机构等构成，该结构的玩具车主要通过在车门开启机构和定轨迹运动机构之间设有交替控制机构，而使得其车轮行走与开关车门动作交替运动的效果。由于这种结构的玩具车只通过一个车门开启机构简单地将原来人工手动开关车门转移到车门的瞬间自动开启或自动关闭，因此，该结构的玩具车的仍然存在着仿真程度差、趣味性仍不强，不能给儿童带来更多的乐趣等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述存在问题，提供一种能有效给儿童带来极大娱乐兴趣和欢乐，且仿真程度高、趣味性强的可模拟真实的司机开关车门动作的玩具车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种玩具车，包括包含有模拟司机、动力机构及与动力机构连接的开门机构的车架体、与开门机构连接的可开启的车门，其特点在于所述车架体底部设有可带动模拟司机产生进出车内动作的拨动机构，且该拨动机构的输入端与动力机构连接并与开门机构实现同步工作。

为了实现上述拨动机构及开门机构的同步工作，从而使上述模拟司机产生进出车内的动作，模仿出真车开门的效果，上述动力机构包括牙箱、电机、齿轮组及离合机构，其中所述电机设有与齿轮组啮合连接的蜗杆，所述电机、齿轮组、离合机构分别装置在牙箱中，并且所述齿轮组的输入端与电机上的蜗杆相啮合，所述离合机构与齿轮组的输出端相连接，上述开门机构、拨动机构与离合机构的输出端相连接。

为了防止上述车门转到极限位或其它相关零件卡死，以及当阻力过大时不会烧坏电机及损坏其它齿和零件，上述离合机构包括离合器、离合齿、压力弹簧、定位环及转轴，其中离合器紧套在转轴上，离合齿松套在位于离合器上方的转轴上，定位环紧套在位于离合器下方的转轴上，压力弹簧松套在离合器与定位环之间的转轴上，该离合机构通过其转轴两端分别穿过牙箱的上、下底面而装置在牙箱中，且其离合齿与上述齿轮组的输出端相啮合连接。

为了实现上述车门的自动开启，上述开门机构包括拉杆及可紧套于外露在牙箱顶面的转轴上的上偏心轮，其中所述拉杆的中部与上偏心轮的偏心柱相枢接，且其两端部与上述车门枢接一起。

为了使上述模拟司机在开门机构开启车门时，能够产生进出车内的同步动作，上述拨动机构包括拨杆及可紧套于外露在牙箱底面的转轴上的下偏心轮，其中所述拨杆中部空套于上述车架体的底部，其前端与下偏心轮相枢接，后端与上述模拟司机的底部相连接，实现模拟司机与开门机构的同步动作。

本实用新型由于采用在车架体上设有可带动模拟司机产生进出车内的、与开门机构同轴连接至动力机构上的拨动机构的结构，从而实现车门在开启或关闭时，模拟司机产生进出车内的同步动作，模仿出真实司机开门的动作，使本实用新型不仅仿真程度高、趣味性强，而且能有效地满足广大儿童玩耍娱乐的需要，给儿童带来极大娱乐兴趣和欢乐。有效地解决了现有自动开门的玩具车存在的仿真程度差、趣味性不强，不能给儿童带来更多的乐趣等问题。同时，由于还采用在动力机构中设有离合机构的结构，使本实用新型能有效地控制车门开关动作和模拟司机进出动作，达到有效地保护电机及其它齿件，延长使用寿命，防止发生车门转到极限位或其它相关零件卡死的现象。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型装配结构示意图。

图2为本实用新型剖视结构示意图。

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图4为本实用新型动力机构的装配结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2及图3所示，本实用新型包括包含有模拟司机2、动力机构3及与动力机构3连接的开门机构4的车架体1、与开门机构4连接的可开启的车门5。除此之外，本实用新型还包括有车牙箱、车轮及驱动车轮行走的驱动装置，以及遥控装置等部件。为了有效地解决了现有自动开门的玩具车存在的仿真程度差、趣味性不强，不能给儿童带来更多的乐趣等问题，本实用新型所述车架体1底部设有可带动模拟司机2产生进出车内动作的拨动机构6，且该拨动机构6的输入端与动力机构3连接并与开门机构4实现同步工作。这样，使得本实用新型在动力机构3的驱动下，同时带动开门机构4及拨动机构6工作，从而实现车门5开启或关闭时，模拟司机2产生进出车内的动作。从而有效地将现实生活中司机进出车内、开关车门的动作模拟到玩具车上，不仅能有效地满足广大儿童玩耍娱乐的需要，给儿童带来极大娱乐兴趣和欢乐，而且还能有助于提高广大儿童的智商。为了实现上述拨动机构6及开门机构4的同步工作，从而使上述模拟司机2产生进出车内的动作，模仿出真车开门的效果，并且具有结构合理、加工实现容易的特点，上述动力机构3包括牙箱31、电机32、齿轮组33及离合机构34，其中所述电机32设有与齿轮组33啮合连接的蜗杆35，所述电机32、齿轮组33、离合机构34分别装置在牙箱31中，并且所述齿轮组33的输入端与电机31上的蜗杆35相啮合，所述离合机构34与齿轮组33的输出端相连接，上述开门机构4、拨动机构6与离合机构34的输出端相连接。为了防止上述车门5转到极限位或其它相关零件卡死，以及当阻力过大时不会烧坏电机及损坏其它齿和零件，如图4及图2所示，上述离合机构34包括离合器341、离合齿342、压力弹簧343、定位环344及转轴345，其中离合器341紧套在转轴345上，离合齿342松套在位于离合器341上方的转轴345上，定位环345紧套在位于离合器341下方的转轴345上，压力弹簧343松套在离合器341与定位环345之间的转轴345上，该离合机构34通过其转轴345两端分别穿过牙箱31的上顶面、下底面而装置在牙箱34中，且其离合齿342与上述齿轮组33的输出端相啮合连接。这样，使本实用新型能有效地控制车门5开关动作和模拟司机2进出车内的动作，达到有效地保护电机及其它齿件，延长使用寿命，防止发生车门转到极限位或其它相关零件卡死的现象。如图4，其中上述牙箱31包括盖体311及箱体312，并且所述盖体311、箱体312中分别设有相对应的组成可容置地上述电机32的电机座313、用于安装上述齿轮组33的若于空心柱315及可供上述转轴345穿过安装的通孔316，且其后面设有用于将牙箱31固定在车架体1上的凸块314，上述车架体1的前端面相对应地开有可供凸块314插入固定的插槽孔11，上述电机32装置于电机座313中，上述齿轮组33的各齿轮分别装置于空心柱315上，并且其其中一齿轮与电机32上的蜗杆35相啮合，上述离合机构34通过其转轴345两端分别穿过盖体311及箱体312上的通孔316而装置在牙箱31中，并且其离合齿342与齿轮组33的一齿轮相啮合，上述牙箱31通过其凸块314与插槽孔11的插装固定而装置于车架体1上。使本实用新型不仅简单合理、加工装配容易，而且能有效地控制其生产成本。为了实现上述车门的自动开启，如图1所示，上述开门机构4包括拉杆41及可紧套于外露在牙箱31顶面的转轴345上的上偏心轮42，其中所述拉杆41的中部与上偏心轮42的偏心柱相枢接，且其两端部与上述车门5枢接一起。为进一步使本实用新型具有结构简单、合理，装配容易、方便，工作时的可靠性高等优点，上述拉杆41的中部及两端部分别设有可与上述上偏心轮42的偏心柱相枢接的长形孔412及枢接柱411，且其底部位于长形孔412两侧分别设有可支承于牙箱31顶面的支承凸块413，上述车门5设有可与枢接柱411相枢接的带枢接孔511的凸耳51，上述拉杆41通过其长形孔412与上偏心轮42的偏心柱相枢接而连接一起，并通过其支承凸块413支承在牙箱31顶面上而可平衡滑动地装置在牙箱31顶面上，且其两端部通过枢接柱411与枢接孔511的相枢接而与车门5相连接一起。为了实现上述模拟司机2在开门机构4开启车门时，能够产生进出车内的同步动作，如图1、图2及图3所示，上述拨动机构6包括拨杆61及可紧套于外露在牙箱31底面的转轴345上的下偏心轮63，其中所述拨杆61中部空套于上述车架体1的底部，其前端与下偏心轮63相枢接，后端与上述模拟司机2的底部相连接，实现模拟司机2与开门机构4的同步动作。其中上述拨杆61的中部及前、后两端部分别设有枢接孔611、612、613，上述车架体1底部对应地设有可与枢接孔611空套相枢接的枢接柱12，上述模拟司机2的底部设有可与枢接孔613相枢接的枢接柱21，上述拨杆61的中部通过枢接孔611与枢接柱12的空套相枢接而可摆动地装置在车架体1底部，其前端部通过枢接孔612与上述下偏心轮63的偏心柱相枢接而与下偏心轮63连接一起，其后端部通过枢接孔613与枢接柱21的相枢接而与上述模拟司机2连接一起。并且上述拨杆61的后端部与模拟司机2相枢接之间设有可带动上述模拟司机2产生进出车内的动作的底杆62，该底杆62为带滑槽621的拉杆，且其一端部的滑槽621中设有可与枢接孔612相枢接的枢接柱622，另一端部的滑槽621中设有可供模拟司机2的枢接柱21穿过的通孔623，上述模拟司机2通过其连接柱21穿过车架体1的座驾设有的安装孔13而可活动地装置在车架体1的座驾上。所述底杆62的一端通过枢接柱622与上述拨杆61的枢接孔613的相枢接而与拨杆61相连接，另一端与穿过其通孔623的模拟司机2的枢接柱21通过一销轴的限定而与模拟司机2连接一起，实现拨动机构6带动模拟司机2产生进出车门动作。

其中，本实用新型的离合机构34工作过程是这样实现的：先是通过压力弹簧343的反弹力在离合齿342与离合器341之间产生使其相互接合的摩擦力，然后带动转轴345转动，从而带动上偏心轮42、下偏心轮63工作，实现拨动机构6和开门机构4同步工作，从而实现车门5开启时，模拟司机2产生走出车内的动作；车门关闭时，模拟司机2产生走进车内的动作。当车门5开关门到极限位，或齿轮和其它零部件卡死时所产生的阻力，该阻力大于离合器341与离合齿342之间的摩擦力，离合器341与离合齿342分离，下一级运动停止，从而起到保护作用。

Claims (9)

1、一种玩具车，包括包含有模拟司机(2)、动力机构(3)及与动力机构(3)连接的开门机构(4)的车架体(1)、与开门机构(4)连接的可开启的车门(5)，其特征在于所述车架体(1)底部设有可带动模拟司机(2)产生进出车内动作的拨动机构(6)，且该拨动机构(6)的输入端与动力机构(3)连接并与开门机构(4)实现同步工作。

2、根据权利要求1所述玩具车，其特征在于上述动力机构(3)包括牙箱(31)、电机(32)、齿轮组(33)及离合机构(34)，其中所述电机(32)设有与齿轮组(33)啮合连接的蜗杆(35)，所述电机(32)、齿轮组(33)、离合机构(34)分别装置在牙箱(31)中，并且所述齿轮组(33)的输入端与电机(31)上的蜗杆(35)相啮合，所述离合机构(34)与齿轮组(33)的输出端相连接，上述开门机构(4)、拨动机构(6)与离合机构(34)的输出端相连接。

3、根据权利要求2所述玩具车，其特征在于上述离合机构(34)包括离合器(341)、离合齿(342)、压力弹簧(343)、定位环(344)及转轴(345)，其中离合器(341)紧套在转轴(345)上，离合齿(342)松套在位于离合器(341)上方的转轴(345)上，定位环(345)紧套在位于离合器(341)下方的转轴(345)上，压力弹簧(343)松套在离合器(341)与定位环(345)之间的转轴(345)上，该离合机构(34)通过其转轴(345)两端分别穿过牙箱(31)的上顶面、下底面而装置在牙箱(34)中，且其离合齿(342)与上述齿轮组(33)的输出端相啮合连接。

4、根据权利要求1或2或3所述玩具车，其特征在于上述牙箱(31)包括盖体(311)及箱体(312)，其中所述盖体(311)、箱体(312)中分别设有相对应的组成可容置地上述电机(32)的电机座(313)、用于安装上述齿轮组(33)的若于空心柱(315)及可供上述转轴(345)穿过安装的通孔(316)，且其后面设有用于将牙箱(31)固定在车架体(1)上的凸块(314)，上述车架体(1)的前端面相对应地开有可供凸块(314)插入固定的插槽孔(11)，上述电机(32)装置于电机座(313)中，上述齿轮组(33)的各齿轮分别装置于空心柱(315)上，并且其其中一齿轮与电机(32)上的蜗杆(35)相啮合，上述离合机构(34)通过其转轴(345)两端分别穿过盖体(311)及箱体(312)上的通孔(316)而装置在牙箱(31)中，并且其离合齿(342)与齿轮组(33)的一齿轮相啮合，上述牙箱(31)通过其凸块(314)与插槽孔(11)的插装固定而装置于车架体(1)上。

5、根据权利要求4所述玩具车，其特征在于上述开门机构(4)包括拉杆(41)及可紧套于外露在牙箱(31)顶面的转轴(345)上的上偏心轮(42)，其中所述拉杆(41)的中部与上偏心轮(42)的偏心柱相枢接，且其两端部与上述车门(5)枢接一起。

6、根据权利要求5所述玩具车，其特征在于上述拉杆(41)的中部及两端部分别设有可与上述上偏心轮(42)的偏心柱相枢接的长形孔(412)及枢接柱(411)，且其底部位于长形孔(412)两侧分别设有可支承于牙箱(31)顶面的支承凸块(413)，上述车门(5)设有可与枢接柱(411)相枢接的带枢接孔(511)的凸耳(51)，上述拉杆(41)通过其长形孔(412)与上偏心轮(42)的偏心柱相枢接而连接一起，并通过其支承凸块(413)支承在牙箱(31)顶面上而可平衡滑动地装置在牙箱(31)顶面上，且其两端部通过枢接柱(411)与枢接孔(511)的相枢接而与车门(5)相连接一起。

7、根据权利要求4所述玩具车，其特征在于上述拨动机构(6)包括拨杆(61)及可紧套于外露在牙箱(31)底面的转轴(345)上的下偏心轮(63)，其中所述拨杆(61)中部空套于上述车架体(1)的底部，其前端与下偏心轮(63)相枢接，后端与上述模拟司机(2)的底部相连接，实现模拟司机(2)与开门机构(4)的同步动作。

8、根据权利要求7所述玩具车，其特征在于上述拨杆(61)的中部及前、后两端部分别设有枢接孔(611、612、613)，上述车架体(1)底部对应地设有可与枢接孔(611)空套相枢接的枢接柱(12)，上述模拟司机(2)的底部设有可与枢接孔(613)相枢接的枢接柱(21)，上述拨杆(61)的中部通过枢接孔(611)与枢接柱(12)的空套相枢接而可摆动地装置在车架体(1)底部，其前端部通过枢接孔(612)与上述下偏心轮(63)的偏心柱相枢接而与下偏心轮(63)连接一起，其后端部通过枢接孔(613)与枢接柱(21)的相枢接而与上述模拟司机(2)连接一起。

9、根据权利要求7或8所述玩具车，其特征在于上述拨杆(61)的后端部与模拟司机(2)相枢接之间设有可带动上述模拟司机(2)产生进出车内的动作的底杆(62)，该底杆(62)为带滑槽(621)的拉杆，且其一端部的滑槽(621)中设有可与枢接孔(612)相枢接的枢接柱(622)，另一端部的滑槽(621)中设有可供模拟司机(2)的枢接柱(21)穿过的通孔(623)，所述底杆(62)的一端通过枢接柱(622)与上述拨杆(61)的枢接孔(613)的相枢接而与拨杆(61)相连接，另一端与穿过其通孔(623)的模拟司机(2)的枢接柱(21)通过一销轴的限定而与模拟司机(2)连接一起。

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