CN2672311Y - 车辆滤油器构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种车辆滤油器构造，滤油器主要包括一盖体、一油杯座、一滤芯，其中，盖体于顶面凸设一插管，插管与滤芯的中空内部相通，滤芯则藉由滤层与油杯座内部空间相通；本实用新型主要在于滤油器设有可放射远红外线的基质；藉由远红外线与汽油分子间的震荡频率，使汽油分子形成活化，增进与空气接触而形成一较佳的燃烧效率。使最终流出的汽油可达最佳的纯净度及燃烧效果，可节省燃料，提升环保品质，令车辆性能增强，使引擎运转平滑，以增长引擎的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆滤油器构造，特别是一种藉由远红线放射而使经过滤油器的汽油分子间震荡频率的构造。
背景技术
车辆滤油器主要是提供车辆化油(即空气与油气混合)之前，对于油质先行过滤的组件，其除了可以纯化油质，增进燃烧效率，亦对于化油器乃至于引擎机件有一避免伤害的作用。因此其装设位置，除了上游乃车辆的油箱，藉由管路供给汽油，另一下游端藉由管路连通至化油器。
车辆主要动力来自燃烧汽油，而汽缸为燃烧汽油以产生爆炸与冲程，而汽缸的油气来源是以来自大气中的氧气与部份汽化的汽油于化油器中混合，再由化油器导入汽缸燃烧室。因此，充份而适当的汽油与空气比为燃烧效率佳的必要条件。
而习用汽油导入化油器的过程，以汽油开始时汽油液体呈现微粒分布在吸入的空气混合，然后混合物进入汽缸燃烧室，由于一般原理是空气经过滤器至吸气管，汽油在吸气管中被柏努利定律中所产生的负压吸引至吸气管；油气进入汽缸时则以浮标与针阀控制流量进入(另与加油是统互为关联)，然后进入汽缸内燃烧。由习用的油气进入过程可得知，油气在进入燃烧室前除以负压的压力(柏努利定律)对油、气进行混合；并在化油器中的储藏室中静置等待被汲入，其油、气的混合并无积极性的外力使其混合更为完全，因此在汽油流入化油器的前置作业中，便有大幅改善汽油分子品质的空间。
发明内容
本实用新型地目的是提供一种车辆滤油器构造，通过远红外线与汽油分子间的震荡频率，使汽油分子形成活化，增进与空气接触而形成一较佳的燃烧效率。
本实用新型得上述目的是这样实现的，一种车辆滤油器构造，该滤油器主要包括一盖体、一油杯座、一滤芯，其中，盖体于顶面凸设一插管，插管与滤芯的中空内部相通，滤芯藉由滤层与油杯座内部空间相通；其中滤油器设有可放射远红外线的基质；藉由远红外线与汽油分子间的震荡频率，使汽油分子形成活化，增进与空气接触而形成一较佳的燃烧效率。
下面结合附图以具体实例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的立体分解图；
图2是本实用新型实施例一的立体组合图；
图3是本实用新型实施例二的立体分解图；
图4是本实用新型实施例二的立体组合图；
图5是本实用新型实施例三的立体分解图；
图6是本实用新型实施例三的立体组合图；
图7是本实用新型实施例四的立体分解图；
图8是本实用新型实施例四的立体组合图；
图9是本实用新型实施例五的立体分解图；
图10是本实用新型实施例五的立体组合图；
图11是本实用新型实施例六的立体分解图；
图12是本实用新型实施例六的立体组合图；
图13是本实用新型实施例七的立体分解图；
图14是本实用新型实施例七的立体组合图；
图15是本实用新型实施例八的立体分解图；
图16是本实用新型实施例八的立体组合图；
图17是本实用新型装置位置平面示意图。
附图标记说明：1-滤油器；11-盖体；12-油杯座；12A-油杯座；111-插管；112-垫片；13-滤芯；131-滤层；132-底板；14-心管；15-套管；2-油箱；3-化油器。
具体实施方式
请参见图17所示的本实用新型的车辆滤油器构造，本实用新型的滤油器1装设于车辆油箱2与化油器3之间，进行汽油进入化油器3的纯化作业。
请参阅图1所示，滤油器1的基本构造主要包括一盖体11、一油杯座12、一滤芯13，其中，盖体11于顶面凸设一插管111，插管111一端除与车辆的油箱相通，一端与滤芯13的中空内部相通，滤芯13则藉由滤层131与油杯座12内部空间相通；本实用新型主要在于：滤油器1设有可放射远红外线的基质；藉由远红外线与汽油分子间的震荡频率，令汽油分子形成活化，增进与空气接触而形成一较佳的燃烧效率。
请参阅图1与图2的实施例，本实用新型的基质是以一心管14设于滤芯13的中空层，且该心管14以具有可放射远红外线的材料制成。
请参阅图3与图4，本实用新型的基质是以一具有可放射远红外线的材料涂布于油杯座12外缘。
请参阅图5与图6，本实用新型的基质是以一具有可放射远红外线的材料为油杯座12A材料。
请参阅图7与图8，本实用新型的基质是以一具有可放射远红外线的材料添加于盖体11底部与滤芯13顶部间的垫片112。
请参阅图9与图10，本实用新型的基质是为套设于滤芯13外缘的套管15，且该套管15的材料具有可放射远红外线。
请参阅图11与第图12，本实用新型的基质是滤芯13底板132，且该滤芯底板132的材料具有可放射远红外线。
请参阅图13与第图14，本实用新型的基质是盖体11为具有可放射远红外线的材质。
请参阅图15与第图16，本实用新型的基质是盖体11顶面以具有可放射远红外线的材质涂敷于表面。
已知，太阳分布的光线成分大致可分为可见光及不可见光。红光外侧的光线为不可见光，波长由0.76-1000微米，称为红外光。当中4-400微米的波长称为远红外光，其中90％的波长介乎8-14微米，科学家称为生命光线，因为这段波长的光线，能促进动物及植物的生长。
远红外线的基质可由数种矿石经高温烧成，再经过部份氧化而调成。依据理论，远红外线与物质内部的震荡频率使几乎是位于同一范围，因此当远红外线照射物质后，容易在物质的分子内部引起活性化能量而使得物质分子活性化，当然亦包括汽油分子。
本实用新型利用滤油器设有可放射远红外线的基质；藉由远红外线与汽油分子间的震荡频率，令汽油分子形成活化，增进与空气接触而形成一较佳的燃烧效率。使最终流出的汽油可达最佳的纯净度及燃烧效果，达节省燃料，提升环保品质，令车辆性能增强，使引擎运转平滑，以增长引擎的寿命，以增长引擎的寿命。
上述说明仅为本实用新型一较佳实施例，凡依本实用新型权利要求所作的均等变化，皆属本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1、一种车辆滤油器构造，滤油器主要包括一盖体、一油杯座、一滤芯，其中，盖体于顶面凸设一插管，插管与滤芯的中空内部相通，滤芯通过滤层与油杯座内部空间相通；其特征在于：滤油器设有放射远红外线的基质。
2、如权利要求1所述的车辆滤油器构造，其特征在于，该基质以一心管设于滤芯的中空层，且该心管由具有可放射远红外线的材料制成。
3、如权利要求1所述的车辆滤油器构造，其特征在于，该基质以一具有放射远红外线的材料涂布于油杯座外缘。
4、如权利要求1所述的车辆滤油器构造，其特征在于，该基质以一具有放射远红外线的材料为油杯座的材料。
5、如权利要求1所述的车辆滤油器构造，其特征在于，该基质以一具有放射远红外线的材料添加于盖体底部与滤芯顶部间的垫片。
6、如权利要求1所述的车辆滤油器构造，其特征在于，该基质为套设于滤芯外缘的套管，且该套管的材料为放射远红外线的材料。
7、如权利要求1所述的车辆滤油器构造，其特征在于，该基质设于滤芯底板，且该滤芯底板的材料为放射远红外线的材料。
8、如权利要求1所述的车辆滤油器构造，其特征在于，基质是盖体为具有可放射远红外线的材质。
9、如权利要求1所述的车辆滤油器构造，其特征在于，基质是盖体顶面具有可放射远红外线的材质涂敷于表面。
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|---|---|---|---|
| CN 200420000167 CN2672311Y (zh) | 2004-01-06 | 2004-01-06 | 车辆滤油器构造 |
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| CN 200420000167 CN2672311Y (zh) | 2004-01-06 | 2004-01-06 | 车辆滤油器构造 |
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| CN (1) | CN2672311Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101144402B (zh) * | 2006-09-13 | 2011-03-02 | 东洋沪机制造株式会社 | 滤油器 |
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2004
- 2004-01-06 CN CN 200420000167 patent/CN2672311Y/zh not_active Expired - Fee Related
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