CN202578813U - 一种汽车发动机的气门杆 - Google Patents
一种汽车发动机的气门杆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202578813U CN202578813U CN 201220124105 CN201220124105U CN202578813U CN 202578813 U CN202578813 U CN 202578813U CN 201220124105 CN201220124105 CN 201220124105 CN 201220124105 U CN201220124105 U CN 201220124105U CN 202578813 U CN202578813 U CN 202578813U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve stem
- rod
- engine
- gas
- gas flow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lift Valve (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车发动机的气门杆，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车发动机的气门杆对气体的导流作用不是很明显，气体难以形成滚流，导致发动机燃烧效率不高，有害物质的排放量较大等技术问题。本汽车发动机的气门杆，包括呈一杆体和与杆体连成一体的扁平圆形头部，该扁平圆形头部与杆体之间形成锥面，在锥面上开设有若干个气体导流槽。本实用新型在当可燃混合气通过导流槽进入到燃烧室内时，容易形成滚流，利于后期可燃混合气的燃烧，因此能大大提升的发动机的燃烧效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车发动机的气门杆。
背景技术
随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。近年来由于能源紧张和环境污染日益严重，汽车发动机需要尽可能地发挥和利用每一滴燃油的能量，并尽可能地降低有害物质的排放。在众多影响燃油消耗率和有害物质排放的因素中，燃料的燃烧是起决定作用的因素，而燃烧与气流的运动和混合气的组织密切相关，因此，现有多气门发动机广泛采用滚流进气系统来改善燃烧和发动机性能，滚流对发动机性能的改善已被广泛证实。
气门组是发动机配气机构的重要组成部分，它的功能主要是能使新鲜空气进入、废气排出和对气缸起密封作用，同时气门底部也是组成燃烧室的一个部分。气门杆是发动机气门组的重要组成部件之一，传统发动机气门杆的基本结构如图1所示，气门杆包括气门杆体1和杆体1连成一体的扁平圆形头部2，该扁平圆形头部2与杆体1之间形成一光滑的锥面。传统的气门头部2均做成锥形呈回转对称形式，该类型的气门杆保证了基本的密封性和进排气功能，但是，由于气门杆头部2锥面光滑，对气体的导流作用不是很明显，气体难以形成滚流，导致发动机燃烧效率不高，有害物质的排放量较大。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种对气体具有倒流作用，使之形成滚流，继而提高发动机燃烧效率的汽车发动机的气门杆。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车发动机的气门杆，包括呈一杆体和与杆体连成一体的扁平圆形头部，该扁平圆形头部与杆体之间形成锥面，在锥面上开设有若干个气体导流槽。
发动机工作时，气体经过节气门进入进气道，当活塞从排气上止点经过一定曲轴转角后，进气门开始打开，由于汽缸内负压作用，可燃混合气通过进气门进入到燃烧室内。当进气门刚开始一瞬间负压处于一个比较大的水平，所以此时混合气体最容易进入到燃烧室内部，此时可燃混合气通过气体导流槽进入到燃烧室内，容易形成滚流，利于后期可燃混合气的燃烧，因此能大大提升的发动机的燃烧效率。
在上述的汽车发动机的气门杆中，所述的若干个气体导流槽周向均布在锥面上。
在上述的汽车发动机的气门杆中，所述的每个气体导流槽设置在锥面的母线方向上。
在上述的汽车发动机的气门杆中，所述的气体导流槽数量设置有七个。气体导流槽的数量优选七个，在实际生产过程中，可以根据实际需要适当增加或减少导油槽的数量。
与现有技术相比，本汽车发动机的气门杆具有以下优点：
1、本汽车的气门杆通过在其头部与杆体之间形成的锥面上设置若干个气体导流槽，当可燃混合气通过气体导流槽进入到燃烧室内时，容易形成滚流，利于后期可燃混合气的燃烧，因此能大大提升的发动机的燃烧效率。
2、本汽车的气门杆只是在现有汽车气门杆的基础上进行改动，加工简单且效果明显，适合广泛推广使用。
附图说明
图1是现有汽车气门杆的主视结构示意图。
图2是本汽车气门杆的立体结构示意图。
图中，1、杆体；2、头部；3、气体导流槽。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图2所示，本汽车发动机的气门杆包括一杆体1和与杆体1连成一体的扁平圆形头部2，该扁平圆形头部2与杆体1之间形成锥面，在锥面上开设有若干个气体导流槽3，每个气体导流槽3设置在锥面的母线方向上。气体导流槽3数量优选设置为七个且周向均布在锥面上。当可燃混合气通过气体导流槽3进入到燃烧室内时，气体导流槽3的作用使可燃混合气容易形成滚流，利于后期可燃混合气的燃烧。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了杆体1、头部2、气体导流槽3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (4)
1.一种汽车发动机的气门杆，包括一杆体(1)和与杆体(1)连成一体的扁平圆形头部(2)，该扁平圆形头部(2)与杆体(1)之间形成锥面，其特征在于，在锥面上开设有若干个气体导流槽(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机的气门杆，其特征在于，所述的若干个气体导流槽(3)周向均布在锥面上。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机的气门杆，其特征在于，所述的每个气体导流槽(3)设置在锥面的母线方向上。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车发动机的气门杆，其特征在于，所述的气体导流槽(3)数量设置有七个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220124105 CN202578813U (zh) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | 一种汽车发动机的气门杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220124105 CN202578813U (zh) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | 一种汽车发动机的气门杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202578813U true CN202578813U (zh) | 2012-12-05 |
Family
ID=47248234
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220124105 Expired - Fee Related CN202578813U (zh) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | 一种汽车发动机的气门杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202578813U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114738073A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-07-12 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种进气门结构及发动机 |
-
2012
- 2012-03-29 CN CN 201220124105 patent/CN202578813U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114738073A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-07-12 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种进气门结构及发动机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207348958U (zh) | 米勒循环发动机燃烧系统 | |
| CN102322333A (zh) | 一种二冲程分层扫气发动机 | |
| CN104500211B (zh) | 二冲程分层扫气发动机 | |
| CN104533642B (zh) | 一种分区分层稀薄燃烧发动机控制方法 | |
| CN104500210B (zh) | 一种分区分层稀薄燃烧发动机 | |
| CN202578813U (zh) | 一种汽车发动机的气门杆 | |
| CN103016136A (zh) | 一种高增压二冲程缸内直喷发动机及其换气方法 | |
| CN204386720U (zh) | 一种分区分层稀薄燃烧发动机 | |
| CN104595006B (zh) | 一种分区分层稀薄燃烧发动机燃烧室结构 | |
| CN202300632U (zh) | 一种二冲程分层扫气发动机 | |
| CN105370383A (zh) | 一种高低分区分层稀薄燃烧发动机燃烧室结构 | |
| CN104500252B (zh) | 一种分区分层稀薄燃烧发动机用汽缸盖 | |
| CN205277643U (zh) | 增压发动机进气道 | |
| CN205260136U (zh) | 一种内燃机的动力传递系统 | |
| CN205025559U (zh) | 一种低排环保通用小型二冲程汽油机 | |
| CN209654147U (zh) | 分层内燃机的喷射装置 | |
| CN203130317U (zh) | 油气共用喷嘴的发动机 | |
| CN203022871U (zh) | 二冲程分层扫气发动机 | |
| CN201344074Y (zh) | 新型膜片式化油器 | |
| CN201344075Y (zh) | 新型柱塞式化油器 | |
| CN102392760A (zh) | 二冲程分层扫气发动机化油器 | |
| CN204386721U (zh) | 二冲程分层扫气发动机 | |
| CN201513233U (zh) | 一种具有静电分层燃烧功能的差压式内燃机 | |
| CN105863818B (zh) | 一种二冲程发动机的扫气系统 | |
| CN2893185Y (zh) | 一种二冲程直流扫气点燃式内燃机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121205 Termination date: 20140329 |