CN2671914Y - 路面摊铺机履带结构 - Google Patents

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CN2671914Y CN 03278588 CN03278588U CN2671914Y CN 2671914 Y CN2671914 Y CN 2671914Y CN 03278588 CN03278588 CN 03278588 CN 03278588 U CN03278588 U CN 03278588U CN 2671914 Y CN2671914 Y CN 2671914Y
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肖翀宇
刘建国
徐良全
纪星文
黄立新
王富春
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Sino Foreign Joint Venture Zhenjiang Huachen Huatong Pavement Machinery Co ltd
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Sino Foreign Joint Venture Zhenjiang Huachen Huatong Pavement Machinery Co ltd
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Abstract

本实用新型属于路面机械,涉及一种路面摊铺机履带结构。它包括有导轮、驱动链轮、支重轮和挂胶履带,驱动链轮安装在车架的驱动轴上,导轮安装在车架的导轨上,支重轮每两个为一组,每一组中的两个支重轮分别安装在一个平衡梁的前后两端,平衡梁由前至后分布有多个,它们均通过其中部的车轴连接在车架上。本实用新型能够随着路面平整度的变化调整履带的状态,以减小不平整路面对摊铺质量的影响,同时可通过抬高摊铺机车身来增强摊铺机的通过性。

Description

路面摊铺机履带结构
技术领域
本实用新型属于路面机械,涉及一种路面摊铺机履带结构。
背景技术
目前的路面摊铺机所使用的履带均为整体框架刚性支撑结构形式,摊铺机在摊铺作业时,对路基的平整性较敏感,不平整的路基会使车身前后倾斜,从而影响到摊铺路面的平整度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种结构合理、性能可靠的路面摊铺机履带结构,使其能够随着路面平整度的变化调整履带的状态,以减小不平整路面对摊铺质量的影响,同时可用来抬高摊铺机车身,以增强摊铺机的通过性。
本实用新型的路面摊铺机履带结构包括有位于前后两端的导轮和驱动链轮,以及位于导轮和驱动链轮之间的多个支重轮,在它们的外围,安装有挂胶履带,所述的驱动链轮安装在车架的驱动轴上,导轮安装在车架的导轨上,所述支重轮每两个为一组,每一组中的两个支重轮分别安装在一个平衡梁的前后两端,所述平衡梁由前至后分布有多个,它们均通过其中部的车轴连接在车架上。在平衡梁上还安装有一个油缸和一个偏心块,所偏心块通过其转轴安装在平衡梁上,偏心块的一侧边缘与上述的车轴铰接,偏心块的另一侧边缘与所述油缸的活塞杆前端铰接,油缸缸体的后端则铰接在平衡梁上。
本实用新型路面摊铺机履带结构中,由于支重轮安装在可旋转的平衡梁上,它可根据路基的情况随时旋转调整,使摊铺机行驶平稳,减小了路基不平对摊铺平整度的影响;通过油缸活塞杆的伸缩,可借助偏心块的杠杆作用,撬动车身抬高或降低,可抵消不平路基或倾斜路基对车身的影响,使车身始终保持水平,同时通过抬高车身还可增强摊铺机的通过性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是平衡梁部分的结构示意图;
图3是摊铺机在平整路面上行走时本实用新型的状态示意图;
图4是摊铺机在不平路面上行走时本实用新型的状态示意图。
具体实施方式
如图1所示,该路面摊铺机履带结构包括有导轮1、驱动链轮2、支重轮3和挂胶履带4,驱动链轮安装在车架的驱动轴5上,导轮安装在车架的导轨上,支重轮每两个为一组,分别安装在多个平衡梁6的前后两端,平衡梁通过其中部的车轴7连接在车架上。
当摊铺机在平坦的路基上行走时,各平衡梁及支重轮均位于水平位置(如图3所示);而当摊铺机在不平坦的路基上行走时,各平衡梁及支重轮随着路基的高低调整各自的旋转角度,使车架保持水平(如图4所示)。
如图2所示,每一个平衡梁6上安装有一个油缸8和一个偏心块9,偏心块通过转轴10安装在平衡梁上,偏心块的一侧边缘与车轴7铰接,偏心块的另一侧边缘与油缸活塞杆11的前端铰接,油缸8缸体的后端铰接在平衡梁6上。当油缸的活塞杆11向前伸出时,它使偏心块9逆时针转动,进而通过车轴7将车架抬高;反之,当活塞杆向后缩进时,车架下降。

Claims (2)

1、一种路面摊铺机履带结构,包括有导轮(1)、驱动链轮(2)、多个支重轮(3)及位于外围的挂胶履带(4),其特征是:所述的驱动链轮(2)安装在摊铺机车架的驱动轴(5)上,导轮(1)安装在车架的导轨上,所述支重轮(3)每两个为一组,每一组中的两个支重轮分别安装在一个平衡梁(6)的前后两端,所述平衡梁由前至后分布有多个,它们均通过其自身中部的车轴(7)连接在摊铺机车架上。
2、根据权利要求1所述的路面摊铺机履带结构,其特征是:在平衡梁(6)上安装有一个油缸(8)和一个偏心块(9),所偏心块通过其转轴(10)安装在平衡梁上,偏心块的一侧边缘与车轴(7)铰接,偏心块的另一侧边缘与油缸的活塞杆(11)前端铰接,油缸(8)的缸体后端则铰接在平衡梁(6)上。
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GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
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