CN2669368Y - 机动车多功能照明灯泡 - Google Patents

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于德功
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Sun Guojun
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Abstract

本装置属于一种机动车多功能照明灯泡,其结构是在原有灯泡水平线远光灯丝、近光灯丝中间偏左方装有遮光板和偏光灯丝,通过光学折射,使其灯光照射到汽车前进方向的右斜下方。优点:本装置结构简单,生产容易,成本低,操作方便,最大优点:采用偏光灯丝,双方司机会车不刺眼,单车使用不眩目,同时增强了路右侧的清晰度,保证了路中行驶会车时的安全;在山区、弯路行驶,其光线随车而动,右侧路况始终清晰可见,随时可采取措施,避免险情的发生;在雾天等恶劣气候下行驶,路右侧的树木、障碍物等清晰可见,把握住路右侧行驶,可大大避免交通事故的发生。

Description

机动车多功能照明灯泡
所属技术领域
本实用新型涉及一种照明灯具,适合在各种机动车使用半封闭照明灯上安装使用。
背景技术
目前,汽车上所使用的照明灯,大都采用双功能灯泡组成,后面为反光碗,前面为灯罩,中间为真空或充有少量惰性气体,灯泡中心水平装有远光灯丝,在此灯丝的上方或前方装有近光灯丝,此种灯具的灯光直接照射正前方,其光的亮度只有远近强弱之分,不足的是:由于光线直射,亮度不一,在会车时,双方都有刺眼之感,特别是封闭式真空灯的使用,灯光弱的一方更为严重,由于右侧路况昏暗不清,常常使司机以强光会车,结果不该发生的交通事故屡见不鲜;在山区、弯路等恶劣环境中行驶,由于光线直射,亦使驾驶人员感到行驶十分困难,特别是在雾天等恶劣气候下行驶,驾驶人员将感到更加困难,交通事故也十分惨重,令人触目惊心。
发明内容
为解决半封闭式照明灯的结构之不足,本实用新型的目的是为其半封闭式机动车提供一种多功能照明灯泡,利用原有的灯泡上增加一组灯丝就可达到雾天行车安全,山区、弯路会车方便的目的。
本实用新型的结构是这样实现的:(如图1所示)机动车多功能照明灯泡其结构是:灯泡中心水平装有远光灯丝,在远光灯丝的前方装有近光灯丝,在远光灯丝和近光灯丝的中间偏左处装有遮光板和偏光灯丝,偏光灯丝的一端与偏光遮光板相连接,偏光灯丝的另一端与灯底座下面的引出端相连接;(如图2所示),偏光遮光板与近光遮光板相连接,同时也与远光灯丝和近光灯丝的公共端相连接,偏光灯丝以远、近灯丝为水平线垂直于上方,以达到偏光灯丝照射方向在远光灯照射正前方向的右斜下方,其间夹角为4°~15°;灯泡底座有四个引出端,即远光灯丝引出端、近光灯丝引出端、偏光灯丝引出端、公共引出端(如图3所示),采用四角插座可直接与车内控制端连接。
本实用新型的优点:结构简单,生产容易,成本低,操作方便,最大优点:采用偏光灯丝,双方司机会车不刺眼,单车使用不眩目,同时增强了路右侧的清晰度,保证了路中行驶会车时的安全;在山区、弯路行驶,其光线随车而动,右侧路况始终清晰可见,随时可采取措施,避免险情的发生;在雾天等恶劣气候下行驶,路右侧的树木、障碍物等清晰可见,把握住路右侧行驶,可大大避免交通事故的发生。
附图说明
图1为机动车多功能照明灯泡结构原理图;
图2为机动车多功能照明灯泡偏光灯丝结构示意图;
图3为机动车多功能照明灯泡四角接线插头原理图。
具体实施方式
机动车多功能照明灯泡的结构由以下实施例及附图给出:1为照明灯罩,2灯泡底座,3远光灯丝,4偏光遮光板与7近光遮光板连为一体并与9公共端(零线)相连,5偏光灯丝,其一端与4偏光遮光板相连,另一端与后面插头13引入的电源线相接;6近光灯丝,8电源线路定位绝缘体,10公共端接线插头,11近光接线插头,12远光接线插头,13偏光接线插头。
偏光灯丝如此设计,在会车时,通过会车时灯碗光线的折射,恰好将光线折射到汽车前进方向的右斜下方,照距比近光灯要远20-30米,既避免了灯光直射,又能照射到前进方向右前方目标,保证快速行车的安全。

Claims (3)

1、一种机动车多功能照明灯泡,其灯泡中心装有远光灯丝(3)和近光灯丝(6),其特征在于在远光灯丝(3)和近光灯丝(6)中间处偏左方装有偏光遮光板(4)和偏光灯丝(5),偏光灯丝(5)的一端与偏光遮光板(4)的上端相接,偏光灯丝的另一端与灯底座下面的引出端(13)相连接;遮光板(4)与近光遮光板(7)连接,同时也与远光灯丝(3)、近光灯丝(6)的公共端相接。
2、按权利要求1所述之照明灯泡,其特征是偏光灯丝(5)以远光灯丝(3)和近光灯丝(6)水平线为准,偏长于上方,照射方向在远光灯照射正前方向的右斜下方,其间夹角为4°~15°。
3、根据权利要求1所述之照明灯泡,其特征是灯泡底座有四个引出端,即远光灯丝引出端(12)、近光灯丝引出端(11)、偏光灯丝引出端(13)、公共引出端(10),采用四角插座可直接与车内控制端连接。
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